Что будет, если на ходу включить заднюю передачу (с МКП и АКП)?

Тормоза придумали трусы, а смелые и креативные - включать на ходу заднюю. Да, и богатые тоже.

Ну селектор то вообще без проблем на R переключить можно.
А вот сама коробка в реверс при этом не перейдет, да.

я когда машину мою подвесили сидел разогнал на висяке. ну и говорят глуши а так как на спидометре 100 я на него не посмотрел. и на тормоз выжал немного до 70 стормозилось и на паркинг... бумер как раз автомат. ну что пезда бублику и шпильке какой то и цена 30 000

На японском "автомате" втыкал и паркинг и заднюю, на паркинге трещит проскакивающая блокировка (видимо предусмотрено конструкцией) после вполне нормально работает. Когда врубал заднюю машина глохла, так же без последствий, завел, поехал дальше.
Оба теста вышли случайно, идеи вандализма не было.

Ну значит на большинстве современных машин PSA Peugeot Citroën не нормальные коробки.

Уже многие писали что разрушители не смогли включить заднюю на ходу. На механике точно не включится, на автомате тоже - независимо от того куда ты воткнешь рычаг. Все кто писал как он на механике воткнул заднюю на ходу вперед - пиздуны, не разу на машине не ездившие, ибо тот звук который издает коробка в этот момент заставляет судорожно вспоминать сколько стоит новая или контрактная или хотя бы ремонт. И да на видео в обоих случаях фейк (пиздеж) ибо показывали все! Дым из под колес (ручником на скорости неплохо делается), рожу перекошенную как будто счас обосрется , но ни там ни там не показали рычаг коробки передач в момент сего действия.

Моя прошлая машинка была мини-мини, автомат переднеприводный. Мамусик на переднем что-то эмоционально рассказывала и на 70 км/ч рукою нечаянно переключила скорость на заднюю.. Это было круто, казалось что коробка навернулась. Ан нет, ничего так. Дальше возила.

Незабываем что на АКПП при включение D коробка проходит через R. Не верете? посмотрите сзади лампа заднего хода моргнет так на всех автоматах.

был грешок на сонате 2,7 акпп включал заднюю)))) но скорость была км 20, она захрустела просто и все, еще 3 года на ней потом проездил, ничего не ломалось......

ааа еще на тойоте кариб километрах на 60 включали на l(эл) пониженная передача, вот там реально страшно было..... но тоже ездит до сих пор)))))

но сцуко про это бастеры проверили, а про лом - хуй! Недоработочка!

Я водитель с 1987 года. Никогда такой мысли не было. Права тракториста получил в 1984 году. Но даже на колхозном тракторе такое делать не пытался. Естественно.

В автомате ничего и не должно произойти. Так как точно не помню но с 70 годов все автоматы оборудованы придохранитилем на случай случайного переключения в реверс при движении вперед. Так что автомат просто переходит в нейтральный режим.

Как там заднюю то быстро врубить?!

- Дорогой, а что означают циферки на ручке?...
- Скорости.
- А буковка R...
- Ракета, дура!

Это сообщение отредактировал AProto - 15.02.2017 - 18:29

Там разве нет блокиратора? Я помню на Астре H на скорости 120 хотел в запарке 1 передачу воткнуть так мне коробка тупо не дала это сделать!

блять сначала же на тормоз нажать надо чтоб разблокировать коробку, что за хуйня

вспомнился анекдот

На военных учениях мчится по полигону БТР.
Командир кричит механику-водителю узбеку:
_
-Давай Бахадыр! Быстрее! Вторую втыкай!
_
-Давай Бахадыр! Быстрее! Третью втыкай!

-Давай Бахадыр! Быстрее! Четвертую втыкай!

-Давай Бахадыр! Быстрее! Пятую втыкай!

-Давай Бахадыр! Еще быстрее! Повышенную втыкай!

Бахадыр:
_
-Таварищ камандир! Скорастя кончились! Включаю ТРИ ИКС!

На обычном автомате почти останавливается, потом немного ждет и едет плавно назад. Там нанадо тормоз жать, чтоб включить заднюю. На механике, на мицубиши л200, скорость задняя на ходу не включается. Даже на малой скорости.

"Что будет, если на ходу... бросить курить?"

Чуешь разницу между "мысль воткнуть передачу" и "вопросом что будет если"?

Как-то слишком обобщённо, чушь по сути, потому что зависит от исполнения селектора. У меня кнопка блокируется только вынутым ключом из зажигания, связь тросиковая, механическая. Сам рычаг электрически блокируется до нажатия педали тормоза только в стоячем положении, на скорости можно переключать. Например в спортивный режим.

Только если вместо первой. На ходу - случайно не включится. Пока синхронизатор не уравняет скорости - блокирующие кольца не дадут включить передачу. Причем на первой и задней передаче, по-моему, синхронизаторы ведут себя иначе - даже первую может быть сложно включить без двойного выжима и перегазовки, если скорость для неё великовата.

Как то читал байку про то как мужик вместо 5 включил заднюю и "порвал" коробку. Второй начал с ним спорить, что нельзя включить заднюю и решил продемонстрировать на своей машине, как результат вторая "порванная" коробка.