Импортные автомобили в СССР: «Икарус» и другие

***

В ГСВ в Чехословакии. После вывода в Казахстане.

В Нске ездит, но редко. ГСК "Чайка" в "Д".

Допустим,я знаю,о чем говорю,я еще застал стариков,которые на таких работали,и назывался этот автобус - ЗИЛ Реактив.Идем в вики,читаем там:

ЗИС-127 (ЗИЛ-127) — первый советский междугородный автобус производства Завода им. Сталина (26 июня 1956 года вместе с заводом был переименован в ЗИЛ-127). Выпускался в 1955—1961 годах.

Общее количество произведенных автобусов 851 ед. Статистика производства по годам: 1955 — 30 ед., 1956—201 ед., 1957—189 ед., 1958 и 1959 — по 200 ед., 1960 — 30 ед., 1961 — 1 ед. По предварительным данным, по состоянию на 2014 год сохранились 4 машины, причем одна из них — марки ЗИС. Один из автобусов установлен перед автовокзалом в Таллине.
Общие данные
Производитель: ЗИС
Годы пр-ва: 1955—1961
Сборка: Флаг СССР ЗИС (Москва, СССР)
Класс: междугородный
Иные обозначения: прозвища «Реактив», «Король дорог»,«Дизель»

Приветствую.
Уважаемые профессионалы и знатоки, помогите, пожалуйста, определить модель и название пассажирского автобуса.
В период с 1974 по 1978 встречал междугородний автобус:
- темно-бежевого или коричневого цвета;
- у него на задней части кузова сверху был большой воздухоприемник (похоже, это для охлаждения двигателя в задней части автобуса). Что-то похожее у IKARUS 55 и IKARUS 66, но в искомой модели автобуса воздухозаборник больше визуальней и ярко выраженнее, что ли.
Может быть, у какой-нибудь более ранней модели этот воздухозаборник был больше, но мне не удалось найти искомую модель.
Просматривал автобусы ЛАЗ, TATRA и MAGIRUS, но не смог найти модель, что ищу..
Заранее очень признателен за любую подсказку и любое соображение по этому поводу.

хорошо помню эти грузовозы...

не раз катался в начале 70ых в Мурманской области на апатито-нефелиновой фабрике .

ЛАЗ-695. Вроде других подобных не было. С воздухозаборником на крыше.

Спасибо за фото и за подсказку модели.

Конечно, прошло больше 40 лет, может, и забылось/перепуталось что-то за столько времени. Но как-будто у вспоминаемого автобуса воздухозаборник был еще заметнее и шире наверху и продолжался побольше, чуть ли не до заднего бампера.
ЛАЗ, кажется, еще и по городу ездил, а разыскиваемый автобус только междугородними рейсами занимался.
ЛАЗ, вроде, посовременнее, поэтому ему уже не столько воздуха надо было для охлаждения, как у какой-нибудь модели постарше, которую и разыскиваю.
Пытался найти предыдущие модели автобусов разных производителей, но не нашел. Может, ШКОДА какая-нибудь была тех времен с воздушным охлаждением двигателя.

Не судите строго, если чересчур копаюсь.

Это сообщение отредактировал Megaextra - 9.02.2019 - 13:52