На дважды автомобильном кончаются коробки автомат

Рамы- делают. Сибвелз
Остальные запчасти- преимущественно Китай.

И да для идиотов-конкретно в этом веле рама карбон-даже за миллион у нас ее не сделают,хотя бы просто раму,кто не вкурсе у нас не делают абсолютно никаких алюминевых рам для велосипеда,у нас тупо нет технологий,я надеюсь пока,этот дурачек вообще не понимает походу что такое современный велосипед и почему так дорого стоят технологии,жаль что во власти у нас таких дебилов очень много

Хочешь пообсуждать? Ну чтож. Ввожу в гугле запрос и иду по первой ссылке. Давай разъясни мне откуда такой ценник. Что там может столько стоить еще и при массовом производстве.
Рама - просто сваренные трубки или литьё, там металла 2 кг от силы и ничего высокотехнологичного.
Колеса - как минимум они должны быть дешевле любых автомобильных.
Шестеренки - тупо штамповка из листа металла, я такие из нержавейки могу сделать на заказ за тыщу рублей комплект на станке лазерной резки.
Тормоза - тоже кусок штамповки и мини суппорт, раз в 5-10 дешевле автомобильных должны стоить, а может и дешевле.
Что еще остается... Тросики 100 рублей метр в любом метизном уже с наценками. Ах они в рубашке, ну проведем аналогию с тросами стояночного тормоза авто и поделим на 5 как в прошлом пункте.
Подшипники - по 200 рублей штука это в рознице. Друг полгорода подшипниками снабжает, прекрасно знаю цены. А высоконагруженных как в авто там нет.
Короче навскидку 20 тысяч цена этому экземпляру в себестоимости, а может даже меньше. Это говорит о том, что наценивают на велосипеды 500-1000% без зазрения совести. Если есть что возразить, готов послушать. Расскажи что там такого высокотехнологичного.
ЗЫ, кстати не знаю что за проблема с рамами. У меня был Старт-шоссе с облегченной рамой, 20 лет и хоть бы что с ней случилось.

Сходи на любой завод авиационный,в цех где изготавливают трубопроводы для самолётов.
И сравни, какие трубы там сложных конфигураций изготавливают .А уж сварить велосипедную трапецию ,это для завода мелочь.

Хм... Реношные механики на Ларгусы- тоже пиздец.

Стелс с Форвардом заказывают все рамы с китая,а вот блть какая-то гаражная шарашка,аж сама варит Еще наверное и гидроформинг освоили с баттингом.
Ту хоть описание их читай,я не поленился хоть и знаю что сами не делают,но почитал,там даже написано-мы используем рамы из алюминия,да ска даже стальные эти сборщики не варят,в отличии от стэлса-там хоть древние модели типа уралов сами варят

Форвард сам рамы варит. Я там 2 покрасочных линии монтировал.

Сделают. Но дороже китайцев. У них там аномальная зона - что их изделия стоят чуть ли не дешевле металла.

Ещё в СССР были неплохие наработки в материаловедении, сварочных технологиях, термообработке и т.д. Никаких особенных технических проблем нет. А если нет своего - есть буржуйское, хоть роботом лазером(фрязинским) вари.

Даже сейчас кое что разрабатывается - например установки сварки трением с перемешиванием, эта технология уже в 90-х появилась, наши тоже в неё пытаются. Не в тему велосипедов, просто показатель того, что у нас тоже что то трепыхается.


Зато у нас есть отопление, экологи, пожарные, охрана труда, НДС на любую хуйню и прочая бюрократия.

Потому что чубайс сука сказал в свое время - "нахуй делать самим, если можно купить."

То что лично у Вас нет денег обслуживать автомобиль который купили, это не проблема автосервиса. Смените автомобиль на Ладу Гранту если 200 тысяч рублей за балку считаете что дорого. Выбор есть всегда!