На ЗИЛе выпустили последний грузовик

в том то и дело,что похерить легко,вот только обратно восстановить практически нереально.хотя это типичная тактика иностранных компаний,когда они приходят на новые рынки,то первым делом убирают местных конкурентов разными путями от банального подкупа местных чиновников до домпинга цен.когда местное производство убрано,то можно уже диктовать цены на свою продукцию.странно,что такие очевидные вещи наши руководители не знают

Бона бл*дь!!!
Суки всё продали. гореть вам в АДУ!!

То есть ЗиЛы покупали только в бывших странах СССР.
Газ и КАМАЗ значит покупают в России, а вот ЗИЛ нет.
А в 2001 когда 16000 ЗИЛов купили СССР еще был, да? а потом СССР мееееедленно распадаться 12 лет ?

Это сообщение отредактировал GhosT333 - 20.12.2016 - 15:27

Да... Как в 1993году- RJR, BAT и кто там ещё поделили Россию, оставили самые необходимые табачные фабрики, а остальные так и не открылись после " закрытия на реконструкцию" в 1991году.

Коробки СААЗ выпускает , движков 355-375 с хранения по 150 рублей хоть жопой жуй , карданов валом с армейки , балки мостов тоже , рамы по 10.000 продают , с кабинами тоже проблем особо не наблюдается ,
Какие именно запчасти , Подшипники , сальники , магистрали , они обычно унифицированны не хошь Китай бери Европу ,
Вот с редукторами наверное действительно проблема может возникнуть , и то хрен его знает

Почему не убрали ГАЗ, КАМАЗ?
Не надо искать заговор там где его нет

А 16000-это много?При том,что это,в основном,были Бычки.А 130 и 131-бОльшая часть шла в республики и на экспорт.На сегодняшний день только на Кубе более 400000шт зилов.

В России есть немало городов, чьё благополучие основано на функционировании огромных автомобильных предприятий — таковыми являются Тольятти, Набережные Челны, и, конечно же — Нижний Новгород, где расположен завод ГАЗ
Источник: http://365cars.ru/istoriya/istoriya-gaz.html

Закрыли и слава Богу. У меня в колонне з ЗИЛа, один день работают- 4 дня стоят на ремонте. 2 Машинам пять лет, одной 4.

СААЗ не работает очень давно.Оборудование,частично,выкупили частники,а частично утрачено.РЗАА(мосты)-не работает.МЗАА-не работает.КПП идут"под завод".Синхроны и шестерни КПП-Китай.Движок 508 с переборки-130-150р.Это верно.А что у него внутри?

то чувство.. когда сидишь, просматриваешь ЯП, и тут фотка твоего бати на глагне..

Тут, наверное, жилая застройка вокруг завода образовалась.

Я честно пытаюсь найти логику )
Много не много не знаю. Но у КАМАЗа в 2004 был 28000, а потом объему росли кроме 2009-2010, и сейчас объем 43 000. Значит там смогли найти рынки сбыта, смогли удержать покупателя и привлечь нового.
ГАЗ тоже вроде наращивает производство, но ГАЗ еще и легковые собирает, то есть нашли менеджеры завода как удержаться на плаву и за рабатывать деньги.

Вот спроси у бати что и как у них. Давай первоисточник

Это сообщение отредактировал GhosT333 - 20.12.2016 - 15:53

Это к чему ? как это объясняет почему газ и КАМАЗ наращивают производство, а ЗИЛ только снижал 12 лет.

Откуда тогда берут коробки СААЗ на ПАЗ Зубренок и.т.д

Движки с армейского хранения их просто море даже дешевле 100.000 , я говорю о моделях 355-375 на вскидку https://www.avito.ru/omsk/zapchasti_i_akses...eniya_788355289

Самих машин тоже валом , от армейцев , что у нас что и Белоруссии , ток вот проблема на учет их не ставят только через конторы .

Я просто в курсе потому, как эту тему мониторю , для развлекухи хочу взять шасси 131 тыщ за 200.000 , сначала смотрел на 66 но поехал брать залез в кабину понял , что не мое башкой в потолок упираюсь нога правая просто не влезает упирается в капот и в торпеду , 3308 дорогой , ЗИЛ охеренен по сравнению с 66 ,комфортнее и запаса прочности по сравнению с ГАЗоном с лихвой , УРАл КАМАЗ не рассматриваю слишком здоровые и в одинарь без рем базы фактически не обслуживаемые .

Как так? Вон Кинжал супер специалист, он говорит что ЗИЛ меганадежен!

Будем дальше на трубе продолжать сидеть и плакаться "ну купите у нас! Купите!" и молебны РПЦ заказывать, чтобы цена на энергоносители не упала. На хуя нам заводы, правда...

Вероятно потому что земля под заводом ЗИЛ гораздо превлекательней для смуглых торгашей, чем продукция выпускаемая на этом заводе. КАМАЗ это другой класс автор и ЗИЛ не конкурент в этом случае. А газик с бычком если сравнивать, то сравнение не в пользу газика. А сейчас газон чаще под два мульта стоит. Лучше б/у атегу взять за эти деньги.

Ура Путину! Гениальный предатель!

Следить надо за техникой, тогда она и будет служить. А сломать что угодно можно.

Цена,качество,рентабельность..Мы в 2008 отправляли два ЗИЛа и два Урала со спецоборудованием на Кубу.Уралы дошли идеально.Зилы-проржавели за полтора месяца морем насквозь!
На Кубе отказались ставить на наши Зилы отечественные движки,из-за "прожорливости". Сейчас ставят китайский аналог 245го,адаптированный под нашу КПП.
Кубе,Монголии,Корее автомобили поставлялись практически на халяву.По госкредиту,за дружбу,так сказать.Потом кредиты списывались.
Армии Варшавского договора-ЗИЛ-130/131 и Урал-375.
Кончился спрос-кончился и завод.

Смотря с чем сравнивать , если с Газоном то надежен , если с Мерседесом то не очень ,
На сколько я помню проблемы своего 130 зила в 93 году , ето в основном проблемы с системами движка , зажигание и подача топлива , крестовину верхнюю при перегрузе разбивало за пару месяцев , грется особо не грелся .

УРАЛ экспортирует в 20 странн со слов руководства завода. Объемы не большие 8000-10000 но завод показывает прибыль
Значит тоже смогли заинтересовать покупателя

кто-то посчитал,что выгодней ЗИЛ обанкротить и срубить деньги на продажи земли.для москвы ЗИЛ-это капля,для остальных же городов закрытие там автозаводов было б равно катастрофе,ибо что набережные челны,что тольятти и в меньшей степени нижний новгород-это моногорода,чья экономика и благополучие граждан держится именно на этих автозаводах....
просматривается аналагия между развалом ЗИЛа и развалом саратовского авиазовода.у них даже положения одинаковые были,только ЗИЛ находился в изгибе москва-реки,а саратовский авиазавод в излучине Волги в центре саратова.и там и там земля очень и очень дорогая
https://topwar.ru/30535-srezannye-krylya.html