ГИБДД тянется к свету фар. “Ъ” ознакомился с проектом новых ПДД от Госавтоинспекции

и заметь, закон для этого УЖЕ есть.

Вы не поверите. Работаю на авторазборе. на определнные марки авто,чуть ли ни каждый день спрашивают козырьки. что водительский,что пассажирский

Давно пора новые штрафы вводить. А то у меня уже больше двух лет нарушений небыло. Непорядок!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Объясни мне, как продавец полосатых палочек с незаконченным законченным, определит какие лампочки должны быть в фарах. Я не знаю какие лампочки стоят в фарах моей телеги, но они родные и это точно не лампочки Ильича. У меня есть автокоррекция уровня фар в зависимости от загруженности. Она есть на всех авто? Сомневаюсь. Как этот придурок в кепке узнает, что она у меня есть и что она работает? Был у меня случай с этой машиной. Перегорела лампочка. Загорелась надпись на экране, что перегорела лампочка в правом заднем габаритном фонаре. Что делать? Вызывать эвакуатор? У меня были машины, где кроме "чунги-чанги" ничего не загорается (таких много), тогда как? Омыватели фар... Да не у всех они есть. Т. е. если они есть но не работают - штраф. Если их не было никогда, тогда ладно. Где логика? Кому помешали видеорегистраторы? Они-же маленькие, кому они мешают?

Омывателями фар в большинстве оборудованны авто со штатным ксеноном или лед. ну еще галоген линзованный(не всегда). связанно это с тем что световой поток изза грязи сильнее нагревает стекло,что ведет к помутнению,микротрещинам или деформации отражателя

горит чек двс или подушка на приборке тогда штраф

особенно бронировочные пленки для защиты фар!! Тут фара стоит чуть больше сотни тысяч, дороги как буд-то спецом посыпают мусором, а им прозрачная, не тонированная пленка мешает.

нарва, осрам и филлипс уже выпускают и продают лед лампы, сертифицированные на замену галогеновым и ксеноновым лампам в рефлекторную и линзованную оптику. так что выбирайтесь из землянки. прогресс не остановить.

У меня машина 19 года, 30000 ещё не прошла, на 29000 загорится чек, пора на обслуживание. Вызывать эвакуатор и тащить в таком виде на обслуживание масло поменять? Да они похоже об угол дуба пораненные.
На фарах броня, прозрачная, кому она мешает?
Инспектору похоже, так как остальным участникам дорожного движения абсолютно наплевать что я наклеил для защиты, лишь бы не слепил и меня видно было.
По поводу регистратора тоже мутно, а если у меня православный крест висит, который закрывает обзор, и инспектор выписывает штраф, это можно считать оскорблением чувств верующих? А как границу установить? А сколько процентов? А что считать не мешающим обзору?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если начнут ебать за мигающие стоп сигналы - я тока благодарен буду. Заебали. Ночью в пробке это ваще ад

R, СR -лампы накаливания (R-резистор, оно же дальний свет)? C - ближний свет.
Н4, НС, НR, НСR - галоген (можно поставить накаливания, если цоколь позволит, оптика позволит точно)
А вот галоген в фару для лампы накаливания может быть чревато порчей рефлектора и стекла, как правило галоген мощнее.
D, DR, DCR - ксенон. Как правило без колхоза ксенон в галогеновую оптику не вкрячишь. Разве что китайщину нонеймовскую, специально выпускаемую для рукожопов.
НС/DR комбинированная, ближний С галоген, дальний R ксенон. Бывает в разных комбинациях.

Есть ксенон но нет омывателя - рукожопство чистой воды. Автокоректор на ксенон тоже должен быть, эти две позиции для ксенона обязательны.

Это прям на стекле, снаружи. Но особо навороченных - изнутри на пластике корпуса.

Как светодиодные фары обозначаются не знаю, стар стал, не уследил за темой. Но если вы увидите на стекле Н4, а внутри светодиод - это колхоз. Можно расчехлять резиновый хуй.

И да. На европейском типе рассеивателя есть в кружочке буква Е и цифра страны стандартизатора (одобрения марки или типа). На американских/японских этого нет. Там что то своё, типа DOT.

Каких то лет 15-20 назад это знали и простые водители, кто в ПТУ учился.
Если инспектор этого не знает - это хуй в фуражке для изъятия бабла. Если этого не знает водитель - он рулила, а не водитель.

