Новое поколение самосвалов КАМАЗ

раньше был полный цикл потому как выхода не было , от проектирования до реализации .
Заводов выпускающих двигатели было 4 на всю страну и движки ставили на широкий спектр техники обеспечивая объемы ,
Чот народ сейчас выебывается что на жигулях движки слабые , раньше их всего 3 штуки шло , плюс 2 на Волги и УАЗы и РАФики с ЕРАЗами , 1 движок на среднетоннажники 4.2 бензин , 2 на 5 тонники . плюс дизеля на МАЗ и КРАЗ , даже на Чайки и Зилы шли модернизированные грузовые движки

Но тогда была куча предприятий работавших в убыток ради создания рабочих мест и конечной продукции , которая и давала прибыли всей цепочке , сука Социализм и плановая экономика

Сейчас есть институты проектировщики но полный цикл для коммерческой техники большого смысла не имеет
Я например не представляю кто сейчас будет строить завод по производству балок мостов и редукторов для КАМАЗ 3х моделей с объемом ниже плинтуса 52.000 в год весь модельный ряд .

А чем тебе не нравится мерседес по цене камаза?? А обслуживать ???

маз уже с 2004 такие штанги и гидроцилиндр в рулевое ставит. Сборная солянка получилась. Хотя версия с Нашими мостами и двиглом ЯМЗ дешевле стоить будет.

Добавлено в 23:57
надеюсь в редукторах хоть норм манжеты поставят. А то на каждом ТО заеба перебирать 4 планетарки.

Куб песка - 1,30-1,40. Нормально Вольво тормозит, ерундой не тряси. Нужно просто регулярно ТО делать и за тех.состоянием следить. Я однажды на FH-12 8x4 с 28 тоннами асфальта в аварийном режиме (оборвало пневмотрубку на энергоаккумуляторе) с 90 км/ч на 50 метрах встал без юза. А если ещё вспомнить всё что там понавешано для штатной работы тормозов и правильно использовать... Сказка, а не машина.

Нет, интересно, а почему не имеет смысла? Кто это решил и посчитал. С какого хуя при СССР заводы в убыток работали- откуда информация? От сука-гайдаровско ссученной команды? А что по вашему имеет смысл тогда вообще? У нас в России нет специализированных контор или не было? Или их задавили дорогими кредитами и чинушами лобирующими интересы глобальных корпораций. По хуй что дороже в несколько раз, но откаты то жирненькие-че вы тут из меня долбоеба пытаетесь сделать? С такими "производствами " мы пупуасия в чистом виде. Нехуй пиздеть что крупноузловая сборка это не ущербный для нас путь.

1/ Капитал Маркс , Энгельс
2. В.И Ленин Полное собрание сочинений 65 томов .
3. И.В Сталин 18 томов.
Это по социализму и его развитию.

По Плановой экономике
Санкин Д.И. - Планирование на промышленном предприятии (1965 г.)
В.В. Коссов - Межотраслевой баланс (1966 г.)
С.Г. Струмилин - Планирование в СССР (1957г.)
Гурин Л.С. Дымарский Я.С. Меркулов А.Д. - Задачи и методы оптимального распределения ресурсов (1968 г.)
Гранберг А.Г. - Математические модели социалистической экономики (1978 г.)
Параубек Г.Э. - Сетевое планирование и управление (1967 г.)
Кофман А., Дебазей Г. - Сетевые методы планирования и их применение (1968 г.)
Гранберг А.Г. - Динамические модели народного хозяйства (1985 г.)

Там все ответы.

даже за бугром, давно уходят на комплектующую сборку.

в челнах, там же те-же немецкие двиглы, вроде как собирают и еще что то ?

я просто не помню уже.

ну чего, вслед за автовазом, неужели камаз тоже вырвется из сверх бюджетного сигмента.
В наб.челнах на самом деле просматривается большая жопа и уже давно. город почти миллионник, стремится к депрессивному региону в связи с монопрофильностью.
но случилось чудо, город получил статус ТОР! один из двух городов россии!
с начала 2016 года получает преимущества для развития стороннего бизнеса с капиталом вложения от 5 млн рублей и рабочей силой не менее 20 человек.

налог на прибыль 5% (без ТОР 20%),
налог на землю 0% (без ТОР в среднем 1,5%),
налог на имущество организаций 0% (без ТОР 2,2%),
страховые взносы в государственные внебюджетные фонды 7,6% (без ТОР 30%).

надеюсь это стрельнет. да и у самого мысли...чеб такого начать...

Добавлено в 01:05

коробки и раздатки zf

китайцам догонять уже не надо. ман = синотрак
вольва = донгфенг(или faw?)

Все китайские грузовики в основном сделаны по лицензии европейцов.

...простите любители камазов, но это пиздец...все навыворот, все торчит, видна дешевизна не главных узлов, возьмите любой мерс или ман или сканию, все спрятано, мало что торчит в дизайне в основном минимализм, а ту же видно что делалось не для русских людей, а так......очень жаль что так...а не по другому, не можете свое не рвите жёпу, правильно пишут все главные узлы иностранные...за то как написано...прям как улюлюкаев.

