Небольшой пост в защиту ГБО

ГБО - ЗЛО!
Вёз как-то девочку в лес, город показать.
Тут на одной кочкояме слышу ЗВЕНЬК! и запахло газом. Заглушил, полез в багажник, перекрыл подачу и заправку, под машину заглянул - сорвало слегка заправочную горловину.
Твою ж мать! От греха подальше поехал обратно уже на бензине, закинул девочку к маме и ломанулся на СТО.
Так-то. Девочка города не увидела из-за ГБО.

вот это "Запрещено ставить на ТС узлы и агрегаты не относящиеся к заводским опциям. " - пиздешь... только сегодня на основании разрешения о внесении изменений в конструкцию ТС(на бланке таможенного союза) получил новое свидетельство и изменения в ПТС об установленном ГБО

Это сообщение отредактировал рулоноб - 14.09.2016 - 12:49

никогда не понимал зачем ставят ГБО на малолитражки........................
p.s. сам против этой пороховой бочки...

Тсссссс у него особенный

У друга стоит на тойоте FunCargo, сидели, считали, на бензине стоимость километра у него 3 рубля, на газе 1,8. Вот и считай. Со ста км 120 рублей прямой экономии, плюс масло ходит дольше раза в полтора. Масло он льет хорошее ПАО, а оно стоит нормально так.

Это сообщение отредактировал yaploko - 14.09.2016 - 12:53

А бензобаки думаешь слабо бахают?

на вкус и цвет приятелей нет... водительский стаж 30 лет... машин была куча и сейчас одна "наша", другая "не наша"... вообще никогда не вставал вопрос о ГБО...

у меня Патриот на метане.
при цене метана у нас в городе 11руб., а 92-го 36 руб., существенная экономия выходит.
расход на метане, кстати, почти такой же как на бензе, но есть один минус -заправок мало

у меня Аутлендер 2003г. по трассе жрет также 95-го

Во времена СССР была такая практика. Ставили газовое оборудование на камазы и уралы, но там принцип работы не такой как на бензиновых авто. На дизелях газ подается не вместо основного топлива, а в небольшом количестве подается параллельно с ДТ, если не ошибаюсь, то около 10% от всей топливной смеси или чуть меньше. В общем, вышло не так эффективно, как показала практика.

ваще то литры делятся на пройденное расстояние, а это
7200л/60000км=0,12 литра на 1 км пробега, далее умножаем на 100 км и получаем 12л на 100 км пробега.
Говорила мама учи уроки!

после установки двойной прошивки (раздельную для газа и бензина) мощность на газе наоборот увеличилась, и больше не беспокоят всякие ошибки компьютера.

Да причем тут вкус и цвет? Мы же не коврики и "вонючки" обсуждаем.

Обсуждается целесообразность, общие выводы такие - чем больше пробеги и форсированность двигателя, тем быстрее окупается ГБО, но в среднем это порядка 40 000 км. Если экономия перекрывает затраты, неудобство с доп. баллоном - то вперед, если нет, то нехуй.

Газо-дизельные метановые автобусы по Москве работают, несколько раз видел на трассе тягачи с такой установкой. Но есть ли в этом экономический смысл - большой вопрос.

инженер? тото я думаю откуда анекдоты про проклятое место...
вообще то в камеру сгорания попадают пары бензина, он на прогретом двигателе еще в коллекторе весь испаряется, и уж точно ничего не смывает, ну разве что только на холодную и когда форсы льют бензин литрами но это уже неисправность

Это сообщение отредактировал woww - 14.09.2016 - 13:22

На трех машина стояло ГБО жалею что на дизель не могу вкорячить т.к. стоит совсем не бюджетно.
Просто пример расчета ВАЗу купил за 1040 баксов в 2003 году, поставил ГБО в итоге разница оставшаяся в кармане за 4-5 года была что то 3000 баксов, по сути машина себя окупила.
Из поломок прогорел раз клапан который заменили, экономия очевидна.

Вот куплю бензинку обязательно поставлю газ, и как бы не западло мне его снять при продаже, я не гордый.
Все страхи про ГБО старые карбюраторные стереотипы.
Исключительно из спортивного интереса сам поставил ГБО на 123 мерс, на 102 дрыгатель, пугали хлопками, откатал 3 года так и не узнал что это.
И да, я не сервисмен, я обычный офисный планктон-рукожоп, читайте книги и интернет и найдете там все.

Два и еще раз Два Вам по математике!

Вообще-то исходя из Ваших Данных.
39 руб бенз и 22 рубля газ.. Экономия в деньгах составляет 17 руб или 43,59%. Вроде школа началась, а Вы все еще тут школоло.
И Я Тоже далеко за МКАДом, Краснодарский край, если что! Умник.
А теперь пример, лично для тебя "математик"
Есть авто Бенз жрет в среднем 8 литров на 100 км.
Газ жрет 9 литров на 100 км.
Итак, стоимость пробега на бензине на 100 км. Составляет 312 руб (95-го)
Стоимость газа на 100 км Составляет 157,50 руб. Итого экономия в деньгах почти в 2 РАЗА!

не правильные сведения
30% ДТ (для воспламенения) остальное газ
но на дизеле экономия еще в том, что масло реже нужно менять

Бензонасос летит если ездить на практически пустом баке с бензом. Большинство ГБО-шников этим грешат. Прошол через это :)

По собственному опыту. Предыдущее авто было зубару форестер 2,0, на газу. Проехал 80тыщ на газу. Регулировал клапана каждые 30 тыщ и все пучком, ничего не прогорело(регулировка простая как на жигулях-коромысла). Если игнорить регулировку то прогорят клапана. Были случаи помогал разбирать двиг товарищу, тот больше 100 тыщ прошел без регулировок(также коромысла были). Все выпускные под замену пошли + притирка и прирезка а также замена седел.
Вообще, тойотовские движки прекрасно дружат с гбо, та и все те что с гидрокомпенсаторами. У многих нужно регулировать клапана (не только субары грешат этим)

Сейчас также у меня зубара 2011 года с двиглом Fb-25, на цепи тот который. Уже установленое гбо, но я как то забил на то гбо, на этом двигле проблематичнее регулироваьб. больше мороки с разбокрой. Снять крышку на 60 болах, слить масло, снять цепи...ну его нах. По городу 10-10,5 л берет при спокойной езде.

А я бросил курить и экономлю больше

Ну, газом нести никак не может. Газ -он без запаха.
А от машин несет - при наладке оборудования изгваздали все в одоранте, вот и несет.

ТС немного слукавил, что потрачено газа столько же, сколько и бензина. На нормально настроенной системе, расход газа всегда будет на литр-два больше чем бензина, если добиваться одинаковой тяги как на бензине, так и на газе. А про снять при продаже.. дырки во впускном коллекторе чем закрывать будешь, чопики забьешь, как делают все таксисты или коллектор другой купишь?

Абы что пезднуть
Иди уроки учи.

метан, на легковую не рационально, метановых заправок раз два и все а так дизеля бегают на метане камазы делают автобусы и т.д. с завода уже

Ага,уже побежал ставить...