Toyota сделала огромный внедорожник для «дикого отдыха»

Цитата (moureev @ 9.02.2019 - 09:31)

Цитата (zsound @ 9.02.2019 - 16:44) Спор ни о чем))))) Те кто реально используют Тойоту и псевдознатоки никогда не сойдутся во мнениях)))))) Реальных владельцев Тойоты не так уж много (я не про массовый сегмент, а про Секвойю, Тундру....впрочем и Прадо и 200-й сюда же), а "знатоков"  - как комаров в лесу.... А так...ЯП себе такую купил бы, будь у меня какое-нить этакое хобби.... А по городу такая машина, бля, да нужна конечно))))))))) но денег нет)))) как прадовод со стажем: Прадо 120 2008 год 4,0 трасса + грунт. Расход 12,5 Поставил хорошую подвеску расход увеличился. Стал ездить быстрее Прадо 150 2017 год 4,0 трасса + город. Расход 18. Меньше можно но нет смысла. Город старт-стоп много жрет, трасса меньше 130 ехать некомфортно. 130 расход 15 литров. Из опыта эксплуатации но не владения. Монстрами в виде тундры, 200-ки, патруля, конечно кайфово, но вот минусы в виде парковок, расхода, налога, не перекрывают плюсов. Прадо мое все. Хорошая машина.

Опять все в одну кучу валите!
Давай я вам объясню:
Транспортный налог за прадо 4л за 2019 год: 75×249=18675 рублей
Транспортный налог за Тундру 5.7л за 2019 год: 70×380=26600 рублей

Расход я уже говорил 20-22.
Какая проблема с парковкой у тундра/секвоя? Это же не такси, чтоб в каждом дворе приткнуться, возле дома всегда есть места где можно машину оставить. Тундра немного длиннее Секвойи, но все равно в габариты допустимые отлично вписывается.

Не нужно придумывать проблем, там где их нет.

Цитата (moureev @ 9.02.2019 - 09:31)

Цитата (zsound @ 9.02.2019 - 16:44) Спор ни о чем))))) Те кто реально используют Тойоту и псевдознатоки никогда не сойдутся во мнениях)))))) Реальных владельцев Тойоты не так уж много (я не про массовый сегмент, а про Секвойю, Тундру....впрочем и Прадо и 200-й сюда же), а "знатоков"  - как комаров в лесу.... А так...ЯП себе такую купил бы, будь у меня какое-нить этакое хобби.... А по городу такая машина, бля, да нужна конечно))))))))) но денег нет)))) как прадовод со стажем: Прадо 120 2008 год 4,0 трасса + грунт. Расход 12,5 Поставил хорошую подвеску расход увеличился. Стал ездить быстрее Прадо 150 2017 год 4,0 трасса + город. Расход 18. Меньше можно но нет смысла. Город старт-стоп много жрет, трасса меньше 130 ехать некомфортно. 130 расход 15 литров. Из опыта эксплуатации но не владения. Монстрами в виде тундры, 200-ки, патруля, конечно кайфово, но вот минусы в виде парковок, расхода, налога, не перекрывают плюсов. Прадо мое все. Хорошая машина.

Прадо на 130 мк/ч это пиздец. Стрёмно. По дороге болтает как говно в проруби. Замена подвески помогает, но всё равно ссыкотно. Такая беда у всех рамных авто.

Цитата (moureev @ 9.02.2019 - 09:34)

Цитата (TOS1 @ 9.02.2019 - 17:04) А чё бы и не танк, если он на заимке стоит? До заимки похуй на чем, а там в танк и алга. Хотя танк конечно перебор, а вот маталыга или газ-73 вполне. А что касаемо колёсных транспортных средств, которым не запрещено движение по дорогам общего пользования, то альтернатив шишиге и Зил-131 очень мало, а по цене так вообще нет. Урал тоже ахуенен, но он значительно дороже. Из опыта. Одна поездка в еден по работе может напрочь перечеркнуть доходы от поездки. Самое лучшее решение-доехал до ебеней, запросил похожи в виде МТЛБ, ГТТ или на крайний случай Урал. Солярку никто не считает, надо-значит надо. Съездил-вернулся, машина для перемещений между ебенями. В ебенях спецтехника.

