7 преимуществ езды на "автохламе"

У нас 500 рублей за легковую и ничего не смотрят)
А по факту есть 3 очень жирных минуса.
1. Это удобство.
2. В любой момент она может сломаться.
3. У нас в стране встречают по одежке, и по автомобилю.

Некоторые пункты автора вообще идут по боку.

Garik1478

Бред сивой кобылы.
У всех свои причины ездить на том, на чем он ездит.
Банальное "денег нет, а кредит не хочу" тебе в голову не приходило?
Все себя любят, но вот возможности эту любовь несколько ограничивают, увы.
Я себе тоже купила семнадцатилетнее чудо в перьях. Потому что вод.удостоверение недавно получила. Ездить с комфортом на машине мужа я не смогла. Слишком большая, низкая, длинная, как пассажир я эту машину обожаю, а сама ездить - нет, спасибо.
Купила то, на что хватило денег.
ТО свежий, тормоза, масло, свечи, рулевая, всё. Этого мне пока за глаза хватит, чтоб ездить научиться и на дороге себя уверенно чувствовать.
Покатаюсь, пока ездит, а потом уже буду знать, что именно я хочу.
Да, далеко на ней не уедешь, но по городу и в соседние города прокатиться - норм, а для дальних поездок есть нормальная машина.
Как выглядит мне всегда было побоку, лишь бы ехала, а кто там что подумает - дело десятое, главное что мне по кайфу.

Это сообщение отредактировал MariXuana - 7.06.2019 - 08:54

Ну хз я к любой машине так отношусь, это кусок метала, и средство передвижения. Не стоит покупать авто за последние гроши, а потом дрочить на него

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Хз, у меня CR-V III. Мне её просто не жалко и нормально живу. Не обязательно владеть автохламом, который может не завестись или сломаться на ровном месте, чтобы не беспокоится за машину.

Своеобразный подход, однако предпочитаю комфорт и безопасность.

всё гениальное просто, покупаете логан/нексию и реально не паритесь, расход вменяемый, запчасти - тут на ваш страх и наивность от 100р за китай до 2000р за ориг, ремонт тоже практически на коленке если есть время или в гаражных мастерских при его отсутствии.

В плюсах это то что всё более менее предсказуемо по ремонтам и если не ебланить и менять некоторые вещи по регламенту а некоторые просто по возрасту.

Уже 6 год и 130тыс км пробега просто подхожу к авто и просто еду куда мне надо - уверен что заведётся и доедет хоть на край света главное что б денег на бензин хватило.

Всё так! По себе знаю!

И вот ты такой весь из себя ахуенно умный стоишь в пробке в машине, где сидушки заставляют спину рыдать через 5 минут поездки и сейчас она уже просто охуела, где вместо кондея стоит ещё 1 печка, специальная летняя и ебашит жаром независимо от того, включена она вообще или нет, где кроме усилителя тормозов нет нихуя и баранку надо крутить 2 руками, качая бицепс, где нет блять нихуя просто. А ладно бы все эти лишения терпеть в поездке на рыбалку или охоту, где в конце тебя ждёт приз в виде отдыха и водки, но нет, ты настолько мудак, что каждый свой день превратил в испытание для всего организма, за рулём такого дерьма стареешь как в тюряге год за два. И это ещё не считая того, что весь поток искренне считает тебя дерьмом и подрезает, особенно любители дастеров, они же купили себе жип иномарку и на крузаки смотрят, как на говно, а тут вообще какая-то пыль с обочины едет.

А заменить говно из топика на старый Тахо или Субурбан и сразу все меняется. Комфорт на ином совсем уровне, надёжность просто за гранью разумного, уважение от всего потока и даже обвес из кусков рельсы вкруг от дебилов и тот смотрится гуд. Единственным дискомфортом будут ватные вообще никакие тормоза и такая же рулежка, с тормозами решаемо. Но явно ситуация на пару порядков лучше, чем у владельцев уазиков, даже новых вчера из салона

Где то видел блог, где 2 чувака с Белоруссии до байкала гоняли на старинном москвиче. И не умерли от отсутствия кондея, гура, абс, и прочей поебени. И да не было нытья от неудобных сидений, мкпп, отсутствия комфорта вроде дрочильной руки под панелью. Просто съездили и все. И больших проблем тоже не было. Ломаться в таких старых дровах особо нечему и если водитель не тупой уебан, то он доедет на старой машине куда угодно. Нынешнее же поколение на кредитопойках зассыт, если увидит что загорелся "джекичан" от плохого бензина и будет искать фирменный сервис, которых в наших ебенях нет от слова совсем. А если и есть то там работают такие же долбоебы которые ездят на современных кредитопомойках

Это сообщение отредактировал uebantuz - 7.06.2019 - 09:03

Кстати о кредитопомойках. У нас тут в забайкалье морозы хуярют под 40. Некоторые корыта ставятся на прикол в ноябре а потом хуй запустишь. А совдеп как то ездит. Насрать есть теплый гараж, нет гаража вообще. Ездят и все

Я пральна понимаю, что эти 4 солдата ездят в этой машине постоянно? Ну что-то типа запасного колеса.

Придерживаюсь такой же версии ?‍♂️

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Преимущества ходить в умотанной телогрейке и ватниках:

1. Копеечное обслуживание.
Такая одежда проста как гаечый ключ на 13 и во многих случаях требует его и молоток. Никаких модных химчисток, заливки дорогих кондиционеров для белья,расходников и цен.

