У нас родился ребенок. Когда дочке был год, мы проехали с автопалаткой всю Грузию, избегая гостиниц. Параллельно, я вдоль и поперек изучал модуль своего знакомого Алексея Климова, есть у нас такой путешественник, на УАЗе, кстати. Потом я встретился в Астрахани с путешественниками из Бразилии.
слежу за ним в инстаграме @alekseyklimov80 желаю тебе ТС удачи в путешествиях
Мужики, без наброса спрошу: а почему бы не взять цельнометаллическую газель или другую и сделать кемпер? По денькам должно дешевле же выйти? Или нет? Сам задумываюсь над постройкой , пока верстаю бюджет и думаю над вариантами.
Мужики, без наброса спрошу: а почему бы не взять цельнометаллическую газель или другую и сделать кемпер? По денькам должно дешевле же выйти? Или нет? Сам задумываюсь над постройкой , пока верстаю бюджет и думаю над вариантами.
Бюджет будет сильно зависеть от наполнения. Тк есть вещи, которые очень дорогие. А просто обшитый металлкузов «газели» это еще не кемпер То есть будет очень сильно зависеть от концепции. Электрика, только 12, 12/220, 220 от инвертера, 220 от гены, 220 с возможностью подключения к внешней сети Водоснабжение, маленький бак/канистра, бак в крыше литров на 100-200-300. Гвс/отсутствие гвс Сральник, просто био, био с емкостью и откачкой. Душ, наличие в принципе, не важно какой, внешний или внутренний Каким образом отапливаться, в том числе у однообъемника установка дополнительной печки на заднюю часть для отопления задней части в движении Модульный кондиционер на крышу либо его отсутствие Наличие внешнего тента, его размер, ручной/автомат/полуавтомат Ну и тд
Что-то не увидел, а что там с техосмотром и прочими вопросами узаконивания? Это же не предусмотренные заводом-изготовителем изменения в конструкцию ТС или я что-то не так понимаю?
Я на соболя засматриваюсь. с той же темой.. но увидев сауну в камазе .. в газель её можно запихнуть...
Это сообщение отредактировал ravend - 5 окт 2018 в 14:07
Офигенно конечно, своими руками и для своих целей. Но мне бы не зашло, начиная от внешнего вида, заканчивая техническими решениями. Я все равно больше поклонник уже готовых кузовных вариантов, когда для доработки берется шасси, к примеру, буса, или грузовика с кунгом, причем лучше всего, когда это сразу интегрировано с кабиной в единый моноблок. Недаром в штатах многие переделывают именно бусы и им подобные. А если на базе 4x4 шасси, или 6x6 - то вообще бомба. Да тот же соболь 4x4 уже, наверное, мне бы больше подошел, тут лишь вопрос качества самого авто. Есть же аналоги соболя с норм качеством, я думаю. А так, ну, главное, чтобы свои задачи выполняло.
Это сообщение отредактировал Алеандр - 5 окт 2018 в 15:37
Мужики, без наброса спрошу: а почему бы не взять цельнометаллическую газель или другую и сделать кемпер? По денькам должно дешевле же выйти? Или нет? Сам задумываюсь над постройкой , пока верстаю бюджет и думаю над вариантами.
Бюджет будет сильно зависеть от наполнения. Тк есть вещи, которые очень дорогие. А просто обшитый металлкузов «газели» это еще не кемпер
Я говорил немного не о том. Я говорил НЕ о наполнении и НЕ о начинке. Как я думаю ,если взять пикап и из профиля, трубы и листов варить КУНГ, то всяко цельметаллический вариант будет дешевое. Не? А что там должно быть внутри - это от возможностей и хотелок автора зависит. Я говорю только лишь о кузове. БЕЗ начинки. При прочих равных ц\м - дешевле? Или я не учитываю какие то нюансы?
Это сообщение отредактировал АБЫРВАЛК - 5 окт 2018 в 16:16
Мужики, без наброса спрошу: а почему бы не взять цельнометаллическую газель или другую и сделать кемпер? По денькам должно дешевле же выйти? Или нет? Сам задумываюсь над постройкой , пока верстаю бюджет и думаю над вариантами.
Бюджет будет сильно зависеть от наполнения. Тк есть вещи, которые очень дорогие. А просто обшитый металлкузов «газели» это еще не кемпер
Я говорил немного не о том. Я говорил НЕ о наполнении и НЕ о начинке. Как я думаю ,если взять пикап и из профиля, трубы и листов варить КУНГ, то всяко цельметаллический вариант будет дешевое. Не? А что там должно быть внутри - это от возможностей и хотелок автора зависит. Я говорю только лишь о кузове. БЕЗ начинки. При прочих равных ц\м - дешевле? Или я не учитываю какие то нюансы?
Сугубо личное мнение - нет +/- то на то и выйдет Тк имея готовую площадку для работ придется как то обходить планировочные решения которые уже заложены в базу, подстраиваясь под свои хотелки. Поэтому на мой взгляд решение вопроса бюджета одно Полная концепция чего хочу Расчет бюджета Кастрирование концепции под имеющийся бюджет исходя из того, что что то из концепции уходит совсем, а что то уходит на будущее но под это закладывается база. Иначе сделав по простому за скромный бюджет может получиться кемпер на один выезд, после которого окажется что нужно большее или просто другое, а переделать не получится, тк дешевле и проще с нуля. Грубо говоря как с лодочным мотором 5лс. Вроде по началу заебись, но в 90% случаев все равно менять на десятку)))
А так после расчета может оказаться что проще готовый кемпер купить 10-15-20 лет б/у
Это сообщение отредактировал BlackWildHog - 5 окт 2018 в 16:46
Этот проект вымотал меня и морально и физически и материально. Уже пару месяцев я вообще ничего не делаю, разъезжая по родному краю. Но скоро все возобновится, руки уже чешутся.
Друг, ты втюхал кучу бабок (где взял, кстати?) и теперь уже пару месяцев не рааботаешь. Бабушкину квартирку сдаёшь?..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com