Парузке пеши. Тибя не совсем сильно понять можно.

Внедорожник на автомате?! Ну да.. ну да.. в этом году зима снежная в СПБ. В своей деревне постоянно тоскаю похожие внедорожники на автомате. Пысы. У меня Суперселект на механике.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BlackIsland @ 9.02.2019 - 05:30)

Да у него и в городе будет 25, по паспорту всегда все хорошо. Про бездорожье вообще молчу.

Расход у Тундры в городе не меньше 30л. Педаль в пол 40-45л. на сотню. До 120 км/ч комфортно, дальше пиздец.

Цитата (Ky6uK @ 9.02.2019 - 09:49)

Цитата (moureev @ 9.02.2019 - 09:31) Цитата (zsound @ 9.02.2019 - 16:44) Спор ни о чем))))) Те кто реально используют Тойоту и псевдознатоки никогда не сойдутся во мнениях)))))) Реальных владельцев Тойоты не так уж много (я не про массовый сегмент, а про Секвойю, Тундру....впрочем и Прадо и 200-й сюда же), а "знатоков"  - как комаров в лесу.... А так...ЯП себе такую купил бы, будь у меня какое-нить этакое хобби.... А по городу такая машина, бля, да нужна конечно))))))))) но денег нет)))) как прадовод со стажем: Прадо 120 2008 год 4,0 трасса + грунт. Расход 12,5 Поставил хорошую подвеску расход увеличился. Стал ездить быстрее Прадо 150 2017 год 4,0 трасса + город. Расход 18. Меньше можно но нет смысла. Город старт-стоп много жрет, трасса меньше 130 ехать некомфортно. 130 расход 15 литров. Из опыта эксплуатации но не владения. Монстрами в виде тундры, 200-ки, патруля, конечно кайфово, но вот минусы в виде парковок, расхода, налога, не перекрывают плюсов. Прадо мое все. Хорошая машина. Опять все в одну кучу валите! Давай я вам объясню: Транспортный налог за прадо 4л за 2019 год: 75×249=18675 рублей Транспортный налог за Тундру 5.7л за 2019 год: 70×380=26600 рублей Расход я уже говорил 20-22. Какая проблема с парковкой у тундра/секвоя? Это же не такси, чтоб в каждом дворе приткнуться, возле дома всегда есть места где можно машину оставить. Тундра немного длиннее Секвойи, но все равно в габариты допустимые отлично вписывается. Не нужно придумывать проблем, там где их нет.

Это где такой низкий налог на авто свыше 250 лс? В Ичкерии или Кырымнаше?

Цитата (B33 @ 8.02.2019 - 00:08)

Цитата (Pkj @ 8.02.2019 - 00:06) Морда хищная, но 5,7 литров двигло - для дикого отдыха, где расстояние до ближайшей заправки исчисляется в днях... Если конечно следом Урал с цистерной едет) Какой нах Урал ? Расход у этого 5,7 литрового мотора 17-18 литров 92 бензина. Как у УАЗа сраного.

