ГИБДД тянется к свету фар. “Ъ” ознакомился с проектом новых ПДД от Госавтоинспекции

Уже весной следующего года инспекторы получат право штрафовать водителей за использование шипованных покрышек летом, защитные пленки на стеклах фар, а также за поврежденный бампер. В рамках новых Правил дорожного движения (ПДД), с проектом которых ознакомился “Ъ”, ГИБДД планирует существенно расширить список технических неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. В этот перечень войдут и мешающий обзору видеорегистратор, ошибки в бортовом компьютере и отсутствие цепей противоскольжения у водителей грузовиков.

Подготовленный в МВД проект постановления правительства содержит новый «перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств» (является приложением к ПДД). При выявлении хотя бы одного нарушения из этого перечня инспектором оформляется протокол по ст. 12.5 КоАП (от штрафа в размере 500 руб. до лишения прав). Перечень признан экспертами и МВД неактуальным — он содержит ссылки на устаревшие нормативы. В 2020 году ГИБДД представила первую редакцию документа, сейчас подготовлена вторая.

Большинство новых запретов взяты из техрегламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» 2011 года. В частности, пятисотрублевый штраф будет налагаться на водителя, если его автомобиль «обут» в шипованные шины летом (июнь—август) либо в летнюю резину — зимой (декабрь—февраль). Отметим, временной диапазон запретов может быть изменен по решению региональных властей. Штраф сможет применяться и в отношении водителей грузовиков, если у них зимой (с декабря по февраль; период также может быть изменен) при отсутствии зимних шин нет и цепей противоскольжения. Данный запрет будет вводиться по решению властей каждого региона.

Основанием для штрафа в размере 500 руб. станут и отсутствующие или неработающие фароочистители (многие водители отключают их для уменьшения расхода незамерзающей жидкости) и автокорректоры уровня фар, обязательные для производимых в РФ и ввозимых машин. Уже сейчас ст. 12.5 КоАП позволяет наказывать граждан, не поменявших перегоревшую лампу в фаре, а также использующих нештатные газоразрядные (ксеноновые) или светодиодные лампы (они популярны, так как светят ярче обычных). Установка их в обычные фары приводит к ослеплению встречных водителей, так как световой пучок формируется неправильно. Из-за расплывчатых формулировок в действующем документе возникают споры между сотрудниками ГИБДД и водителями — новый документ детализирует требования. Кроме того, теперь закрепляется запрет и на использование пленок на стеклах фар — ряд автовладельцев клеят их для защиты стекол от камней.

Впервые нарушением станет отсутствие противосолнечных козырьков и подушек безопасности, предусмотренных производителем, а также наличие «предметов», закрывающих обзор. По данным “Ъ”, речь идет о видеорегистраторах, если они мешают видеть дорогу. Но если эти приборы установлены за зеркалом заднего вида или встроены в него, не мешая обзору, это не будет нарушением.

Ошибки неисправности двигателя или АКПП, сохраненные в памяти бортового компьютера (при выходе из строя датчика или низком уровне технологической жидкости, например), будут еще одним основанием для протокола. Другой новый запрет — установка в легковых автомобилях «конструкций из стали или аналогичных материалов», выступающих вперед относительно линии бампера (например, популярные среди любителей бездорожья лебедки, часто устанавливаемые кустарно). Также запрещено будет эксплуатировать машину, один из бамперов которой деформирован после ДТП настолько, что его внутренняя железная часть выступает за пределы габаритов машины и может нанести травму пешеходу.

Эксперт по автоосвещению Григорий Шухман поддержал поправки, связанные с контролем осветительных приборов, но заметил, что не все инспекторы настолько подкованы, чтобы знать положенный тип лампы в фаре. Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов удивился запрету на ошибки в бортовых компьютерах: сигнал Check Engine часто загорается и из-за некачественного бензина: работа АЗС от водителя не зависит.

Президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин поддержал идею обязать водителей грузовиков возить цепи. Но, по его словам, «есть риск, что производители с введением этого правила резко поднимут цены». Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин обратил внимание, что документ ссылается на некую «эксплуатационную документацию» к автомобилям, а ее может не быть в принципе, особенно на б/у машины, ввезенные много лет назад. «За счет этой неопределенности создается дополнительный инструмент давления ГИБДД на водителей»,— говорит он.

Отметим, 31 декабря 2020 года правительство в рамках «регуляторной гильотины» издало постановление №2467, согласно которому для внесения даже незначительных поправок в ПДД (например, поменять ссылку на ГОСТ) нужно отменить и выпустить заново нормативный акт. МВД, по данным “Ъ”, выступало категорически против, указывая, что это существенно осложнит работу. Однако позицию ведомства не учли. Постановление стало неприятным сюрпризом и для Минтранса, который готовит собственный пакет поправок к правилам, касающихся электросамокатов, моноколес и прочих устройств. МВД в рамках изменения «перечня неисправностей» хочет вывести ПДД из-под действия упомянутого постановления. Если это уточнение не принять, следует из материалов к проекту, то внести оперативно поправки в ПДД будет невозможно, это «парализует деятельность правоприменительных органов» и окажет «отрицательное воздействие на степень защищенности прав и свобод граждан».

