Почему в СССР не делали легковых автомобилей на дизельных двигателях


Страницы: (29) « Первая ... 7 8 [9] 10 11 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Neftyanoy

14.09.2018 - 16:21

Статус: Offline

status not found

Регистрация: 23.02.07
Сообщений: 4312

Цитата (insaider @ 14.09.2018 - 12:41)

Первый дизельный мотор в СССР сделали еще в 1940-ом году, не без помощи немецких инженеров.

ебанулись что ли?
дизель “КоДжу” 36 год,
БД-2, он же В-2 уже в серии,
авиадизели летают.
ТС врунишка

[^]

Ambassadorr	14.09.2018 - 16:22 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 29.01.14 Сообщений: 47	Потому что всю саляру бы с тракторов посливали и пропили!
	[^]

~~БМ21~~

14.09.2018 - 16:22

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 6.07.18
Сообщений: 809

Цитата (Vadim14 @ 14.09.2018 - 15:13)

Цитата (BattlePorQ @ 14.09.2018 - 13:10)

Цитата (Vadim14 @ 14.09.2018 - 13:09)

Потому что бензиновые еле осилили к 80-м.

Ээээ. А до этого автомобилей типа не было в СССР вообще? )

До камаза и дизелей нормальных не было. Даже танковых. Спарки бензиновые юзали на БТРах

И "Град" с "Ураган" на этилированном красьненьком АИ-93 гоняли.)

[^]

aerostream

14.09.2018 - 16:23

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.04.09
Сообщений: 2323

Цитата (komar77 @ 14.09.2018 - 12:53)

Цитата (RaulDuc @ 14.09.2018 - 12:45)

Раньше просто в противостоянии бензин vs дизель,победа была всегда за бензином,сейчас ситуация поменялась.

Сейчас ситуация поменялась обратно

Европа уходит от дизеля, так что наши были прагматичней

СМИ: Европа отказывается от дизельных моторов

Цитата

К 2020 году выпуск легковых машин, работающих на дизтопливе, может резко сократиться, считают в издании Autocar. Причина — высокая стоимость разработки дизельных агрегатов стандарта Евро-6. С таким заявлением выступил глава европейского филиала Ford Джо Бакаж. Сейчас в целом по Европе доля автомобилей с дизельными двигателями достигает 55%.

Доминирование дизельного топлива в Европе продлится не дольше 2020 года. Как считают специалисты автоиндустрии, причина тому — постоянное ужесточение норм ЕС, регулирующих выбросы парниковых газов, рост цен на дизельное топливо, а также появление более эффективных бензиновых двигателей.

https://auto.onliner.by/2013/10/18/dizel-2

Суд обязал власти Франкфурта с февраля запретить въезд машинам на дизеле
Запрет на использование автомобилей с дизельными двигателями вводится во Франкфурте-на-Майне вслед за Штутгартом и Аахеном.
https://www.interfax.ru/world/628105

Хуёво это, товарисчи, дизель в Европах преимущественно отечественный, а бензин свой, так что это нам обернётся удорожанием дизеля на местном рынке, а нахуя нужен дизель, если он будет дороже?

[^]

mrPitkin

14.09.2018 - 16:25

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.08.14
Сообщений: 52004

Цитата (ДашинПапа @ 14.09.2018 - 18:14)

Цитата (mrPitkin @ 14.09.2018 - 16:06)

Цитата (ДашинПапа @ 14.09.2018 - 17:57)

Цитата (Батарейкин @ 14.09.2018 - 14:50)

Мне кажется с дизелем непомерно много ебли,разные сорта соляры зима\лето,выпадение парафина по путям следования топлива и за ради чего?

Может попробовать на нормальных АЗС заправляться? А то я езжу на дизеле и не знаю про эти «проблемы»...

У нас мужик один ездит в город заправляться за 150 км, на дизельном кроссовере Рено. Местным заправкам не доверяет.

Прально делает. Но на примере меня...
Я еду из Москау в Сызрань. Проезжаю 700 км и за Пензой ( мне еще 150 ехать) имею соляры на 300. Доливаю до полного и на этом возвращаюсь в Мск
Так по пути примерно с десяток Лукойлов
Как мне попасть на хуевое топливо?
Теперь про адептов слежения за солярой зима/ лето- на Луке с 15 октября ДТ по умолчанию зимнее. Никогда не лил антигели.
Про вонизм от дизеля: на АЗС есть заправщики, пусть они воняют

Один кон заправился бензом на Лукойле в Пензе, зажглась ошибка некорректная работа катализатора типа. Потом на других заправках заправлялся, такой ошибки не было.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 14.09.2018 - 16:25

[^]

Narkozzz

14.09.2018 - 16:26

Статус: Offline

Гойдофоб

Регистрация: 8.06.10
Сообщений: 26896

UvAl

Цитата

Дело случая. Я на одной ТНВД поменял после заправки в Тюменской области в 2001(через 150 км, блядь!). Поменять ладно, прописать форсунки долго не могли.