По трассе тахо в 13 влезает если не сильно газовать,по данным бортового компа, а 17-18 это уже по зимнику, а она по мощнее этого. В принципе на ровном асфальте она 4 цилиндра отключает и на оставшихся 4х едет.
Это сообщение отредактировал 89reg - 9 фев 2019 в 10:02

Очень на любителя агрегат (я сейчас про Секвою) - вроде как внедорожник, а на самом деле вместительный вэн 4x4. Тут проходит в основном как машина для мам с большой семьей и неплохим достатком (весьма нетухло стоит) такая альтернатива полноразмерному внедорожнику (как собственно и Хайландер). Реально из полноразмерных внедорожников у Тойоты тут остались Форраннер (единственный полностью производимый в Японии агрегат, при этом нестерпимо жесткий как фанера и тесный как консервная банка), Крузак (стоит тут немного меньше Гелендевагена, так что покупателей особенно нет), и пикапы Такома и Тундра соответственно. Но при всей моей нежной любви к Тундре (сменил пару за 5 лет), через пару недель пересаживаюсь на РАМ (Додж сейчас позиционируют РАМ как отдельный бренд). Среди причин предательства:
1) Американцы умеют создавать только два типа машин - масл кары и пикапы, но эти два категории (я не говорю сейчас про утилитарные машины) умеют создавать просто прекрасно. Тойота очень угадала с Тундрой создав прям икону, но, как и все прочие неместные производители застряла с ней во времени. Тундра 19го ну ничем кроме мелких перделок и свистелок не отличается от Тундры 16го, тогда как Форд со своим семйством Ф, не говоря уже о Рапторе совершили прорыв и техничесский и стильный. Этими наработками воспользовались сразу же и Шевроле с легендарным Сильверадо, и ДжиЭмСи с шикарным и броским рубленым дизайном Сиэрры, ну и Додж РАМ со своей новой моделью 1500
2) Техничесски РАМ имеет такие навороты в стрндартной комплектации, за установку которых на Тундру придется выложить на пару десятков тысяч больше. Одно только увеличение клиренса в стандартной модели РАМ очень многого стоит, не говоря уже о принципиально новом типе КП. ЗЫ И да, лично мне глубоко насрать что будет если там что то из наворотов испортится - для этого существует гарантия и страховка объязанные в случае чего обеспечить меня эквивалентным транспортом
3) Цена - Тундра в нужной мне комплектации, со всеми моими скидками будет стоить не меньше 46 тыр вечнозеленных, РАМ - 34 (при том они почти эквивалентны по размерам, хотя у РАМ а при том же объеме мотора на 75 лошадей больше)
И в заключении - внедрожники тут постепенно вымирают, люди по множеству причин предпочитают пикапы; остаются на плаву маленькие внедорожники, которые сейчас грызут друг друга. Саму Тойоту очень люблю, гениальная компания, 18го года Королла жены - ну просто сказка. Но если будут продолжать кормить неумных рыночников, просрут сегмент, как то произошло почти со всеми иностранными фирамами тут.
На фото РАМ 1500 2019го года

Цитата (Abizdox @ 9.02.2019 - 10:01)

3) Цена - Тундра в нужной мне комплектации, со всеми моими скидками будет стоить не меньше 46 тыр вечнозеленных, РАМ - 34 (при том они почти эквивалентны по размерам, хотя у РАМ а при том же объеме мотора на 75 лошадей больше)

Красавец пикап, а 34 это где он так стоит?

Цитата (89reg @ 9.02.2019 - 10:04)

Цитата (Abizdox @ 9.02.2019 - 10:01) 3) Цена - Тундра в нужной мне комплектации, со всеми моими скидками будет стоить не меньше 46 тыр вечнозеленных, РАМ - 34 (при том они почти эквивалентны по размерам, хотя у РАМ а при том же объеме мотора на 75 лошадей больше) Красавец пикап, а 34 это где он так стоит?

В Остине

Цитата (Abizdox @ 9.02.2019 - 10:06)

Цитата (89reg @ 9.02.2019 - 10:04) Цитата (Abizdox @ 9.02.2019 - 10:01) 3) Цена - Тундра в нужной мне комплектации, со всеми моими скидками будет стоить не меньше 46 тыр вечнозеленных, РАМ - 34 (при том они почти эквивалентны по размерам, хотя у РАМ а при том же объеме мотора на 75 лошадей больше) Красавец пикап, а 34 это где он так стоит? В Остине

У у нас наверное за 50 перевалит, а тахо у вас почем, так сравнить с тем что мне обошлась.

