Новое поколение самосвалов КАМАЗ

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (9) « Первая ... 7 8 [9]   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
kydidrei
3.02.2016 - 09:19
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 30.03.15
Сообщений: 18
То что будет выходить с завода мбудет отличаться и боюсь что сильно!
 
[^]
pepper1968
3.02.2016 - 09:22
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 1.09.14
Сообщений: 1028
Цитата (RecRec @ 2.02.2016 - 17:46)
В зависимости от колесной формулы и компоновки расположение на раме ресиверов, аккумуляторов, резервуаров и т.п. может быть разным

Бак и модуль Ад-блю без всякой защиты на самосвале...ну-ну.
 
[^]
MonkIT
3.02.2016 - 09:49
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 15.10.09
Сообщений: 1922
от камаза кроме лошади, что- либо осталоась?
 
[^]
pico
3.02.2016 - 10:59
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 9.10.14
Сообщений: 3762
Импортозамещение
 
[^]
RAMZES7
3.02.2016 - 11:18
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 16.11.15
Сообщений: 65
Хватит ныть про импортные детали и технологии. Я конечно Патриот и приятно осознавать что и Мы могём многое. Здесь Главное - делают! и с использованием импорта. Сами если начнут делать все детали- новый КАМАЗ мы будем ждать еще лет 5. А потом переделками заниматься еще лет 5 - так у нас и получается одна модель на конвейере лет 30 выпускается. Нужно будет подтянут производство и сами начнуть клепать. Сейчас цель- выпустить новый КАМАЗ с характеристиками не хуже, а в приоритете и лучше своих "одноклассников"!

Это сообщение отредактировал RAMZES7 - 3.02.2016 - 11:20
 
[^]
fmmest
3.02.2016 - 11:51
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 9.02.15
Сообщений: 252
Цитата (RAMZES7 @ 3.02.2016 - 11:18)
Хватит ныть про импортные детали и технологии. Я конечно Патриот и приятно осознавать что и Мы могём многое. Здесь Главное  - делают! и с использованием импорта. Сами если начнут делать все детали- новый КАМАЗ мы будем ждать еще лет 5. А потом переделками заниматься еще лет 5 - так у нас и получается одна модель на конвейере лет 30 выпускается.  Нужно будет подтянут производство и сами начнуть клепать.  Сейчас цель- выпустить новый КАМАЗ с характеристиками не хуже, а в приоритете и лучше своих "одноклассников"!



Насмешили lol.gif 40 лет камаз не развивался, а иностранные производители развивались, а теперь вы хотите сказать что за пару лет камаз обгонет их? щас китайцы еще доучатся делать свои авто до уровня европейских и будет весело камазу. Вот только не понимаю смысл брать камазы в котором основные узлы европейские, вот качество сборки еще большой вопрос, его плюс только в цене

По сути если убрать пошлины ввозные на иномарки, камаз через год станет банкротом

Это сообщение отредактировал fmmest - 3.02.2016 - 11:59
 
[^]
осломысл
3.02.2016 - 12:32
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 13.10.15
Сообщений: 205
Кто нибудь верит, что в нынешнее время в России не могут создать двигатель для камаза одного уровня с мерсовским?
Ни одного человека нет у нас чтобы создать хотябы похожий двигатель?
Да никогда не поверю! Самолетные двигатели делают, которым нет аналогов, а двс создать не смогут?
В России умышленно ничего не дают делать и не хотят даже делать, какое нахер импортозамещение.
Если кто-то знает причины почему мы не можем сделать двигатель напишите пожалуйста (коррупция и власть дураков по умолчанию)
 
[^]
pepper1968
3.02.2016 - 12:34
-1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 1.09.14
Сообщений: 1028
Цитата (RecRec @ 2.02.2016 - 17:54)
Первый случай применения на идущих в серию КАМАЗах шин посадочным диаметром 24 дюйма!

Может 22,5 дюйма?
 
[^]
RAMZES7
3.02.2016 - 12:43
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 16.11.15
Сообщений: 65
Суть, что сами камазовцы понимают- что без этих деталей (импортных) не будет полноценной новой-современной машины,- это уже прогресс. Да. они ставят китай и другие импортные аналоги. Но это промежуточный этап. Производство должно производить - должны выезжать с конвейера машины. И машины востребованные как по цене и по характеристикам. И если этот конвейер будет останавливаться, сбиваться, тогда точно КАМАЗ накроется медным тазом. И будет затягиваться все глубже в воронку долгов. - и очевидный конец таких гигантов это полный крах. А Качество сборки - это бич всего нашего АВТОпрома, здесь нужен системный подход по всем направлениям: от управления заводом -до квалификации рабочих...
 
