Почему в СССР не делали легковых автомобилей на дизельных двигателях

В наши дни удивить автомобилиста дизельными моторами невозможно, ведь они весьма широко распространены. Вот только во времена СССР ситуация с дизельными двигателями обстояла иначе. Увидеть такой на обычной машине было весьма проблематично, хотя на заводах страны подобные агрегаты выпускали в больших масштабах. В чем же была причина.

5 фото via

Любопытно то, что дизельные моторы на частные машины автокомпании стали ставить достаточно рано. Первые гражданские грузовые авто на дизеле появились в Германии еще в 20-е годы, а первые легковые машины на дизеле поехали по дорогам Европы уже в 1936. Мода на дизельное топливо достаточно быстро захватывала сердца и умы конструкторов автомобильных компаний разных стран. Но только не в Советском Союзе. Здесь дизели ставили на все что угодно, кроме гражданских авто. Преимущественно дизельные «сердца» получали военные машины и техника.

На самом деле долгое время в СССР об использовании дизельного топлива в гражданском хозяйстве просто не думали. На то было несколько причин. Во-первых, отсутствовала конкуренция в чистом виде между производителями машин и топлива. Во-вторых, то самое топливо – бензин, был по общемировым меркам весьма дешевым. Первый дизельный мотор в СССР сделали еще в 1940-ом году, не без помощи немецких инженеров. Однако, стоили такие двигатели дороже бензиновых. Так как машина была для большинства людей невиданной роскошью, об установке еще более дорогих в производстве дизельных агрегатов и речи не шло, несмотря на то, что эксплуатировать их в целом дешевле. И это была третья причина.

Впоследствии дизелями будут комплектоваться в основном экспортные модели советских машин. Впрочем, ставить моторы на них будут уже дилеры на месте. Первый легковой автомобиль для внутреннего пользования с дизельным агрегатом разработает ВАЗ только в начале 80-х годов. Правда, проект заглохнет, так как конструкторов зажмут в совсем уж жесткие сроки. Закончится все на прототипе. Широкое распространение машины на «тяжелом» топливе получат в Союзе только в последние годы его существования.

А вот двигатели были дорогими.


всё

Раньше просто в противостоянии бензин vs дизель,победа была всегда за бензином,сейчас ситуация поменялась.

По-моему, легкового дизеля до сих пор нема.

41-й с дизелем хочу.

insaider

Серьезно? АИ-93 - 40 копеек литр, то есть около 70 американских центов

А может еще причиной было чтоб соляру не сливали с тракторов и КАМазов?

спорный вопрос, цена на дизель давно выше 92, и уверенно подбирается к 95

У меня Фиат Добло, 1.3 MJtd. Дизель объемом 1248 куб.см танковый или судовой?

Зато сливали бензин с ЗИЛов, ГАЗов и автобусов.

Это сообщение отредактировал maksvolk - 14.09.2018 - 12:52

Ездил на Волге 21 с дизелем в конце 90-х, реэкэкпорт из Франции, прикольно, движек с консервную баку, ведро соляры залил и ездишь неделю

Это при бровеносце. Кто постарше рассказывали что когда-то бензин стоил как минералка(наверное 10 копеек). А при таких ценах нахер нужен легковой трактор?

потому что не умели . Да и бензиновые тоже не ахти в сравнениее с западными конкурентами .

FIAT стал ставить российские моторы? )

Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 14.09.2018 - 12:53

Сейчас ситуация поменялась обратно Европа уходит от дизеля, так что наши были прагматичней

СМИ: Европа отказывается от дизельных моторов

Суд обязал власти Франкфурта с февраля запретить въезд машинам на дизеле
Запрет на использование автомобилей с дизельными двигателями вводится во Франкфурте-на-Майне вслед за Штутгартом и Аахеном.
https://www.interfax.ru/world/628105

Это сообщение отредактировал komar77 - 14.09.2018 - 12:57

Со временем в Барнауле смогли решить технологические проблемы, и двигатели стали долговечнее. Да вот только дальнейшего развития дизельная тема не имела: в 2003 году универсал ВАЗ-21045 сняли с производства, а имевшиеся в распоряжении ОПП 500 моторов ВАЗ-341 установили на седаны с индексом 21055. В общей сложности за несколько лет было выпущено около 6 000 товарных автомобилей ВАЗ с дизельными моторами.
Были дизели! Скопипастил отсюда

Да ладно?

Проиграли легковые дизеля на данный момент.
Сейчас бензинки по экономичности не хуже, но дешевле, плюс к этому нормы экологии.

Так в статье идет речь об СССР, а я, по логике, спрашиваю о России/СНГ. Понятное дело, что на западе дизелей легковых полно.

Фиат добло - это хетчбек такой небольшой?

Это точно

Интересная статья по данной теме
http://fb.ru/article/321426/dizel-vaz-tehn...tiki-i-otzyivyi