ГИБДД тянется к свету фар. “Ъ” ознакомился с проектом новых ПДД от Госавтоинспекции

объясняю внятно- мусорам. они не видят кто в машине сколько их и что делают. меня как то на е39 тормозили. там был полный стеклопакет и стекла с завода были чуть зазеркалены. с атаса домахался до "тонировки". пришлось показать до чего техника дошла. правда дошла она к немцам и ещё в 90х. а для наших австралопитеков до сих пор не дошла. рожи гиббонов тогда компенсировали мне все неудобства.

Не пояснишь, что правильного в том, чтоб человека оштрафовать за то, что он захотел защитить фары? И какие повреждения наносят шипы летом и не наносят зимой, если круглый год ездим по асфальту?

Нет, человек, тут четко прослеживается только одно - нужно больше золота. Казна пуста, а бояре уже привыкли к роскоши. Тем более у них растет многочисленное потомство. Которые привыкли пить шампанское за 250 тысяч евро жить в Куршавеле. .

Для меня и еще не малого количества народа на машинах начала нулевых годов все это означает - езда с хреновым заводским светом, ну не было тогда светодиодов. Хорошие дорогие светодиоды светят ЛУЧШЕ и слепят МЕНЬШЕ штатных ламп но низя

Точно заводское. У многих есть в вариациях - либо аварийка врубается либо стопы мигать начинают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Штатные стекла Опель Вектра 1995-го модельного ряда (Вектра Б) имеют штатное лобовое стекло со светопропусканием 75%, если мне память не изменяет, т.е., 25% поглощения. Боковые стекла - 70%. С ЗАВОДА, без всяких тонировок. Попытка установить взамен разбитого китайского стекла - вызвало простой процесс - я просто поставил ОРИГИНАЛЬНОЕ стекло (потому что китайское - пропускает 100% практически). Вот только наши дороги такие, что оригинал стоит достаточно дорого. А камень "в лоб" получить - очень даже. И никого не заботит, что стекло бьется камнем из под попутной машины. У меня на Рио, у знакомого на Пыжике, у многих стекла битые. Лидером является стекло той же копейки - 3 удара, но стекло не расползается трещинами... Только трещинки от удара.

И вот как так? Ну есть трещины, ну надо поменять. Ну поменял. И через год, МАКСИМУМ, все равно "словишь" камень в стекло. Так может, ГИБДД, как инспекции по безопасности дорожного движения, заняться дорогами? У меня дважды было пробиты шины. Я с тех пор не покупаю новые - только б/у, их нежалко.

Шины - за.
Колхозный свет в фарах - за.
Бронепленка на фары - ну хз хз. В теории она может преломлять свет. Но не думаю, что прям на столько, что слепит всех. Под этот пункт тонировка стопов подходит. Вот за это надо ебать по полной.
Омывайки фар - правильно. Экономщики задолбали, а свет у них кривой из-за этого.
Перегоревшие лампы. Ну тут будут стричь по полной, даже если она 3 секунды назад перегорела. С другой стороны в темноте реально опасно без света.
Поврежденный бампер... ну такое. Описано довольно расплывчето.
Чек, подушки - какое ваше дело, что максимум на техосмотре пусть проверяют.
Мешающий регистратор - у меня во всех машинах всегда висел как раз правее зеркала, наполовину видный, не мешал. Не думаю, что это будет проблемой. Тут скорее крепление телефона на панель/лобовуху будут смотреть.

Это сообщение отредактировал Longbyte - 23.04.2021 - 22:32

А кто и как будет решать мешает регистратор обзору или нет.Это не закон, это просто стопроцентный лайфхак гайшнику как оштрафовать водителя. Сколько мы еще будем этот беспредел терпеть?

А что с ксеноном китайским уже разобрались? К нему теперь еще LED добавился. Как собираются проверять штатный омывтель на работоспособность? У мкня он сам включается, свой цикл у него. А ошибки бк? В современных машинах всегда есть какаяя-нибудь ошибка,
Многие пункты согласен, но надо бы разобраться с тем что уже есть, а не вводить новые ограничения.
С защитной пленкой на фары не согласен. По нашим дорогам фары пескоструятся очень быстро, а менять их дорого, и светить пескоструенные фары будут хуже, а пленку заменил, и все, фаов как новая.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Со всем согласен кроме ЧЕКА! Ну пусть тогда со сканером выявляют потенциально опасные коды ошибок.