В данный момент проект поправок находится на изучении у экспертов в Аналитическом центре при правительстве РФ в рамках «регуляторной гильотины». Предположительный срок вступления в силу поправок — 1 марта 2022 года.

источник

Ну, большинство пунктов правильные, лишь бы до маразма не доходило.

А как они будут проверять исправность подушек безопасности, кувалдой по машине лупить? Выстрелила значит исправная. Была

и что нового они написали? Все это давным давно прописано в техрегламенте.

Поборов на дорогах станет гораздо больше, лишь бы штата ДПС хватило чтоб уследить за всем этим

Интересно, насколько будет велика вероятность заработать штраф, если инспектор столкнётся с неизвестным ему штатным "допом"? На Гольфы есть штатная защитная плёнка на фары. Стоит она негуманно однако в продаже имеется.

Новое здесь "штрафовать" .

Видишь ли, водитель обязан знать ПДД. Знание техрегламента не регламентируется...

Ща раскукарекаются "Козна пустеет, Милорд!".
Во! Один уже шпалой кукарекнул!

Это сообщение отредактировал Cyberaxe77 - 23.04.2021 - 04:26

большинство пунктов правильные, ну ну в 12 году, ебанутая бабка соседка оторвала с бампера один из омывателей, в бампер не прячется, резино-пластиковый наболдажник. Стоит не дорого, но ждал три недели. получается я не мог эксплуатировать авто, он же блять, не безопасно. Но прикол в том, что есть авто того же года и модели, но без них, и эти автомобили можно эксплуатировать безопасно...

да не штатная она, а сделанная для фары гольфа... что есть немного другое..
Штатная - это то что идет с завода. Шанс получить штраф - 100%
ибо

Это сообщение отредактировал maxim42 - 23.04.2021 - 04:25

Кукарекаешь ты

Зато незнание не освобождает. И чем больше документов водитель не знает, тем больше денег он должен

Судя по количеству тонированных вхлам, с ксеноном и пердаком жоповозок на дороге, от истошных воплей о репрессиях в отношении водителей можно воздержаться. Безусловно если организуют какой нить тематический рейд, то будут щемить. Но рейд штука локальная и не долгая.

Вы путаете Жигули и VAG. Жигули это такая целостная поебень машина, которая с завода "уже хороша" и одна от другой отличается только заводской комплектацией, остальное не запрещённое - максимум коврики поменять.
VAG это набор "сделай сам". Причём овер дохуа допов изначально заводские и вполне спокойно устанавливающиеся в гараже любым не тотально рукожопым школьником. Проблема только эту мульку подключить, но и это при желании решаемо Так что установка камеры вперёд или кондиционера а может и ESP - дело некоторого желания и определённых денег.
Плёночка, она даже с фирменным заводским номером. Не китайским причём. VAG 5M0 998 981 D . Стоит жалкие 4 тысячи, как китайская фара.

Наезд на видеорегистраторы по причине того, что слишком часто "государевы мужи" становятся "звёздами Ю-Туба"?

В Орене придётся арестовывать половину автомобилей - там каждый второй "колхозный зенитчик".

да она может быть хоть с номером из сусального золота, но по техрегламенту она запрещена. Увы и ах...
при этом я не спорю о том, что запрет прозрачной пленки - не изменяющей угол, яркость и положенные параметры светового пучка - это бред

ЗОЖпиздеж

Что ну-ну?
Вы ведь могли бы доказать, что исправляете проблему.
ЯЖ написал, чтоб без маразма.
Если ГАИшники будут одно и тоже чудо видеть месяца 3 без бампера, то явно он забил хуй и надо штрафануть.

Тут есть явно коррупционные моменты, позволяющие субъективность в оценке.
Покажите регик, который якобы мешает обзору. То есть если он не в зеркале, значит мешает? Что то не помню такого девйся размеров с половину лобового.

С запретом колхозного ксенона вполне согласен.

Это сообщение отредактировал ДедСтанислав - 23.04.2021 - 05:03

Даааа, зенитчики одолели.
По мне им штраф не нужно давать. Нужен запрет на эксплуатацию до устранения несоответствия.

опять коррупционные моменты - не давайте денег и их не будет
собирался я в Казахстан ехать как-то - почитал их ПДД, там регик тоже нельзя лепить куда хочешь как оказалось ... есть схемы где можно, у местных поспрашивал плюс
перевесил куда можно - и никакой тебе коррупции
с середины лобовика убрал за зеркало - и тоже не до чего доебаться будет..
не вижу проблемы

Забавные конечно поправки, к примеру у VAG есть заводские исполнения защитных пленок для оптики на многие модели. Также у немцев прошла сертификация осрам лед ламп на некоторые модели авто для рефлекторных ламп. Те данные лампы полностью соответствуют TUV регламенту. По идее, если они будут продаваться на территории РФ, то и сертификат соответствия должен быть. Еще момент, на одном авто чек загорается, от топлива паленого, а на моей машине к примеру, горит, в том случае, когда уже двс не способен ехать... Нюансов море - ответов нет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если будут трахать сварщиков с говноксеноном и диодами - я только "за".