В России хотят возродить производство автомобилей "Волга"

опять кучу бабла распилят и привет...

Потому что их у нас нет

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

На нашем рынке нет ни одного отечественного автомобиля бизнес - класса (E). С АКПП, кожаным салоном и атмосферным двигателем 2.5+ литров. Такой автомобиль и надо создавать. Я бы свой W211 поменял бы на него. Заколебали уже клепать чахотки B класса с экодвижками, которые нифига не едут и разваливаются за 100к км.

VezGleb

и яп взял


Это сообщение отредактировал АлХав - 27.03.2017 - 19:55

В России нет малых коммерческих грузовиков-пикапов-каблуков. Либо из говна и палок с ресурсом повезет-неповезет , либо стоимостью половины однокомнатной квартиры в ином городе. Это машинка стоимостью 500-600 тыщ, с ресурсом под 400-500 тыщ и с большими способностями чем выглядит и стоит. Как пример "Ситроен Берлинго удлиненный первый". Грузоподьемность 950 по паспорту , рессоры на жопе , неубиваемый ситроеновский мотор , по трассе до 170 груженный , у меня он прошел уже 242000 и масло не жрет , на коленке перебирается и еще столько же пройдет. Шесть лет назад заплатил за него 480000. Делает или делал турецкий завод , проста как телега с лошадью Прижевальского.

Производство Siber лучше бы восстановили.
Тачка очень популярная, такое чувство, что все выпущенные экземпляры на дорогах страны присутствуют.

Моя мечта)

давай запилю) полтора месяца и у тебя газ 21 с новой начинкой)

Главное чтобы заголовок звучал громко и патриотично ( особенно перед 9 мая ) давай те все вместе ещё проарём Ура - да мы возрадим щас и Волгу и Газ и Ваз потому что мы самая великая страна в мире

да уж. нужно называть например "косуля". и красиво, и вроде как аналогия с газелью, только поменьше ;)

была у газа вот такая разработка - газ-2332 ситивэн грузоподъемностью 800 кг.
вот если бы его начали выпускать - это было бы вполне разумно, в его багажное отделение влезет паллета любого стандартного размера, вплоть до 1200х1800, а европаллеты аж две штуки. ни один из похожих каблуков этим похвастаться не может, у всех между арок расстояние чуть меньше 1200 мм.

Кхе, Ты кого наебать пытаешься? Если под волгой нет лужи, значит все вытекло А шкворня вообще гениальное изобретение, давно не шприцевал?

Это сообщение отредактировал a19991 - 27.03.2017 - 23:09

21 делали бы такую, многие бы взяли )

ЯП такую за 500 взял бы....

Элон Маск нервно курит в сторонке со своими Теслами ))

Волга с АБСом, круиз-контролем, электро-усилителем, автоматом, стекло-подъемниками, нормальной музыкой и при этом кабриолет?
ЯПкупил.))

опять ослобык получится...

Очередной попил бабла!

Заебали! Урода сляпают потом спишут к хуям!

Это сообщение отредактировал vlad107 - 28.03.2017 - 03:17

Тут скорее ишак просится)))

а за 2 ляма?))) а меньше не получится

Делать будут на Газе то, что уже хорошо продается и под что нужны будут минимальные затраты на запуск в производство. Вангую кастрированный сверху и в длину Соболь.

Такое впечатление что Атамана они слили УАЗу за бабки.
Да и по годам сходится.
Проект Атамана закрыли в 2003, а в 2005 начали выходить Патриоты.
Да и картинко доставляет. Торпеды Патрика и Атамана.

Дёшево и качественно не получится. Либо будет гавно ломучее гниющее, либо по цене как конкуренты.
И вообще странные стремления. Для габаритных грузов уже есть газель. А лезть в "узкий" легковой сегмент, когда, по сути, нету нормальной легковой базы, глупо. Этим пускай занимаются автоваз и уаз. Собственно, у них и есть такие повозки. А эти походу просто хотят денег для распила.

Ну... знаешь, вот честно. Если ГАЗ сделает аналог УАЗовского Патриота, да такой что не будет гнить через год, то конструктору памятник на Красной площади при жизни поставят.

старое видео