Небольшой пост в защиту ГБО

Да уж . Моё мнение газ это зло ! Вы экономите на цене , но не берёте в учёт ремонт двигателя . Октан у СУГ 105 , двигатель работает мягче . И вы даже не замечаете как прогорают клапана ))) По поводу больше расход или меньше , вообще расход практически одинаковый , разница в один литр . Если система настроена правильно ! Проверить правильность заправки по счетчику можно только заправив полностью пустой пятилитровый газовый баллончик до полного . Сразу будет видно сколько Вам наливают в бак . (если с одного пистолета )
На свой автомобиль я бы не стал устанавливать ГБО . На чужой рабочий , можно . Компания всегда оплатит ремонт .
И да , если уже установили то перед заправкой не поленитесь подойдите к бочке с СУГ и посмотрите давление газа в ней . Не то давление с которым вам его заливают оно должно быть не больше 12-13 . (на колонке установлен датчик ) а то которое в самой бочке (манометр больше диаметром) Если это пропан, то что собственно вы и покупаете то в зимнее время года он должен быть не меньше 4х, всё что меньше бутан или разбавленный пополам с пропаном (в хороший мороз забудете про газ до лета )
И ещё немного , не заводитесь на холодную на газу, когда едите на газу во избежании прогорания клапанов не давите на педаль газа свыше 3500 об мин .

А если поехать на автомобиле в Европу,
то экономия денег огромная!
Литр бензина = 1,6 Евро,
Литр газа (GPL) = 0,48 Евро !!!

Дизель перевести можно только на метан.Пример тому Икарусы гармошки с сундуком на крыше и нарисованным драконом.Вроде и Лиазы сейчас переводят на метан.Все это звучит гордо-на биотопливе!Но готовьтесь к езде без драйва и ускорений.

При нашей цене бензина в Крыму (39.5р. - 92й бензос) - на веслах дешевле ...
Установка ГБО в Крыму от 39000 и то не последнего поколения ...
Что интересно проезд в среднем по городу 82 рубля )))

гм сейчас есть ГБО с коррекцией по ОБД

проблема в одном нет гбо на непосредственный впрыск

Имея опыт эксплуатации на газу,скажу так...Экономия есть,но теряется весь смысл из за дополнительной нагрузки в виде гораздо более частой смены свечей,проводов...Чуть что начинает хлопать.Недосмотрел,начинает вонять...Так что мое мнение что нет.Уж лучше на бензине.
Но если бы у меня был V8,тогда да,газ!

Это сообщение отредактировал Stenten - 14.09.2016 - 15:02

это поговорка... и означать это может не только вкус и цвет...

Личным опытом тоже поделюсь. УАЗ Патриот 2012 года. 2 года ездил на бензине. заправлялся 3 раза в неделю по 35 литров по рублю (12 тыр. в месяц). 2 года езжу на газе. Балон 100 литров, заходит 85 около 1,2-1,3 тыр. По максимуму 5200 в месяц. такая математика.
И да, потеря мощности правда не сильно ощущается. Как сказал ТС только когда гружёный.

Зокан - он такой!

С дуру и хер сломать можно (в равной мере относится как ко взрывам, так и к сгоревшему бензонасосу).

А по поводу запаха выхлопа... Ну я не знаю. Вот когда у меня в машине начинает вонять выхлопными газами, я не пытаюсь разобраться в нюансах запаха, а лезу под машину и осматриваю выпускную систему на предмет неплотностей/утечек.

30? Фигассе. У нас в Челябинске за 8 000 делают.

4 мая примерно в 21 час в Астрахани взорвался внедорожник Nissan Qashqai. Водитель серьезно пострадал. Как сообщили свидетели происходящего, взрыв произошел после заправки автомобиля газом. Водитель госпитализирован с ожогами.

скорее всего замерзает редуктор и для этого может быть много причин: низкий уровень тосола , где забился патрубок и плохая циркуляция тосола и т.д. Совет когда дергается открой капот и посмотри на редуктор если он замерзший значит причина в плохой циркуляции ОЖ

да ладно. от детонации шатунные вкладыши заворачивает и (или) поршня плавит.... а прогорают клапана на газу из-за того, что газовое оборудование ставят самое дешевое. форсунки беднят смесь, скорость горения бедной газовой смеси больше бензина - в итоге смесь догорает в клапанах, клапана зажимаются и начинаются прогоревшие клапана...

а теперь по подробнее пожалуйста с чего начал и в какую сумму закончил?

Летом, снял, обычный, правда дизельный, Форд-Smax.

ЗЫ Поясню, уже проехал 191 км, солярки еще на 1109 км, показывает компьютер.
ЗЫЫ И минусёры, завидуют.



Это сообщение отредактировал Прохожий960 - 14.09.2016 - 15:45

Из баллона вытащили поплавок, чтобы больше влезало, заправили под завязку, но боливар не выдержал, типичный жлоб и наказание соответствующее

Давайте все же быть реалистами и не прям свято во все верить или яростно опровергать. Объясню свою позицию на счет ГБО и почему я "ЗА". Машина у меня была как и у ТСа, только турбо версия на автомате. В конечном итоге, с учетом всех доработок было 300+ л.с. с расходом 20-23 литра и ездила она на газе более 100 000км.

