Ну, если учесть, что замена масла в таком а/м с рассадниками стоит примерно 200-300 долларов, желательно менять каждые 10000м на а/м такого назначение... То выходит 13 ТО по 250$ выходит 3250. Примерно столько же будет стоить переборка, если поможет ... Парень просто сэкономил много времени на ТО ))))
ну извините, если покупаешь машину - сразу думай о цене обслуживания.
А кули считать, я бы на такой тачке масло менял минимум раз в 8т. Итого если округлить 17 замен масла. нынче 4л путнего масла стоят 3,5т.р. будем считать что там в районе 5л. ну тогда пусть 4т.р. масло на замену. + рублей 500 оригинальный фильтр, а он даж дороже наверное. Итого 4,5т.р. материал, рублей 300 замена. в итоге 4,8т.р. одна замена. умножаем на 17 и получаем 81т.р. А мож так и выйдет ремонт))) А мож и дешевле даже))) Вот сижу думаю мож взять назаметку))) Проще ж один раз капиталку сделать, за-то всё новое будет, а так бы ездил на полу ушатанном двиге но со сверим маслом
лять... поставил посудомойку почти 10 лет назад, за это время НИ РАЗУ не воспользовался... напомнили.. пойду инструкцию искать))
Добавлено в 18:52
Цитата
Системе управления дрыгателем пофиг на состояние масла.
да ладно... датчик давления масла еще ни кто из двигателя не выкидывал, а при таком коксе он должен был загореться очень давно, и еще момент, масло ведь расходуется, какой бы двигун не был... кто доливал???
Датчик давления масла к системе управления двигателем отношения не имеет. Так что лампа чек энжин не загорится...
А кули считать, я бы на такой тачке масло менял минимум раз в 8т. Итого если округлить 17 замен масла. нынче 4л путнего масла стоят 3,5т.р. будем считать что там в районе 5л. ну тогда пусть 4т.р. масло на замену. + рублей 500 оригинальный фильтр, а он даж дороже наверное. Итого 4,5т.р. материал, рублей 300 замена. в итоге 4,8т.р. одна замена. умножаем на 17 и получаем 81т.р. А мож так и выйдет ремонт))) А мож и дешевле даже))) Вот сижу думаю мож взять назаметку))) Проще ж один раз капиталку сделать, за-то всё новое будет, а так бы ездил на полу ушатанном двиге но со сверим маслом
это че *лять за масло то такое, что 5 литров стоит более 2.5-3 тыс. ?
какбудто это новость... все кто вжаривают под 6000-7000 оборотов постоянно знают, что кастрол и мобил это 3-4 тыщи максимум (при отжиге), эти широко разрекламированные производители масел делают масло на ресурс машины, чтобы к 150к двигло померало. Особенно если масло менять каждые 15 тыщ...
мотул дорогой 300й ходит до 9 тыщ при умеренном отжиге, далее появляются необратимые загустения, а потом они уже откладываются на деталях, обычный мотюл, ликви моли, зик, шелл, арал это гдето 6-7 тыщ.
тестов на трубе полно и на нагар и на трение и на вязкость и на циклы заморозок, всем давно давно все известно, но продолжат ездить по 15-20 тыщ КМ но дешевом кастрюле!
запомните 10000 это максимум на норм масле, если машина для себя и планируете на ней долго ездеть 10 тыщ и меньше смена масла.
п.с. америкосы вон ваще не парятся льют минералку за 10$ раз в 3 тыщи, так в сервис мануале hyundai sonata 2012 написано! А у нас в тойже машине рекомендуют синтетику каждые 15 тыщ...
Ты большой спец по автомобильным маслам?Приведи факты.
Зачем быть спецом? На трубе спецы все показывают и рассказывают тестят, выводы способен сделать каждый у кого есть голова на плечах!
Ну и одного полудохлого, сука, S54B32 на М3 на кострюле(родное масло бмв у официалов) мне хватило, когда мотор после 80 тыщ разобрали, а он весь в желтом говнище все каналы заужены отложениями, а я его чесно раз в 8-9 тыщ менял. И гарантии уже не ма было. потом видел мотор 9-3 аэро после 160 тысяч чисто на недорогом мотюле (специфик), в состоянии нового и както зарекся нахер нахер кастрюль
А кули считать, я бы на такой тачке масло менял минимум раз в 8т. Итого если округлить 17 замен масла. нынче 4л путнего масла стоят 3,5т.р. будем считать что там в районе 5л. ну тогда пусть 4т.р. масло на замену. + рублей 500 оригинальный фильтр, а он даж дороже наверное. Итого 4,5т.р. материал, рублей 300 замена. в итоге 4,8т.р. одна замена. умножаем на 17 и получаем 81т.р. А мож так и выйдет ремонт))) А мож и дешевле даже))) Вот сижу думаю мож взять назаметку))) Проще ж один раз капиталку сделать, за-то всё новое будет, а так бы ездил на полу ушатанном двиге но со сверим маслом
На 81 тысячу в ТТ переберешь подвеску по кругу и то только на запчасти хватит, да не самые хорошие.
Видел девятку ланцера в препарированном виде в похожем состоянии. Пробег без замены был 40 000. Мне кажется, где-то нас найобывают. 100 000 масло меняли раз в 10 тысяч и последние 38 тысяч масло не меняли.
Вы очень преувеличиваете. На нескольких авто не менял масло овер 30 ткм и они даже не заметили. На новых авто вообще первая замена 20-30 тыр А на бмв можно вообще не менять - естественно обновляется с её-то аппетитами В общем верю что овер 130 ткм, не верю что всё это ездило - где-то нас найопывают Это сообщение отредактировал NikiCreo - 23 мар 2015 в 01:19
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com