Дилеры начали закрывать автосалоны., из-за кризиса.

Шанс получить очень дорогой ремонт неремонтируемых крупных деталей (например, коробка ДСГ, двигатели турбовые ВАГ) на новой машине, у которой вышел гарантийный срок, = 99.99999999999999999%. Для 10-20 летних машин - все ровно и предсказуемо.

Уважаемый! Вы работаете у официалов? Какой агрегат вы имеете в виду? ДВС, КПП, стартер, генератор, редуктор? Что именно?

1700 р за литр? и чем же оно лучше того же XADO 5W40? который в 4 раза дешевле?

Знаем, обслуживались, имеем опыт, не нужно распевать. Не стоит оно того, по крайней мере на простых машинах! Максимум год первый, когда на новой машине не закрученные заводом гайки открутятся, это сделают и всё, досвидос ребята, доказать, что что-то по гарантии поломалось потом практически невозможно.

Извиняюсь не написал, что 1700 за 5л Шела)))

Ваше право. Но не надо из всех гандонов делать, если вам таковые попадались!

Ок. Ты купил машину за лимон - маржа салона - 50 000-60 000 р.


Теперь ты возишь машину каждый год на ТО. допустим для городской эксплуатации возить авто на ТО раз в год нормально.
Итого три ТО за период гарантии. (потом ты начинаешь возить авто к неофициалам или же делать его самостоятельно, поменять фильтры и масло - не дело большого ума.).

Каждое ТО пусть стоит 20 000 р. в среднем. учитывая маржу в 40% - получаем 8000 р. за раз
Умножаем на три = 24 000 р.

То есть каждый, кто ездит на ТО уже один раз отдал 50 000 р. и потом в течение трех лет в среднем отдаст еще 24 000 р.

Будем дальше мерять соотношение доходов?

Интересно. новый ТАЗ сколько теперь будет стоить? Я думал х-ray посмотреть

открой вкладочку апартаменты...

Ну Лаура закрывает салон,т.к. аренда в баксах,а арендодатель уперся,думая,что типа "никуда не денутся будут платить",а вот- хуй!

Ожидаем повышенную нагрузку на метрополитен, который и так уже перегружен в несколько раз блять.

А ашановское huile покупаю по 1300 за 6 литров.
Кто сказал, что оно хуже шелла или хадо?
Мазда на таком 200.000 отходила, продал без проблем по движку.

А они все новые станции за МКАДом открывают...

Сколько я сталкивался с официалами, нормальных раз в 5 меньше, чем упырей.
Знаем и про то как масло меняют, не меняя масло, а лишь фильтр протирая.
И как гарантийные случаи становятся виной клиента
И как в ремзону надо пробиваться с боем.

Короче, товарищи официалы, идите нахер с вашим подходом.

Что чаще происходит? Покупка авто или прохождение ТО и ремонт?

Про протирание фильтра и не замену я выше сказал! Про пробивание в ремзону. У нас никто не запрещает стоять в метре от машины! Запрещается лазить под подъемником, отвлекать механика и сидеть в поднятом автомобиле!!! По гарантии!
Не буду рассказывать про клиентов требующих поменять по гарантии сожженное напрочь сцепление, лопнувшее лобовое стекло со сколом в 5 копеек, умершую магнитолу в которую умудрились засунуть три CD-диска, гнутый рычаг подвески и стуканувший двигатель от залитой хрени самим же владельцем и т.д. Еще раз повторюсь не все дилеры уроды!!!

А тем временем:
Автодилеры попросили у государства 20 миллиардов рублей на льготные кредиты

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) направила письмо премьер-министру Дмитрию Медведеву с просьбой поддержать авторынок за счет субсидирования процентной ставки по кредитам на покупку машины, сообщает «РБК». На эти цели РОАД попросила у государства 20 млрд руб. на 2015 год, или 10 млрд руб. на первое полугодие.

По базовому прогнозу Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в 2015 году продажи автомобилей в России снизятся на 24%, до 1,89 млн штук. Без поддержки сегмента автокредитования в текущем году авторынок упадет еще сильнее – на 28–30%, пишет РОАД. По оценке ассоциации, это приведет к сокращению ВВП страны на 0,5%.
Текущая банковская ставка составляет в среднем 23%, а для устойчивого спроса на автокредиты она должна быть не больше 15%, говорится в письме. С такой ставкой будет реализовано 30% от годовых продаж автомобилей, или 620–680 тыс. машин. Без господдержки доля автокредитов может «упасть в разы», уточняет президент РОАД Владимир Моженков.

В прошлом году, при ставке 13%, в кредит было продано менее 40% автомобилей против 45% в 2013 году при ставке 9%, подсчитало «Национальное бюро кредитных историй». С 2007 по 2012 год доля кредитных автомобилей составляла 30–35%, кроме 2009 года – 26%. В январе уровень продаж в кредит снизился до 8% против 35% годом ранее. Дилеры добавляют, что январские продажи оказались ниже прошлогодних примерно на 60%.
Отсюда

Дилеров добьют далеко не ахиревшие клиенты которые нехотят переплачивать 20-50%
А банки, которые выдают кредиты уже под 20-30% годовых...

А сволочи буржуйские ценник и не поднимали. Это рубль уебался о небесную твердь.
А свои машины они как делали за 15 тыс долларов так и делают.
Зп своим рабочим они платят в долларах ведь)) Или в эквиваленте.

Это в России только можно всей стране урезать в 2 раза доходы и сделать ебало как будто так и должно быть.

ПЫ.СЫ. Похоже у какого то вышеописанного клиента пукан прорвало раз наминусил во всех моих ответах?

не единственный

Добавлю от себя:
1) Сколько не сталкивался с офф. диллерами:
Шкода, GreatWall, Ssangyong, автоваз, везде конченные уроды и рукожопы.
Хочешь чтобы все было сделано качественно - делай у проверенных людей. Еще лучше если сам.
2) Смысл сейчас есть покупать не иномарку, а какую-нибудь простенькую ладу.
Так как предвидится полный ПЭ и жопа. Цены на запчасти для ино и так были недешевыми, а сейчас они стали в 2 раза дороже.

Импорт прикроется, у кого в РФ производство - останутся.
Пусть соснут своих санкций.

Добавлено в 16:00
Сколько сталкивался с официалами - всё было без проблем, вежливо, ТО делали быстро. Сам в ремзону не лазил но фильтра, масло смотрел - без кидалова замена.
Но ТО у официалов делал всего два раза, ушел в обычный сервис по причинам:

1. Проверенный сервис, так как когда ещё был ВАЗ - все делали недорого и без косяков
2. Ценник на иномарки ниже чем у официалов
3. Ближе к дому

Добавлено в 16:01
Вообще вангую тенденцию

иномарка=>лада=>метро=>велосипед :) как в Северной Корее.

"Всепропальщик" шпалу бросил? Свою позицию объяснить слабо?

В 12 брал рено флюенс. Стоимость на таможне - 350 тыс.руб. остальные 350 тыс налог+пошлина. Зоебись -чо.