Это сообщение отредактировал зудука - 23.04.2021 - 21:10

Ваабще запретил б ездить на авто, кроме кортежей аурисов и мерсов с вёдрами, а то душат во все щели

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так! У меня стопы мигают, когда при торможении АБС сработала. Штатно. Не хочу на штрафстоянку

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну так внедорожный тюнинг серьезных производителей тоже имеет сертификаты, только владелец все равно должен самостоятельно пройти сертификацию и заплатить.

Интересно, как же я с Бухатером намучаюсь? )))) Где швеллер вместо переднего бампера, нет подушек, компа и работает 4 кнопки в салоне?

Мне интересно, а как они ошибки в бортовом компьютере снимать будут? Автомобиль это частная собственность и лезть в его конструкцию, в том числе и электрические цепи нет никакого права без согласия владельца.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не знаю, мне омыватель как опция авто нихрена не помогает, только омывайку в два раза быстрее расходует, все думал отключать или нет, ответ нарисовался сам собой)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кстати, кто тут про вонь от машин без каталика? Копейка имеет класс Евро0 (что это такое, я даже не представляю), но так записано в СТС.

Так вот, когда мы в прошлом году таки с отцом занялись карбюратором (с учетом, что уже давно поставили бесконтактную систему зажигания), привели, а точнее, собрали из 2-х (новый из магазина, и старый) в порядок его, правильно настроили, настроили угол опережения зажигания, поменяли неисправный вакуумный корректор угла опережения, после чего поменяли маслосъемные колпачки (жесть была операция), которые всего за 30 тысяч превратились просто в кусок пластика, а не резины, в общем, у копейки НЕТ НИ ДЫМА, НИ ЗАПАХА. Так что, про каталики я бы поспорил. Конечно, они снижают уровень выброса КОНКРЕТНО CO, но и только. А стоят, как чугунный мост. При этом же - являются причиной выхода из строя двигателей на тех же корейцах. Почему их и приходится вырезать - потому что даже установив новый за кучу денег, но двиг рано или поздно "крякнет".

Тому, кто в "кишках" двигателей не копался, кто не искал "подсосы" воздуха в форсунках или прокладках впускных/выпускных коллекторах, кто не смотрел графики работы лямбда-зондов и прочего в современных машинах - хрен объяснишь. Как душат двигатели нормами Евро-5 и Евро-6, хотя, по сути, там одно и то же. В общем, кто не занимался ремонтом машин самостоятельно, не объяснишь, как там на самом деле все устроено. И почему там так. И нужно ли это.

Нужно. Потому что денег на этом зарабатывают много.

Это сообщение отредактировал IR145 - 23.04.2021 - 21:21

всё верно. но, есть один момент. сейчас на рынке куча лед ламп которые становятся в штатную фару болтон. то есть внешне ни как не увидеть что лампа поменяна. про рефлекторную оптику говорить не будем. там через стекло видно. а как быть с линзованной? когда вместо ксенона ставят лед лампы. он мне что, фару расковыряет? если да, то на каком основании?
и слепит не лед и не ксенон. я могу и галогеном встречке глаза выжечь. слепит от не правильно подобранного типа лампы и от не правильной регулировки. это я не вам а всем остальным.
п.с. а по теме... да дали им кормушку. что бы не выеживались и не роптали. вот они нами и будут кормиться. ни о какой безопасности движения речи нет.

бред, высосанный из положения ниже пояса, типа все при деле

Колхозный ксенон и до этого ловили, а вот нововведения как-то напрягают. Сканеры, регистраторы и тд. Уже дошло до того, что кроссовер со штатным кенгурятником не могут зарегистрировать, говорят снимай, его не должно быть, хотя он в комплектации идет. Одно радует, гиббонов на дорогах мало стало, но могут нервы потрепать если на отдых например поедешь.

Если это штатно, то мусора пойдут в автопредставительство. По факту наиболее грустно, это бронеплёнка на фарах. Печалит что могут выебать даже за прозрачную.

Очередной побор и кормушка, не более. А ГИБДД, как была никчемной и не исполняющей своих прямых обязанностей, так и останется.

А можно внятный ответ на вопрос. Не крики, что я там в носу ковыряюсь, а внятный ответ. Кому мешает тонировка передних стекол качественной плёнкой 20-30%? Просто я могу напомнить, откуда ноги выросли на лютую борьбу с тонером.
И бронь на передних фарах? А, может, для начала, дороги от песка почистить? Некоторые пункты правильные. Но по итогу скатятся в говно и сварщики как ездили, так и будут дальше гонять.

Так вози цепи. Заебали на МКАДе буксовать в снегопады

Размещено через приложение ЯПлакалъ