Цитата (89reg @ 9.02.2019 - 10:08)

Цитата (Abizdox @ 9.02.2019 - 10:06) Цитата (89reg @ 9.02.2019 - 10:04) Цитата (Abizdox @ 9.02.2019 - 10:01) 3) Цена - Тундра в нужной мне комплектации, со всеми моими скидками будет стоить не меньше 46 тыр вечнозеленных, РАМ - 34 (при том они почти эквивалентны по размерам, хотя у РАМ а при том же объеме мотора на 75 лошадей больше) Красавец пикап, а 34 это где он так стоит? В Остине У у нас наверное за 50 перевалит, а тахо у вас почем, так сравнить с тем что мне обошлась.

2019 - LS от 40 и выше, LT от 48 и Premier от 59

Цитата (Abizdox @ 9.02.2019 - 10:10)

Цитата (89reg @ 9.02.2019 - 10:08) Цитата (Abizdox @ 9.02.2019 - 10:06) Цитата (89reg @ 9.02.2019 - 10:04) Цитата (Abizdox @ 9.02.2019 - 10:01) 3) Цена - Тундра в нужной мне комплектации, со всеми моими скидками будет стоить не меньше 46 тыр вечнозеленных, РАМ - 34 (при том они почти эквивалентны по размерам, хотя у РАМ а при том же объеме мотора на 75 лошадей больше) Красавец пикап, а 34 это где он так стоит? В Остине У у нас наверное за 50 перевалит, а тахо у вас почем, так сравнить с тем что мне обошлась. 2019 - LS от 40 и выше, LT от 48 и Premier от 59

У нас LT на лимон дороже, в цену примера, и сборка белорусская, наверное вместе с МТЗтками собирают.
Это сообщение отредактировал 89reg - 9 фев 2019 в 10:18

Andrey1967

Цитата

Реальный расход по трассе двигателя 6,2 литра вортекс на эскалэйде 2015 гв зимой 13-15 литров.

Реальный расход по трассе это скорость/10.
Зато в городе 24-30л.

Цитата (89reg @ 9.02.2019 - 10:15)

Цитата (Abizdox @ 9.02.2019 - 10:10) Цитата (89reg @ 9.02.2019 - 10:08) Цитата (Abizdox @ 9.02.2019 - 10:06) Цитата (89reg @ 9.02.2019 - 10:04) Цитата (Abizdox @ 9.02.2019 - 10:01) 3) Цена - Тундра в нужной мне комплектации, со всеми моими скидками будет стоить не меньше 46 тыр вечнозеленных, РАМ - 34 (при том они почти эквивалентны по размерам, хотя у РАМ а при том же объеме мотора на 75 лошадей больше) Красавец пикап, а 34 это где он так стоит? В Остине У у нас наверное за 50 перевалит, а тахо у вас почем, так сравнить с тем что мне обошлась. 2019 - LS от 40 и выше, LT от 48 и Premier от 59 У нас LT на лимон дороже, в цену примера.

на 15 штук??? ну ни хера себе аппетиты у диллеров! этож почти 60 штук, а тут
то совсем уже другой сегмент - это уже нижняя планка лакшери

Цитата (Reun @ 9.02.2019 - 10:17)

Andrey1967 Цитата Реальный расход по трассе двигателя 6,2 литра вортекс на эскалэйде 2015 гв зимой 13-15 литров. Реальный расход по трассе это скорость/10. Зато в городе 24-30л.

Вот что тахо показывает 250 км по зимнику на улице под -40С

Цитата (TOS1 @ 9.02.2019 - 04:34)

Псссс... Toyota Sequoia «вездеходная» модификация TRD Pro! Поехали катаццо! Сколько, ты говоришь, ты стоишь то???? Ууууу! Круто! А я в пределах 400-700 тыс. руб.