[^]
Ытканин
3.02.2016 - 13:52
0
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 25.10.14
Сообщений: 492
Цитата (sharipovraus @ 2.02.2016 - 21:46)
Цитата
Наверное кто то за сие чудо премию получил, порадовались наши кулибины, банкет сообразили(за на счет)

Как конструктор, поучаствовавший в создании этих машин, ответственно заявляю: Премии не видел, банкета тоже, зарплату похерили в полтора раза.
А то, что солянка получилась, ну простите, нет в России своих разработчиков автокомпонентов необходимого уровня. В лучшем случае - совместное производство. Но это тактика, а стратегию определяют немцы из Даймлера.

Раушан ? ты чтоли?)
 
[^]
Atmaz
3.02.2016 - 19:51
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 15.04.15
Сообщений: 35
Мочевина отключается в первую очередь. Нормальная машина вышла. Главное чтоб сервисы обучали работе с ними вовремя.

Добавлено в 20:00
Цитата (pepper1968 @ 3.02.2016 - 12:34)
Цитата (RecRec @ 2.02.2016 - 17:54)
Первый случай применения на идущих в серию КАМАЗах шин посадочным диаметром 24 дюйма!

Может 22,5 дюйма?

Нет именно 24 дюйма. Это новый стандарт принятый в строительной и карьерной технике.
 
[^]
mrPitkin
3.02.2016 - 20:08
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 23.08.14
Сообщений: 51480
Непонятно почему они выбрали Мерседес в качестве платформы, он не ценится нашими перевозчиками и является аутсайдером среди европейских грузовиков. Мерседес легковой и грузовой это разные вещи. В цене Вольво и Скании как неприхотливые машинки в российских условиях, на их базе и нужно было делать новый грузовик.
 
[^]
Atmaz
3.02.2016 - 20:12
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 15.04.15
Сообщений: 35
На мерс самые дешевые запчасти. Да и агрегатируется не своими агрегатами в отличии от вольвы и скании.
 
[^]
MrFast
3.02.2016 - 20:34
0
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 3.08.14
Сообщений: 16
Самосвалы новые, слесаря МСР старые.
 
[^]
diff00
5.02.2016 - 01:25
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 18.03.15
Сообщений: 2492
Цитата (stas1981 @ 3.02.2016 - 04:39)
нашего похоже только сборка и вторичные компоненты ...
и это прямое убийство Камаза

что такое камаз для покупателя ? простая,надёжная машина,которую можно починить в поле,купив необходимые запчасти у местных аборигенов за пузырь

что получается сейчас ? непонятного рода машина,которая если встанет,то ремонт возможен только в специализированном сервисе

кто будет покупать ? наверное только те компании,которых государство сможет заставить ,, покупать наше,,

любой другой потенциальный покупатель 100% будет смотреть на импортные аналоги

не пережовай. этого тоже в достатке. на любой вкус и кошелек...

вообще, камаз уникальное производство, он может собрать грузовик с нуля из куска руды и каучука имея цистерну сырой нефти, на выходе будет стоять заправленный грузовик камаз))))
. и если вдруг случится ядерный пиздец, и в россии останутся только набережные челны, первое, что вы увидите в россии- это грузовик камаз. ибо делать начиная с винтов и заканчивая двигателями, камаз еще может. пусть качество будет гавеное ( всем понятно, что полный цикл качественного производства позволить себе не может ни кто, хотя бы болты с гайками и подшипники с сальниками но покупают на стороне)- оно будет ездить и выполнять поставленные задачи. biggrin.gif
 
[^]
ЭндрЮ174
8.02.2016 - 08:18
0
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 23.06.15
Сообщений: 309
Камаз сделал хорошую заявку, составив конкуренцию большой семерке.
Пусть там очень много узлов от Мерседеса, но цена, заявленная на выставке Комтранс в Москве убила - за 3х осную машину 6х6 полной массой 41 тн цена была озвучена 4,4-4,6 млн руб. Пусть она откорректируется на возросший курс евро, но это всеравно ниже на 4 млн чем самый доступный европейский самосвал с полной массой 41 тн.
Так же если учесть господдержку КАМАЗА и компенсирование утилизационного сбора, то большой семерке в РФ будет крайне тяжело выживать. ИМХО.
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 77499
0 Пользователей:
Страницы: (9) « Первая ... 7 8 [9]  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх