7 преимуществ езды на "автохламе"

Причем здесь УАЗ? Автохлама полно разных марок. А на фото ГАЗ

Являясь владельцем уже пожилого китайского жыпа, по всем семи пунктам согласен.
Даже добавлю немного - у меня трахома в обвесе и лифтом, что в принципе дает повод доебаться на любом посту. Но за 4 года и куче поездок по соседним с МО областям и на дальняки у меня проверяли документы всего два раза - в МО на рейде каком-то и в Волгоградской области в конце ноября с целью поинтересоваться, что москвичи на таком авто забыли в этих ебенях в такое время
Когда вынужденно неделю рассекал с дырявым глушаком и возвращался в Москву - на М6 гайцы метров за 200 отворачивались

В городе тоже только особо отмороженные пытаются подрезать и вкрячиваться нагло, я ак на это авто пересел после пузотерки Opel Meriva - сразу увидел внезапно возросшую культуру вождения вокруг меня

Это сообщение отредактировал ipankratiev - 8.06.2019 - 13:21

monsieur55

То-то ,я смотрю, постоянно бьётся "автохлам".... Как ни ДТП - то жигулёнок или москвичок...
********

↓↓

в общем целом резюме поста такое:

Почему мягкий хуй лучше твердого.

Потому что теперь нет ни забот ни хлопот
и денег на баб тратить не надо.

А вот и нихрена !

На виллисах для этой цели ручки специальные были

Короче , кто угадает что за машина ?

.. и сяк

Ездить на автохламе себе дороже, в том смысле что то там то тут надо ремонтировать так что "Перестаешь задумаываться о машине" не сработает.

Опять же нужно быть очень неприхотливым человеком чтобы ездить без какого либо комфорта, а если нужно махнуть 500-1000 км, как осилить ?
Что по криминалу, если малолетки не угонят так насрут на сиденья и руль обмажут, аккум тоже спи#дят.

Гайцы на хлам как раз смотрят в первую очередь, там всегда что-то не в порядке и очень может быть даже с тем кто за рулём.

менты тормозят автохлам. если не в первую очередь, то очень часто.

Иди в пизду.
1 Обслуживание копеечное но очень частое и поломки непредсказуемы.
2 ТС, у тебя БОМЖ-стайл и в одежде?
3 А им не похер кому выписать штраф по плану? Больше шансов что заплатит именно чухман на пердовозе.
4 День будет потерян так же, как если бы въехали в твой Бентли.
5 Ага. Щаззз. Твой драндулет, открывающийся пальцем, будет регулярно угнан покататься и найден в овраге обосранным.
6 Ну для этого и создавали.
7 Ровно такая же будет и отдача от самой машины. Постоянно поломана, ржавая, неуправляемая. Езда в городе утомительна, на дальние расстояния будешь выплевывать позвоночник. Летом жарко, зимой задувает в щели.

И нахуй такое счастье?
Я понимаю это как машину для работы, что бы там убивать её в полях за недорого. Но в повседневном использовании для перевозки своего организма...
Чего ради я буду экономить на комфорте для себя?

Охотничий Порш же

тож хлам

Как бывший владелец копейки с незакрывающимися дверями отчасти соглашусь с ТС, но два аспекта перечеркивают все преимущества обладания старым отечественным автомобилем, это:
а) могут насрать внутри бомжи;
б) когда нужен авто, хуй заведешь (причина может быть каждый раз разной).
Много раз подъябывался с этими тарантасами, с утра думаешь, сча заведу и поеду на работу детей, жену отвезу в школы/сады отвезу. АВОТХУЙ. В итоге вся семья в мыле опаздывает. Поэтому, для того чтобы проверить заведется машина или нет, я всегда заблаговременно на два часа раньше вставал проверял заводится ли ОНО. Если нет, то вся семья оперативно собиралась и на общественный транспорт.
А уж про ремонтопригодность скажу, у меня сосед когда меня видел с этим авто направляющимся к нем чуть ли не открытым текстом меня посылал, он всего лишь один раз поменял на этом авто рулевую рейку, говорит что если бы не был ему соседом взял бы под сотню баксов только за работу ее замене.

В деревню/охоту/рыбалку, лесникам, студентам и школьникам на покатушки, прекрасно пригодился бы средний или крупный по размерам отечественный багги заводского изготовления с навесными рундуками для груза. Но его нет и вряд ли он когда нибудь появится - производителям его не окупить.