Особенности\плюсы\минусы:

- при таком расходе экономию посчитать труда не составит за эти 100 000км.
- октановое число у газа 102-105, а в машину требуется не менее 98 бензина, но всякие олени льют в эти машины и 95, а некоторые даже 92й.
- сняли клапанную крышку после 50 000км, все наичистейше там. Меняли сальники клапанов, там тоже все ок.
- расход такой же, как и на бензине
- ТО раз в 10 тысяч стоит от 500 до 1000р
- газовым выхлопом при правильной настройке не воняет
- поехал на дальняк, закинул запаску. Это для тех, кого смущает отсутствие места под запаску.
- дальность хода возрастает почти в 2 раза
- нельзя ездить на пустом баке (до лампочки), ибо бензонасос маслает впустую и если не будет охлаждаться бензином, может сгореть.
- нельзя лить газ прям до усрачки, увидел, что налив замедляется, спокойно начал готовиться к выключению колонки.
- масло хоть и не чернеет так сильно, но теряет свои свойства точно так же, как и на бензине. Это для тех, кто говорил, что можно дольше на одном масле ездить. Нет, нельзя.
- динамика разгона (лично я сам себе так настроил) на газе была лучше (как раз таки из за октанового числа + поднятие давления без детона. На бензе начинал уже появляться детон)
- следить очень хорошо за состоянием зажигания (свечи\катушки\вв провода), т.к. газ чувствителен к зажиганию и если хоть один компонент неисправен или просто не совсем правильно функционирует, работать машина будет плохо.
- следить за состоянием ГБО нужно тщательно. Как раз таки взрываются они у тех, кто хер кладет на обслуживание. По факту взорваться бензиновому баку больше шансов.
- следить за температурой выхлопа (егт) на мощных машинах, иначе ГБЦ поплавить вообще легко, должно быть до 900 градусов, выше - уже печальбеда. Помните газели на ГБО? Так вот там отстраивали хуй знает как, на максимальную экономию, и плавили ГБЦ, т.к. бедная смесь = перегрев головы.
- лично я настроил таким образом, что и при 7000 об\мин на бенз не переключался. Да и вообще никогда не переключалось на бенз, всегда на газе. Опять же, следим за ЕГТ (температура выхлопа) и если все норм отстроено, то и бензина для охлаждения головы не нужно.
- машина продана, ездит до сих пор и радует владельца.
Так что осознано нужно подходить к выбору ГБО и знать, за чем следить и как это делать, а иначе с дуру можно и хуй сломать. По поводу того, кто говорит, что на ГАЗе машина не едет, на те вот вам мою динамику, ужаснитесь, как не едет машина)))



Это сообщение отредактировал Ckil - 14.09.2016 - 15:34

Если уж говорить о плюсах (выгоде) от установки ГБО, то стоит упомянуть также и о том, что на автомобили с ГБО снижается налоговое бремя. Может знал кто или нет этот момент и у каждого региона по разному может быть, но например в Башкортостане
Кто?
Физические лица, владельцы одного зарегистрированного в установленном порядке транспортного средства, двух и более зарегистрированных в установленном порядке транспортных средств - по выбору за одно транспортное средство, использующие природный газ в качестве моторного топлива
Статья закона
статья 3
Основания предоставления льготы
ПТС, диагностическая карта (выдается подразделениями ГИБДД МВД по Республике Башкортостан по месту учета транспортного средства), свидетельство по форме 2а о соответствии колесного транспортного средства с установленным на него газобаллонным оборудованием требованиям безопасности (выдается установщиком газобаллонного оборудования), свидетельство по форме 2б о проведении периодических испытаний газобаллонного оборудования, установленного на автотранспортном средстве (выдается установщиком газобаллонного оборудования)
Размер и единица льготы
80 % соответсвующей ставки налога по выбору за одно транспортное средство
Пруф https://www.nalog.ru/rn02/service/tax/d626000

P.S. Первое сообщение - прошу сильно не пинать )))

Страница не найдена

Страница, которую Вы пытаетесь найти,не существует. Попробуйте воспользоваться поиском по сайту.

Первая машина - это явно не газ. Он не мог растечься по земле.. дальше не стал смотреть, почти все видео про взрыв гбо фэйк. Газ очень тяжело взорвать, для этого должно быть соблюдено очень много условий, бензин же вспыхивает намного чаще, но тем не менее от бензиновых двигателей никто не отказывается. Насчет бензонасоса Вы правы, многие поставив газ, перестают заливать бензин или ездят на почти пустом баке, что очень быстро убивает погружные бензонасосы( насос не перестает работать, когда вы переключаетесь на газ ) . Насчет запаха - если он сильный, то явные проблемы с системой зажигания и газ просто не прогорает. В идеале запах должен едва чувствоваться , если нюхать вплотную к выхлопной трубе

Сбавь газу!

Владею ГБО 1,5 года за это время прошёл 3 раза ТО. Первые два (через каждые 10000 км) меняли фильтр тонкой очистки - 1000р, а на ТО3 - меняли и тонкой и грубой - 2000 руб. Гарантия 5 лет. 4 поколение. Расходы на содержание получились - 4000 рублей за 30000 км.

я на новых жипах гбо видел, на заправке, все удивлялся, чел нашел 3 ляма на машину, а на бензе экономит

Именно потому что экономит у него и есть машина за 3 ляма

Это сообщение отредактировал Arbatcrazy - 14.09.2016 - 16:05