Автомобили, которые создавались инженерами, Часть 1

каждый кулик...
добавлю Isuzu Axiom после всех доработок
тоже удачный с т.з. инженерных решений автомобиль

Первое фото Audi a6c5, что бы поменять лампочки в передних фарах нужно снимать бампер

По мне - подборка лютая херня. Набор либо "понтовых" в России машин, либо уродцев. А точнее - просто подборка "попонтоваться". И только в России.

инженеры любят купешки..

Toyota supra где я вас спрашиваю?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да все авто создаются инженерами. В списки есть такие ломучие тачки, в свое время мучались с ними, тот же audi, очень сырая была. И сервис стоил нехило.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А вы сравните стоимость з/ч на старые тачки (иномарки) и на новые 😁

Размещено через приложение ЯПлакалъ

пожалуй самый ценный комментарий.

А современные машины типа создают маркетологи?

Скажу просто на примере мазд моей и жены. У меня сх-9, у жены сх-5. С двигателями skyactive, одинаковыми, отличие лишь в том, что у меня еще турбина есть.

Так вот, японские маркетологи, как утверждает ТС, создали движки со степенью сжатия практически как на дизеле. В результате мы имеем отличную топливную эффективность, движок работает сразу по двум циклам, причем еще и надежный, как показал опыт эксплуатации.

Для понимания - на моем сарае размером 5075 мм и весом более двух тонн, с полным приводом, разгоном до сотни около 8 сек - средний расход за 24 тыс км (с момента покупки) 11,3 литра. И живем мы на севере, те зимой длительные прогревы.

К примеру, дизельный дискавери 4 в таком же режиме жрал 14,8 литров солярки и гораздо медленее ехал.


Ну и дальше не буду расписывать прр технологии кузова, где пссивная безопасность пытается сохранить тебе жизнь всеми способами, матричные фары, которые делают вообще все сами и тп.

Современные машины делают тоже инженеры. Просто инженерный подход у разных концернов разный

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Юкки на швабру намотать? Ты, мил человек, чего бесишься-то? Сам-то поди темы интересные не охоч делать, да и не с плеча это, барского? Ну и если уж цепляться к словам, то кофе тоже в Бразилии делают, а я его просто готовлю. Однако, если была бы такая вумная на экзаменах в школе, сейчас бы работала, а не кофе носила. Или на форумах к словам цеплялась...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сам гоняю , 2004

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага, так можно просто забить в поисковик машины 80-90`х и наслаждаться.
Кстати, пока листал, пришла мысль что не только телефоны раньше были разными))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Понимаешь, если решил что-то донести до общественности, то должен донести. Просветить людей, что бы поняли те, кто не знает. А автор просто накидал картинок. Я вот в душе не ебу, почему половина машин с его картинок делана инженерами.
Вот если бы он пару строк написал об каждом авто, то тема была бы интересна всем, даже не просвещенным.
А в реальности - кучка картинок и яростное дрочево причастных. И никакого интереса и просвещения непричастных. Так в сообществе нельзя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Из списка можно смело выкидывать Интегру , Форда и Мерседес с Ауди

Автор вообще составил список из своих глупых предпочтений и взглядов

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Красный - мой.

Как говорили немцы: если бы не Форд, то Опель был бы плохой машиной!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ТС нашел вкладыши от жвачек Turbo

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И которые стоили в соотношении, столько же сколько и сейчас их одноклассники.
Но ТС ведь их сравнивает с жоповозками нынешними)))

Особенно доставила «инженерная» мысль Форда Сиера))))))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Автомобиль создает тот, кто принимает решения. Вся "команда" не имеет ни малейшего значения, потому что они просто выполняют что им сказали. Если не выполняют, или пытаются внести что то свое, их выгоняют нахер. Даже если Самый Главный принимает чью то рацуху, то всю ответственность несет именно он, а не рационализатор, так что именно Главный все создал.
Не надо путать бла-бла-бла для мотивации дураков с реальным положением дел. Так что сейчас автомобили создают маркетологи. И эти автомобили - кривое картонное говно.

Я до сих пор не понимаю, зачем на машине двигатель-милионник, если это не коммерческий транспорт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну конкретно эта сиерра очень интересное авто. Мощность кстати от 244 до 400 л.с.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто поспорит?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как минимум для того чтоб «простить» ошибки в обслуживании в россии.
Или Вам никогда не попадалось «палевое» масло? Мне попадалось. У официала Мотюль (блять).
Свечи. Ремни.
Причем не обязательно «дешевые»...

Ну ну...из года в год улучшают коэффициент сопротивление, соотношение веса лошадей расхода и прочее прочее... По мнению не далёких это "маркетологи" делают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так может надо бороться с этими вещами? С паленкой, с плохими дорогами и проч? Ну европейцам гораздо лучше добиться экономии топлива, и машина к этим нескольким тысячам км сэкономит денег больше, чем будет стоить "старый проверенный автомобиль сделанный инженерами"

Размещено через приложение ЯПлакалъ