Ну, посмотрим, у меня пока всего 900км пробег с момента покупки. Так-то вообще я даже джекичана горящего в жизни на своих машинах ВАГ не видел никогда. Предыдущая Шкода масло любила, но это был единственный нюанс эксплуатации.

[^]

СэмюэльВаймс

14.09.2018 - 16:28

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 12.03.16
Сообщений: 5423

Цитата (Трамспорт @ 14.09.2018 - 12:46)

По-моему, легкового дизеля до сих пор нема.

Кроме ваз 2104 на котором он ездил и продавался

[^]

~~UvAl~~

14.09.2018 - 16:29

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 2.05.18
Сообщений: 2781

Цитата (Narkozzz @ 14.09.2018 - 17:26)

Так говорю же дело случая. Но дорого, если что. С бензинкой проще и дешевле.

[^]

~~UvAl~~

14.09.2018 - 16:30

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 2.05.18
Сообщений: 2781

Цитата (СэмюэльВаймс @ 14.09.2018 - 17:28)

Цитата (Трамспорт @ 14.09.2018 - 12:46)

По-моему, легкового дизеля до сих пор нема.

Кроме ваз 2104 на котором он ездил и продавался

УАЗ давно продается с дизелем ЗМЗ-514.

[^]

palych1

14.09.2018 - 16:31

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 11.11.13
Сообщений: 1295

Цитата (ДашинПапа @ 14.09.2018 - 16:01)

Цитата (UvAl @ 14.09.2018 - 15:54)

Цитата (ДашинПапа @ 14.09.2018 - 16:51)

В современном бензиновом двигателе тоже ТНВД и те же форсунки. И шансов нарваться на паленый бенз гораздо выше.

Давление в насосе инжектора 5-7 атмосфер, а в коммон рэйл до 2000(две тысячи). Цена совсем другая. Разная и возможность сломаться.

И что? На примере Форд Мондео... На Мондео-клубе у владельцев бензового Экобуста жопа абсолютно гладенькая от вырванных волос, а дизелисты все ездят и ездят

Там жопа гладенькая, из-за недоработаок автомобильного софта, пока не доработали была детонация разрушающая поршни.

Но 2 литровый экобуст в 240 сил даст просраться на трассе любому сопоставимому по объему дизелю.

[^]

Жидомасон

14.09.2018 - 16:37

-1

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.07.16
Сообщений: 12117

Цитата (nerussk @ 14.09.2018 - 12:47)

41-й с дизелем хочу.

Зачем? Что за извращенные желания?

[^]

komodov	14.09.2018 - 16:38 [ показать ] 4
Статус: Offline Ярила Регистрация: 30.06.17 Сообщений: 5647	У меня козлик с дизелем нашим...все навесное бош. Все стоит просто космических бабок. Цена соляры и бенза =70ткм.и тока потом дизель начнет экономить..но потом ремонт мотора и прочее..если бы соляры стоила вменяемого бабла...или пиздить ее где то....я вот скорпбля наших и встрял на 3тр. Потом с КАМАЗа налил и ещё 3тр..нахуй лью тока с АЗС... Кореш с корабля в мерин налил и встрял на мотор). Это сообщение отредактировал komodov - 14.09.2018 - 16:39
	[^]

Serj13	14.09.2018 - 16:41 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 26.01.10 Сообщений: 1735	потому что нефтедобывающая промышленность была в собственности государства и бензин стоил дешево, дизель стоил еще дешевле и использовался в основном в военной и с/х технике, т.е. на благо государства и общества.
	[^]

mrPitkin

14.09.2018 - 16:41

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.08.14
Сообщений: 52004

Цитата (Neftyanoy @ 14.09.2018 - 18:21)

Цитата (insaider @ 14.09.2018 - 12:41)

Первый дизельный мотор в СССР сделали еще в 1940-ом году, не без помощи немецких инженеров.

ебанулись что ли?
дизель “КоДжу” 36 год,
БД-2, он же В-2 уже в серии,
авиадизели летают.
ТС врунишка

ХТЗ был дизель в 34-м году.

Почему в СССР не делали легковых автомобилей на дизельных двигателях

[^]

komodov	14.09.2018 - 16:41 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 30.06.17 Сообщений: 5647	У дизеля пиздец тяга в низах... Я в грязи еду спокойно мотор не кручу...скажем есть препятствие надо поехать я в натяг. Бензином крутят и пол чают удар в ходовую колеей... Опять мне с грузом проще тронуться крутящий больше и кобылы спокойные. Но на асфальте пиздец не едет...
	[^]

mrPitkin	14.09.2018 - 16:41 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 23.08.14 Сообщений: 52004	...
	[^]

Narkozzz

14.09.2018 - 16:42

Статус: Offline

Гойдофоб

Регистрация: 8.06.10
Сообщений: 26896

komodov

Цитата

У дизеля пиздец тяга в низах...

