Что будет, если на ходу включить заднюю передачу (с МКП и АКП)?

Какие вы скучные...
Вы, видимо, и на швы между плитками наступаете!..

Как-то давно случайно попробовал - перепутал заднюю с 4-й, так как они рядом. Она просто не включилась. Да и по звуку сразу понимаешь, что что-то не так. Так что не парьтесь.

Я, когда, с похма еду, вроде трезвый, но страшно..и мысли в голову лезут: а что будет если ручник хуяк и...

мысля была, но в той же мысле мне жалко гробить машину, да и тупо это

На "автомобилях" Ока, первых серий (именно первых), можно было не нажимая сцепления, на ходу сменить передачу на заднюю.
Хруст стоял такой, как перфоратором по арматуре...

У него там синхронизатор на заднюю скорость чтоль стоит?

Я включал заднюю на ходу. На буханке ехал, наверно не все знают, но тормоза на буханке как настоящие, только не работают, когда мокрые, пока не просушишь вообще не тормозят. Вот в такой ситуации я оказался. Выехав из серии луж на более менее сухую дорогу я пару раз понажимал на тормоз и думал, что все нормально, но я ошибался. Неожиданно пришлось резко затормозить, педаль в пол, а реакции ноль, я ручник дернул, тоже самое. Тогда я врубил заднюю передачу. Почему заднюю, даже не могу сказать. Машина заметно кивнула, скорость сбросилась, раздался звук хрррр потом дын и продолжила движение вперед. Удара не было, обошлось, впереди едущий видимо увидел мои маневры и ускорился. Машина ехала вперед, задняя передача включалась, но назад машина не ехал, обороты двигателя увеличивались, как-будто на нейтралке. Хозяин машины, сидел рядом со мной, потом отвез машину в ремонт. Там ему эту коробку сняли, другую поставили, так что узнать, что там внутри случилось не удалось.

Один дятел умудрился на авенсисе на ходу воткнуть заднюю. Селектор КПП "змейка", стоит соленоид блокировки включения задней передачи. Но этот индивид пересилил соленоид и воткнул-таки заднюю на ходу. В итоге ремень вариатора разлетелся вдребезги .Диагност смотрел сканером- скорость где-то километров 60 была. Вариатор чинить не стали- дело хлопотное. Поменяли коробку целиком.

Не, ну сразу видно профессионал , правда диванные.
ЯП наверное много заплатил посмотреть на твои покатушки, супер профессиональные,
Где для разворота ,при движении вперед, включают заднюю передачу.

Англицкий знаешь ?, нет, воспользуйся словарем и переведи.
Мир Дверь Мяч.

ладно, переведу ПИСДОБОЛ.

Это сообщение отредактировал carat99 - 15.02.2017 - 21:42

В одну из поездок на Юга на машине, устал сильно в дороге и вместо пятой передачи пытался воткнуть заднюю. Ни хрена не произошло, раздался звук в коробке, как будто сцепление не дожал, этот звук меня и опомнил, и фонарь заднего хода загорелся. Машина кашкай механика.

Это сообщение отредактировал yur - 15.02.2017 - 21:33

да пиздёж. даже в конченном москвиче у меня стояла поебенька - блокиратор включения задней передачи. и хер её воткнёшь, кулису погнёшь, а передачу не воткнёшь. хотя конечно можно и йух сломать

Хз у меня ни Паркинг и заднюю не включишь , а для нейтрали или ручного режима не надо и на педаль тормоза жать

у заз шанс нет ни какой защиты, более того, где у всех машин находится пятая, у зазика задняя :)))

Сколько ж пиздаболов оказывается на Япе

На "Королле" 91-92гв с АКПП задняя на ходу по ошибке вроде легко втыкается с "D", без всяких блокировок и нажатий на тормоза. Может кто проверить?

А ни кто не пробовал - на ходу радиостанции переключать с 1-ой по 12-ю и наоборот?!

читаю,а в башке навязчиво крутится песня Круга: "ну что ж ты, фраер сдал назад..."

Это сообщение отредактировал ингридиент - 15.02.2017 - 21:54

Ты сломал мой остаток мозга... я то всегда думал что R это повтор... вот я чучело))))

на зубилах такая же схема. Первую хрен воткнешь, пока не остановишся почти,как и заднюю. в пробках путал по неопытности.

мне всегда было интересно, смогу ли я остановить автомобиль включив заднюю, если откажут тормоза?

ТС, ты можешь хотя бы обьяснить, зачем тебе эти познания??? Хочешь узнать как быстрее избавиться от авто? Так загони под пресс, заодно узнаешь, погнется или нет... Если я не ошибаюсь, то по-моему Шерлок Холмс(В.Ливанов) сказал: "не нужно забивать свою голову ненужной информацией"!

Расскажи мне... У ЗАЗ 968-М, для того, чтобы включить заднюю, надо на рычаг нажать сверху вниз.

Когда я был молод, красив и ум мой был пытливый, пробовал на рабочей, как щас помню Киа обсерато включить на ходу паркинг. Поначалу не получалось, ибо дальше нейтрали не дает.
Есть выход: скорость 70-80, резко, до срабатывания абээс жмем тормози ВУАЛЯ - паркинг включен.
Результат: машина едет накатом как на нейтрали, АКПП издает негромкий звук трещотки. После снижения скорости примерно до 5-10 км/ч РЕЗКО, а главное неожиданно, вплоть до "еблом об руль" тормозит.

на моей семе первую передачу на скорости включить физически просто не удастся, не то, что заднюю.
все продуманно на дурака.

Не понимаю как он это на форде сделал. У меня что бы перевести рычаг выше Д нужно тормоз зажать иначе ручка просто не сдвинется...