Попробуй на нём передачи попереключать - быстро заработаешь сколиоз.

Цитата (89reg @ 9.02.2019 - 10:27)

Цитата (Reun @ 9.02.2019 - 10:17) Andrey1967 Цитата Реальный расход по трассе двигателя 6,2 литра вортекс на эскалэйде 2015 гв зимой 13-15 литров. Реальный расход по трассе это скорость/10. Зато в городе 24-30л. Вот что тахо показывает 250 км по зимнику на улице под -40С

Многие не поверят, но у нынешних многолитровых бензиновых американцев, расход топлива ощутимо меньше, чем у большинства сопоставимых японцев.
P.S.
Иногда до смешного доходит: у знакомого, его Тахо, жрет меньше (в среднем 15-16литров), чем СХ-7(А там всего то - 2,3 Турбо) его же жены(20-22литра). И машинами менялись, и на диагностику ездили - бесполезно. В итоге, почитав форумы маздоводов, успокоились - у всех, на этой Мазде, примерно такой же расход, как у них...
Это сообщение отредактировал ataman102 - 9 фев 2019 в 10:55

повтор, сорри
Это сообщение отредактировал B33 - 9 фев 2019 в 10:44

Цитата (ZooooMzooooM @ 9.02.2019 - 04:02)

Цитата (B33 @ 8.02.2019 - 00:13) Цитата (Pkj @ 8.02.2019 - 00:10) Цитата (B33 @ 7.02.2019 - 22:08) Цитата (Pkj @ 8.02.2019 - 00:06) Морда хищная, но 5,7 литров двигло - для дикого отдыха, где расстояние до ближайшей заправки исчисляется в днях... Если конечно следом Урал с цистерной едет) Какой нах Урал ? Расход у этого 5,7 литрового мотора 17-18 литров 92 бензина. Как у УАЗа сраного. Во-первых УАЗ не сраный. Во-вторых минимум 25 у него расход будет по бездорожью. А что не 50 ? ты мне то порасказывай, я на этом моторе 6 лет катаюсь. Под окном стоит, вместе с кузовом. 20,5 литра с полной загрузкой в режиме педель в пол- тормоз самое большее по расходу. хахахах)))) я конечно люблю тайоту, но ты ее видимо собираешься продавать 20,5 с полной загрузкой в режиме педаль в пол, она может и ест в моменте, когда с горочки катится. Недавно ехал на лексусе 5,7л по трассе педаль в пол скорость около 200км в час расход доходил до 50л!!!! Так что не нужно сказки травить.

Вышел сфоткал средние показания- расход 19л\100 и то, только потому, что долго стоял заведенным, то прогрев, то пробки.
Показания где-то за 2 месяца, счетчик обнулял до НГ. Тундра, 386 л.с.

Достали уже автоэксперты, один на Лексусе когда то прокатился, другой Гуглем пользоваться умеет - и доказывают владельцам сколько их машина расходует.


Это сообщение отредактировал B33 - 9 фев 2019 в 11:07

Цитата (Ky6uK @ 9.02.2019 - 09:49)