несколько лет назад я профессионально занимался грузовиками....так вот, ни один китаец и ни один индус, ни по цене ни по качеству даже рядом не стоит с камазом. всё что они показывают фантик. красивый и никчемный. он может проканать в легковом авто, но в грузовом сигменте, где в нашей эксплуатации ресурс тает на глазах- это ржавеющая фольга на колесах.

Добавлено в 01:18

не путай мягкое с теплым. есть магистральные стоимостью с пентхаус, а есть трудяги карьерные.
и им эта красота ни в одну щелку не упала. лишь бы больше брала и дольше не ломалась.

Это сообщение отредактировал diff00 - 3.02.2016 - 01:22

Короче это слив товарищ. Конкретные факты работы себе в убыток советских заводов приведите. Я еще раз повторюсь, не нужно делать из наших предков дураков и недальновидных, они как раз все делали правильно. А трутням подобным тебе хоть кол на голове чеши, но вы все продадите и сдадите за жопу в тепле и чтобы поменьше работать. Где трудитесь и кем если не секрет?

Вот вопрос, почему именно мерс, я вот ездил на этом, 6 цилиндров 4144 2005 , в гору гружёным силёнок не хватало

вы товарищ все же по плановой экономике и Социализме хотя бы основное почитайте , что бы понимать как работала вся система .
Много предприятий было убыточно , когда Союз развалился они развалились вместе с ними , потому как были задействованы в общей цепочке , которая и приносила прибыли , а иногда даже она приносила убытки например как космическая отрасль , или фундаментальная наука, ради развития, это плановая экономика
Сказали на Марс высадится к 2000 году , значит высадимся , но сапог Итальянских у твоей жены не будет , будут от фабрики Красный скороход установленного цвета и фасона , зато 15 лет носится будут в НИИ разрабатывали , и за машиной будешь ждать очереди 3 года если передовик , потому как по плану автомобиль в каждую семью только 2035 году

Твои дети будут обеспечены медецинским обслуживанием обучением и пионерлагерями, как и ты , и ежегодной диспансеризацией , будет отпуск 30-75 дней зависит от места работы , пенсия , образование , все на халву , но в отпуск ты поедешь в Гагры а не в Патайю

Может осилишь все же книжки , тогда поймешь для чего нужны были полные циклы при Союзе , и какова была их прибыльность , на что делалась ставка в развитии промышленного производства в СССР и в Кап Странах , в чем плюсы и минусы этих систем развития , какая более прогрессивная

У тебя в профиле 73 год , я блядь объясняю основы Социализма , человеку который был Комсомольцем и даже мог быть Коммунистом и застал мороженное по 10 коп и водку по 10 рублей ?

Вангую неадекват цену тк один импорт =курс

Да блять да расскажи мне как перенять опыт на отверточной сборке БЛЯть у зимбабе.
Если бы детальки точили в РФ от и до...
Если бы делали свои аналоги ..
Китайцы разобрали посмотрели слепили еще слепили и вроде ниче не такое уж и говно...
Зато свое от курса независит

И что там Российского? Рама, кузов и болты?
Кабина и та корейская.
Нахуй!
Карьерник надо? Или Вольво для долго и без поломок, или китайцев - сломался - выкуинул нахуй беспощадно и купил новый (ибо не дорого).

Ну и хули толку . Ну приспичило самосвал . Ну купи китайский тогда. У них таже история. Китайские мосты . Китайский движок . И от вольвы по моему есть. Или у корейцев. Китайцы пизец одноразовые. Год и трахайся с ним. И дешевле скорее всего. Вон тестю КАМАЗ пришел новый. (был) . Так говорит все запчасти китай.

А смазка сего агрегата как осуществляется? центральная или штук 70 точек? Евро-5 не для нашей соляры, максимум Евро2, иначе форсунки менять задолбаешся, кстать топливная чья? Китайская?

нашего похоже только сборка и вторичные компоненты ...
и это прямое убийство Камаза

что такое камаз для покупателя ? простая,надёжная машина,которую можно починить в поле,купив необходимые запчасти у местных аборигенов за пузырь

что получается сейчас ? непонятного рода машина,которая если встанет,то ремонт возможен только в специализированном сервисе

кто будет покупать ? наверное только те компании,которых государство сможет заставить ,, покупать наше,,

любой другой потенциальный покупатель 100% будет смотреть на импортные аналоги

И еще местами уже на новом СВОЯ, РОДНАЯ РЖАВЧИНА! ;)

Когда они уже успели его поремонтировать, если только с осени выпускать начнут?

Похоже, что проще сразу китайский самосвал брать...

Хули вы хотели, когда у MB контрольный пакет акций КАМАЗ'а уже давным давно.

Импортозамещение... ссанкции подня российское производство((((( А у нас по слухам ЯМЗ под снос готовят, видимо каммингсы и бенцы дешевле Ярославских агрегатов, которые дакар выигрывают