2. Наплевать на внешний вид.
Вот наплевать от слова совсем. Царапины,вмятины - от которых начинающая автоледи упадет в обморок и отдаст за ремонт последнюю девственность не волнуют от слова совсем. В крайнем случае все решается кистью и баночкой подходящей по цвету краски.Естественно все своими руками,не платя ни копейки.

4.Абсолютно пофиг на трамваных хамов и гопников со двора.
Ради бога,пусть бьют твоё лицо мнут старую фуфайку - и то и то решается в течении 3х минут зеленкой.
Как показывает практика,они не будут даже и пытаться,ибо понятно,что терять тебе особо нечего,а вот своя лакированная красавица очень дорога.

5.Полная криминогенная безопасность.
Можно легко бросить кости на лавку посередине Южного Бутово и тебе ничего не будет. Да и не интересен никому твой ватник,ровестник дедушки.

6. Ездит где Макар телят не гонял.
Одежду не жалко,можно пройти по любым буеракам.
Рассказывал про случай,когда до места рыбалки 2 или 3 км можно было доползти по колдобинам и грязи. Знакомый в чистой одежде просто встал - жалко её, а я прополз как ни в чем не бывало - не жалко ни капли.

7. Перемена мировоззрения.
Перестаешь задумываться об одежде.
Не переживаешь о ней,многие проблемы обходят стороной.
Теперь она не "священная корова" на которую многие берут кредиты и тратят значительную часть финансов,а просто простая утилитарная вещь,которую абсолютно не жалко и можно выкинуть в любой момент.

А межгород как? Как на уазе намотать тыщу полторы в день? Ну не едет он от слова совсем по трассе с комфортом что бы 100-110.

Хорошая попытка отмазаться...когда нет денег на покупку нормального авто

SantaLittle У любого человеческого выбора есть две стороны. Ты рассказал про одну из них! Можно экономно жить пол года кушая только Доширак. Можно носить одну и ту же одежду десятками лет. Можно даже не работать со словами "Нужно жить как птица - не сеет, не жнет и всегда сыта!"

на картинке никакой не уаз , а ГАЗ 69. в простонародье "козёл".

хорошая аналогия)) приорал.
не понимаю почему заминусовали твой пост, как мог поправил

Про аккумулятор уже было? Это на нем самое ценное. Алкашня и гопники снимают на раз. Ночью лучше не оставлять.

Если человек пишет "езжу на автохламе из-за нехватки денег" то все ок. Все мы люди. Но тут ТС приводит преимущества хлама. Мне кажется такая любовь это уже психическое отклонение, типо "синдрома Плюшкина".

Для этого и нужны солдаты в армии. Без солдат в армии- абсурд и коррупция.

Собираю уже давно свою развалюху с год как наверное, все что заменяю не отрыгивает, но все остальное еще надо менять.
Менты очень интересуются адекватностью человека каждый раз , ибо нормальный человек на таком ездить не будет , ну а там все сопутствующее, страховки, чинька, наркота, проверка багажника.
в современных реалиях проще Солярис. НО не наш выбор

ТС похоже сам это придумал, на самом деле УАЗ содержать очень дорого:
1. Жрёт уаз от 15 литров 92 на сотню, ключевое слово "ОТ".
2. По расходникам тоже все не дёшево одного масла нужно литров 7. И да, если в него лить говно, то в скором времени вы пойдёте за запасными частями, которые помимо сомнительно го качества, ещё очень не дешевы. Например карбюратор стоит 8т.р.
3. Отдать машину в первый попавшийся сервис не получится, нужно либо самому осваивать навыки слесаря и иметь гараж, инструмент и свободные вечера либо искать мастера, который дёшево точно не возьмёт.
4. Про молоток и проволоку правда лишь от части, если на кредитом арке можно просто купить и поставить шаровую опору, то на уазе перебрать поворотный кулак с заменой шкворней, почти искусство. И таких узлов на уазе полно.
5. Что касается "не жалко", то это только до тех пор, пока не защищённый металл гнить не начнёт а гниёт уаз быстро и вот когда, залазия в машину у Вас отвалится порог, вы офигеете двпжды: первый раз от того, что никто не хочет браться за ремонт, а во второй от цены.
6. Уазы угоняют, естественно не для перебивки номеров, а на соседнюю лесосеку или просто покататься.
7. Рекомендую хорошо подумать, что лучше раз в месяц проити по грязи пешком, а остальные дни ездить в прохладе, сухом салоне и тишине или раз в месяц проскочить по грунтовке, на зависть лендроверу, а остальные дни сдыхать от жары в салоне, зимой от холода и потеющих стёкол, бороться с протечками и слушать шум мотора, трансмиссии и ветра.
Я как владелец УАЗА рекомендую хорошо подумать.

Здесь был YАРiК+

И ничего не бред! Сама же пишешь - "денег нет, а кредит не хочу" тебе в голову не приходило?". Вот и ответ! Вместо того, что бы распинаться в пунктах и выкатывать портянку, ответить можно коротко и по существу - денег нет! Другие аргументы и не нужны никому. Собственно и что денег нет, тоже. Это лично дело каждого на чем ездить, куда ездить и ездить ли вообще

Это сообщение отредактировал ParboiL - 7.06.2019 - 09:20

про ментов не угодал, автохлам как раз тормозят постоянно в отличае от новых авто без нарушений таких как тонировка например.