Цитата (moureev @ 9.02.2019 - 09:31) Цитата (zsound @ 9.02.2019 - 16:44) Спор ни о чем))))) Те кто реально используют Тойоту и псевдознатоки никогда не сойдутся во мнениях)))))) Реальных владельцев Тойоты не так уж много (я не про массовый сегмент, а про Секвойю, Тундру....впрочем и Прадо и 200-й сюда же), а "знатоков"  - как комаров в лесу.... А так...ЯП себе такую купил бы, будь у меня какое-нить этакое хобби.... А по городу такая машина, бля, да нужна конечно))))))))) но денег нет)))) как прадовод со стажем: Прадо 120 2008 год 4,0 трасса + грунт. Расход 12,5 Поставил хорошую подвеску расход увеличился. Стал ездить быстрее Прадо 150 2017 год 4,0 трасса + город. Расход 18. Меньше можно но нет смысла. Город старт-стоп много жрет, трасса меньше 130 ехать некомфортно. 130 расход 15 литров. Из опыта эксплуатации но не владения. Монстрами в виде тундры, 200-ки, патруля, конечно кайфово, но вот минусы в виде парковок, расхода, налога, не перекрывают плюсов. Прадо мое все. Хорошая машина. Опять все в одну кучу валите! Давай я вам объясню: Транспортный налог за прадо 4л за 2019 год: 75×249=18675 рублей Транспортный налог за Тундру 5.7л за 2019 год: 70×380=26600 рублей Расход я уже говорил 20-22. Какая проблема с парковкой у тундра/секвоя? Это же не такси, чтоб в каждом дворе приткнуться, возле дома всегда есть места где можно машину оставить. Тундра немного длиннее Секвойи, но все равно в габариты допустимые отлично вписывается. Не нужно придумывать проблем, там где их нет.

Можешь не объяснять. Транспортный налог в каждом регионе свой. У меня в Кемерово за тундру отдашь 51 т.р, за прадо 16 т.р.
Даже в твоей Москве за 380 л.с коэф. не 70 как ты посчитал, а 150, и выходит 57 т.р. налога.
Это сообщение отредактировал Petrucci - 9 фев 2019 в 10:55

Цитата (Silver867 @ 9.02.2019 - 10:35)

Цитата (TOS1 @ 9.02.2019 - 04:34) Псссс... Toyota Sequoia «вездеходная» модификация TRD Pro! Поехали катаццо! Сколько, ты говоришь, ты стоишь то???? Ууууу! Круто! А я в пределах 400-700 тыс. руб. Попробуй на нём передачи попереключать - быстро заработаешь сколиоз.

Переключал. На сколиоз похуй - скелет у меня уже давненько сформировался.

Цитата

Что то мне эта версия напомнила заводской тюнинг Нивы с помощью ярких наклеек и "агрессивных"молдингов. Запилили новые аморты,блок центродифа,лыжи на крышу и новый гриль. А,еще вышивка и коврики-вот вам супер хэви для дикого отдыха. Внедорожник,чоужтам- с такими то габаритами и аппетитом.

про подвеску прочитали?
такие амортизаторы. стоят тех денег, что за них просят

Дался вам этот транспортный налог - я за Гранд Чероки 286 сил платил по 42 000 в год и не парился особо.

Если для кого-то это чудовищные деньги, тому надо на Ниссан Микра ездить.

Цитата (ataman102 @ 9.02.2019 - 14:40)

Цитата (89reg @ 9.02.2019 - 10:27) Цитата (Reun @ 9.02.2019 - 10:17) Andrey1967 Цитата Реальный расход по трассе двигателя 6,2 литра вортекс на эскалэйде 2015 гв зимой 13-15 литров. Реальный расход по трассе это скорость/10. Зато в городе 24-30л. Вот что тахо показывает 250 км по зимнику на улице под -40С Многие не поверят, но у нынешних многолитровых бензиновых американцев, расход топлива ощутимо меньше, чем у большинства сопоставимых японцев. P.S. Иногда до смешного доходит: у знакомого, его Тахо, жрет меньше (в среднем 15-16литров), чем СХ-7(А там всего то - 2,3 Турбо) его же жены(20-22литра). И машинами менялись, и на диагностику ездили - бесполезно. В итоге, почитав форумы маздоводов, успокоились - у всех примерно такой же расход, как у них...

Потому что на CX-7 неправильно мотор подобрали, он реально маленький для такой коровы. У меня отличный пример есть на собственном опыте, был х5 3.0 и сейчас 5.0xdrive, расход одинаковый почти, только 3 литра нихуя не ехали.