Это сообщение отредактировал xxxBrOxxx - 23.04.2021 - 22:50

Лет через пять при таком идиотизме и в очко водителю будут заглядывать, с молчаливого согласия

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Начните сначала с наглухо тонированных тачек и ксенона колхозного, а так же искорените быдло на дорогах, а потом запрещайте защитную плёнку на оптике, но и сыпать песок с камнями на дороги зимой переставайте, я менять оптику за сотку не хочу раз в год

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Т.е....едешь себе, и какой-то колхозан, ленивый и криворукий, а в гаишниках в основном такие трутни, останавливает и давай проверять ошибки компьютера. ЧЕМ??? Для разных моделей, свое диагностическое оборудование или просто по панели приборов будет смотреть, свое вонючее еб*ло в салон автомобиля совать?

Чем защитная пленка на оптике не угодила, на наших то дорогах?

В общем, имитация бурной деятельности, для расширения возможностей поборов на дорогах в пользу бюджета и карманов гибонов.

Это сообщение отредактировал Treker80 - 23.04.2021 - 23:26

Каждый мусор будет с собой два десятка диллерских сканнеров носить под разные машины?

Согласен. Ещё предлагаю штрафовать кто не включает фары когда это требуется. Иногда уже в сумерках едут эти призраки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Мысль здравая. Исполнение скорее всего будет кривое. За козий ксенон и китайские светодиодики давно пора ипать нещадно. Интересно ,как штатный кенгурятник геленда будет расценен. Или паджеровский. Они типа в базовой комплектухе. У геленда правда снимается легко.

138 способ обогащения инспектора на дороге. Не знаю как там в крупных городах, у нас они всегда "договариваются"....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

лед нагревает стекло? И штатные лед не нуждаются в омывателе, собственно их и не ставят на серийные авто на рос рынке, смотри поло, рапид, аркана, солярис, рио.
На галоген линзованный редко ставили омыватели, в зависимости от комплектации, а сейчас с учетом того что на рынке главенствуют хлам для стран третьего мира класса B подавно нет. Да, у меня пара авто с омывателями были, абсолютно бесполезная вещь в межсезонье на наших дорогах, а вот незамерзайку тратит просто пиз*ц. А как то раз и крышку омывателя с форсункой потерял, примерзла. и отпала на трассе.

Друзья, а в чем причина нелюбви к защитным пленкам на фарах, если они просто прозрачные пленки, действительно для защиты, а не выпендрежа? Неужели мутные отпескоструенные фары лучше?

Сорри, дубль.

Это сообщение отредактировал ФедяВасин - 23.04.2021 - 23:33

Осторожно, не мешай ебуанутой хуйне на глагне вылазить

Научишь? Эта функция у меня уже на третьем мерсе. Первый с ней был 2011 года.

Отключать не собираюсь, просто интересно, как ты это сделал не перешивая мозги?

К слову, на сегодняшнем не отключается полностью функция торможения перед препятствием по радару. На старых в ноль отключалась. Сейчас в меню "выкл" присутствует, но полностью система не вырубается, лишь повышается порог срабатывания.
Машина 2019 года.

"Ошибки неисправности двигателя или АКПП, сохраненные в памяти бортового компьютера (при выходе из строя датчика или низком уровне технологической жидкости, например), будут еще одним основанием для протокола."

Сильно интересная хуйня.

Во-первых - ошибки (на самом деле "диагностические коды неисправностей", DTC - diagnostik trouble code) обнаруживаются и регистрируются в накопитель для техников сервисных центров с целью установления причины неисправности, возможно непостоянной.
В зависимости от класса ошибки индикация может включаться с опозданием (ошибка в памяти есть, индикации ещё нет, ошибка латентна - ожидает подтверждения в следующей поездке), либо выключаться с опозданием (неисправности уже нет, через три поездки лампа погаснет, если неисправность не подтвердится).
А вот для выяснения момента возникновения неисправности служат стоп-кадры соответствующих ошибок.

Во-вторых - индикация "check engine", ее варианты и многие другие индикаторы светятся жОлтым.
Они всем своим видом говорят о том, что система в аварийном режиме. Двигаться можно, но аккуратно и на СТО. Режим "Limp home" - хромай домой:)

О протоколе эти индикаторы не говорят.

Это менты так говорят. Дебилы.

C фига ли?! Есть куча машин, у которых заводской ксенон, но при этом заводом не предусмотрен омыватель.

Мне крайне не нравится , когда что-то на стекле висит . Так вот - замучаешься искать такой рег , который не мешает . Вдобавок , приходится городить своё максимально компактное крепление без присосок (они тоже мешают) - издержки занудства перфекционизма
Сейчас вот такой , только без ноги , свой кронштейн .

Даги заплакали...Чито такое казырек?

Размещено через приложение ЯПлакалъ