Ещё чем приятно ехать на дизеле - ему всё равно, едешь ты вниз, вверх, пустой или груженый - он одинаково едет, а вот бензинчик сильно по-разному, если нет большого запаса мощности.

Это сообщение отредактировал Narkozzz - 14.09.2018 - 16:43

[^]

testuser7

14.09.2018 - 16:44

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 4.06.15
Сообщений: 1456

Цитата (doremidont1 @ 14.09.2018 - 12:52)

Цитата (jimgreen @ 14.09.2018 - 12:48)

insaider

Цитата

Во-вторых, то самое топливо – бензин, был по общемировым меркам весьма дешевым.

Серьезно? АИ-93 - 40 копеек литр, то есть около 70 американских центов

Это при бровеносце. Кто постарше рассказывали что когда-то бензин стоил как минералка(наверное 10 копеек). А при таких ценах нахер нужен легковой трактор?

Эх молодежь! 3 (три) копейки за литр. А когда стал 15 это было просто немыслимым подорожанием.

[^]

mrPitkin

14.09.2018 - 16:46

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.08.14
Сообщений: 52004

Цитата (Serj13 @ 14.09.2018 - 18:41)

потому что нефтедобывающая промышленность была в собственности государства и бензин стоил дешево, дизель стоил еще дешевле и использовался в основном в военной и с/х технике, т.е. на благо государства и общества.

Дизель дорого обслуживать. Даже сейчас стенд Коммон рейл стоит около ляма, а к нему ещё нужно кучу аппаратуры и расходников. Его не починишь у дяди Васи в гараже и в поле.

[^]

captainkuk

14.09.2018 - 16:46

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 9.03.15
Сообщений: 4449

Цитата (Ambassadorr @ 14.09.2018 - 16:22)

Потому что всю саляру бы с тракторов посливали и пропили!

Было дело зимой пытались с бульдозера солярки немного слить, чтоб согреться, а она гуще солидола была в баке. Замёрзли нахрен.

[^]

Шурилла	14.09.2018 - 16:47 [ показать ] 2
Статус: Offline Ярила Регистрация: 8.01.17 Сообщений: 2561	Была проблема создать малогабаритный дизельный двигатель. Почти все легковые автомобили в СССР имели более чем скромные габариты моторного отсека. Тут всё упиралось в технологическую отсталость и инженерную школу. У нас КЗП ( коэффициент запаса прочности) равен 7-10, а в Штатах, Японии и Европе максимум 5. Тяжёлое всё получалось и невпихуемое. Ну и климат тоже не на последнем месте. Во Франции летом +20-30, зимой +10-20, а у нас зимой/летом от минус 50 до +40.
	[^]

Прохожий190	14.09.2018 - 16:49 [ показать ] 0
Статус: Offline Балагур Регистрация: 12.09.17 Сообщений: 934	Вот как раз москвичи 41-е были с дизелями, правда то-ли с французскими, то-ли с фордовскими уже не помню. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

~~Таймыр67~~

14.09.2018 - 16:50

Статус: Offline

Балагур

Регистрация: 13.06.15
Сообщений: 875

Цитата (jimgreen @ 14.09.2018 - 11:48)

insaider

Цитата

Во-вторых, то самое топливо – бензин, был по общемировым меркам весьма дешевым.

Серьезно? АИ-93 - 40 копеек литр, то есть около 70 американских центов

Серьёзно? Ты слишком молод, дружок!

Я помню время, когда бензин стоил 7 копеек за литр, то есть на рубль я заправлял Иж-Планету под горловину. Это, поверь мне, по общемировым меркам не дёшево, а ОЧЕНЬ дёшево. Машинист электровоза зарабатывал 230-280 рублей в то время.... Про так называемых "инженеров", у которых были дипломы, но отсутствовали мозги и они ПОЛУЧАЛИ по 120 рублей я промолчу, это отдельная тема....

[^]

Министр

14.09.2018 - 16:50

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 11.05.14
Сообщений: 12072

Цитата (Johnson96 @ 14.09.2018 - 12:49)

А может еще причиной было чтоб соляру не сливали с тракторов и КАМазов?

И что, помогло?

[^]

Валерус

14.09.2018 - 16:53

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.10.15
Сообщений: 2312

Цитата (Romulus001 @ 14.09.2018 - 12:53)

потому что не умели . Да и бензиновые тоже не ахти в сравнениее с западными конкурентами .

Вот именно. Одно дело на танк/тягач/урал поставить дизель, которому сносу нет, другое дело на легковушку. Карбюратор куда проще и без заморочек.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 107629
0 Пользователей: