Вся суть узаконенного тюнинга

А ты попробуй, и узнаешь ))

Друзья! Все эти споры про лифт,колеса и кенгурины -это все от лукавого. Основная причина ужесточения регламента это последствия репрессий на ибаных мажоров стритрейсеров,что из тусы на Воробьевых горах мажорили ,гоняли по МСК положив болт на правила и вообще на всех и на все,как их прижать,штрафовать,да им пох все,он гайцу,если догонит,бабло на капот веером швырнет,и ибал он все...
Но все му есть предел,и он настал,НО! это пока пару родни из высших чинов эти ублюдки наглушняк не сбили,вот и изобрела наша ГосДура с той подачи новый регламент,как можно у той золотой молодежи их заряженные под 1000 кобыл корчи изьять,или просто закрыть законодательно этот вопрос.
А уж под это замес и попали мы,мирные джиперы... Сколько народа потеряло в деньгах на построенных машин,бизнес рухнул,тюнинговые конторы... Люди любимое хобби потеряло,а то и смысл всего увлечения.

Это сообщение отредактировал arealoffroad - 10.10.2019 - 23:03

Двояко все. Если не узаконить - каждый Кулибин такого нахуевертит со своим пепелацем - едешь ты по дороге и хуяк тебе самодельный спальник в лоб прилетает.... А с сертификацией такого по идее быть не должно. Другое дело что в нашей родимой стране вся эта сертификация сводится к печатанию бланков. Знаю - сам работал в сертификации гбо

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Минуточку. А ежели у тебя 2.463ГГц двусторонка на 8Вт? Тоже ловят и изымают или просто требуют регистрации после проверки по санпинам и прочей мудоте?

Лишь если госномера поменялись, ибо на этой наклейке впечатаны твои госномера. Идея впечатывать туда ВИН-номер не прошла, ибо не у всех автомобилей ВИН-номер виден снаружи для контроля.

Да и никто тебя не заставляет эту наклейку иметь. У меня самого, у двух автомобилей (6м классом экологичности - бензиновая и с 5-м - дизель) нет наклеек, просто мне не требуются.

а че у него ролики металлические от лебедки вперед бампера торчат? в техрегламенте написано, что ничего железного впереди бампера торчать не должно
у меня в сертификате на бампер, стойки и пружины написано ЗАПЧАСТИ, в том числе для ремонта.
тачка у меня уже 20 лет как с производства снята, по сему оригинальные запчасти в виде бамперов и лебедок в оригинальном исполнении хрен найдешь, тем более новыми, а как мы знаем из техрегламента ремонтировать БУшными запчастями тоже нельзя.
ну и вопрос, если на машину никогда не было ОТТС, то как инспектор будет доказывать, что установка именно ЭТОЙ запчасти являет собой изменение конструкции, а не является, допустим комплектацией авто...

если "штатный" фаркоп, который комплектуется авто производитель - регистрировать не нужно.
Если фаркоп от стороннего производителя и имеется сертификат на установку конкретно на ваш авто - можно обойтись без регистрации (но тут зависит от ситуации/сотрудника - может повыёживаться, но ничего не предъявит

ps: уаз патриот, "штатный" уазовский фаркоп - проблем при постановке на учет/эксплуатации нет, у гибдд даже вопросов не возникало (ставил на учет 2.5 года назад)
до уаза был opel frontera A со штатным кенгурином. один раз только в дороге попытались докопаться, типа снимай - попросил в письменном виде обосновать необходимость внесения изменений в конструкцию авто - поворчали и отстали.

Это сообщение отредактировал n00bis - 11.10.2019 - 07:03

а по моему наоборот лопнут сука скоро

А че сейф внутри тоже узаконивать надо? Я в уазе задние сидения снял, вместо них настил с ящиками сделал, барахло туда кладу и лежак знатный получился ,спать можно. Это не является изменение в конструкции влияющие на безопасность.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спасибо, поржал.
У них в большинстве своём вполне штатные Брабусы, М-ки, Кайены и т. п.

... и снова стерпят
Русские очень терпеливый народ, потому и вымирает

...

ТС не государству а клану у кормушки...

Если машина действительно серьезна - никакая легализация не нужна.
Ты ее просто привозишь на покатушки в прицепе.

...

5 см выше, ниже, не важно влияет ли это на безопасность или нет...
Просто вы должны денег, много денег, за каждый пук.
И кланы не зря проплатили темнейшему за возможность их с вас срывать, и законы вам написали...

А что безопасно, что нет, да пох.
Хотели бы что-б люди безопаснее жили, строили бы хорошие дороги, поднимали образование, медицину, пенсии, навели бы порядок в пищевой промышленности и фармакологии...

А раз этого нет, то с вас просто собирают деньги...

Бредом несёт когда ты груженный 2-3 единицами оружия и тебе надо отлучиться в магазин.И тянешь ты их с собой как долбайоб ибо в машине оставить ссыкотно..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хз,если для тебя F-150 «понт» наверное так оно и есть..

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть даже мобильные группы на базе микроавтобусов которые колесят по городу и мониторят постоянно эфир

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С миру по нитке-нищему Феррари,хуле..

Дело даже не в том, сколько это стоит - узаконить тюнинг.
А в том, насколько адовое бюрократическое ёбово надо для этого пройти
С кучей обиваний порогов, получения справок о справках, а также взаимоисключающих и просто бессмысленных действий, причём всё из вышеперечисленного отжирает кучу времени и денег.
Единственный здравый вариант, на мой взгляд, таков: нужно разрешить ВООБЩЕ любой тюнинг, любые доработки и прибамбасы на машины без регистрации и смс, НО в случае наступления каких-либо последствий считать внесённые изменения очень веским отягчающим обстоятельством.
С толковой экспертизой, разумеется.
Но ДО момента наступления этих последствий - убрать нахуй руки от тюнинга и из карманов водителей