Вот какая машина у меня

У родственника была калина. Дальше с его слов - "После работы включил автозапуск выхожу на стоянку около офиса, а время как раз все с работы собираются - половина машин на автозапуске. Слышу, говорит, у от какой то из машин раздается страшный скрежет, ну думаю не повезло кому то. Подошел к своей - скрежет от нее. Пробег тысяч 10 был, движок поменяли по гарантии"

У меня акцент, пробег правда всего 60 тысяч с 2008 года (первый хозяин мало ездил) - так вот у меня ни одной поломки за 2 года, не считая дтп небольшого. Расходники само собой. Не комфортней не круче калины и стоит также, НО не ломается.

Это сообщение отредактировал visio - 27.12.2013 - 18:14

а фокус амбиент 85 лошадок ??? он задушен евро 5,твой корейский флагман через 3 года разваливаться начнет,а фокусу ничего не будет)))у меня был и 1(180 тыс пробег,мой 50тыс) и 2(40тыс) фокусы ,сейчас 3 (пока 30 тыс),ни на одном ничего не менял,только расходники)))

Это сообщение отредактировал мороз - 27.12.2013 - 18:14

я обсуждал тогда этот случай с ремонтником знакомым
он сказал, что скорее всего, этот перец цепанул чего-то на дороге, но не сказал нифига, либо не заметил
у гранты с автоматом клиренс ниже - автомат низко висит, потому для него надо отдельную защиту ставить

по теме:
отец отъездил 250к за 7 лет на 2115 карбираторной, менял только расходники и резинки в подвеске, плюс на 170к продували карбюратор, 1 раз прогорел или прогнил глушитель
в январе 2010 купил сам 2115 с инжектором, отъездил уже 140к
за это время
на 80 тыще менял ремень грм с расходниками - роликом и помпой
1 сцепление заменил, сгорело пока учил жену ездить, выжимной подшипник перегревшись "вытек" на диск
после каждой весны менял пару-тройку резинок в подвеске и рулевые наконечники
прошлым летом заменил рулевую рейку
по одному комплекту зимней и летней резины сносил
прошлой зимой менял глушитель - прогорел
половину прошлой зимы машина стояла - высох сальник на рычаге коробки и вытекло масло, узнал об этом только в конце зимы - залил новое и никаких проблем
1 раз менял шрус - задел в деревне резинкой и грязь попала в него
2 раза пыльники на шрусах
задний бампер - не заметил пенёк сзади зимой
на 120 тыще заменил датчик холостых оборотов и датчик кислорода
когда мне говорят, "йпаааать, машина из сервиса не выезжает" или "сыпется шопездетц" я только удивляюсь и развожу руками
машина покупалась у оф диллера в люксовой комплектации

ваз эт лотерея, у мня 9ка 250000 тыс в такси на газу прошла, хоть бы хуй,потом продал

На калину как правило вопят ездоки на автобусах, троллейбусах или пешкарусом. езжу на калине, все устраивает. И простор и надежность. (2м ростом я)

C новой Калиной только одна проблема - надо сразу умудриться выбрать машину, собранную трезвыми рабочими в безпохмельное утро :)
А так, имея перед глазами, примеры покупки новых Subaru Forester и Reno Duster, которые вскорости начинали ломаться, о косяках ВАЗ даже не хочется говорить.
Вообще действительно интересная ситуация, покупая новый Subaru Forester в почти максимальной комплектации, иметь геморрой в виде негарантийных косяков, из-за которых машина тупо 2 - 3 месяца ремонтируется за свои деньги.
А Duster вообще заглох при выезде из салона - меняли на другой, у которого вскорости полетел иммобилайзер :D

Это сообщение отредактировал Razi - 27.12.2013 - 19:42

Еще тоньше.

Вот от поездки на таком авто, точно лучше отказаться!



Это сообщение отредактировал digrus - 27.12.2013 - 19:17

Куда и что полетело? А так Дастер - результат тонкой игры между экономией и характеристиками. Уж очень хотели сделать бюджетно, а чудес не бывает.

Добавлено в 19:22

Спасибо, поржал от души

Даже спорить не буду. Может и развалится, хотя по опыту таксистов, ресурс нексии не намного меньше, чем у логана. Но я свою брал за 230к, а фокус обошелся в 570.

хенде-соната, 6 лет, 60 тык. навернулась помпа, с заменой 4 штуки.

гезель , тоже 07 года, полностью все трубки охлаждения, 2 раза помпа за 4,5 с заменой 3, тормозные диски, прогорела прокладка ГБЦ, гидрокомпенсаторы, все 16 штук, тормозной цилиндр 2 раза, сцепление рабочий и главный, рулевые тяги полностью, подшипники на передке, мозги 1 раз, ну и по мелочи. В общей сложности под 100 штук включая мелочь.
Иномарка хенде для нищебродов, очень дешевая телега. Атмосферник, а как притопишь на 4 тысячах чудесный у-ррррр и до сотни за 9 секунд.

Это сообщение отредактировал бананье - 27.12.2013 - 19:48

По собственному опыту скажу на тазах 2 сцепления 174 тыра не пройдут. Около 70 на каждое.
А так да, таз для нищебродов, кому денег не хватает на нормальное авто. Дёшево и сердито.

опять этот срач и доказывание чего либо. Зачем? Кому вы доказываете? Если у меня есть машина, на важно какая, срать я хотел, что вы думаете по этому поводу! Как и с чистыми иномарками, как и с почти чистыми иномарками маде ин турция-китай а-ля япан-сша-германия и т.п. как и с русскими типа иномарками аля япония-сша-германия-и пр. европа, как и с отечественными типа отечественными - а ля логан-ниссан типа ТАЗ, как и с отечественными типа отечественными. Как попадешь и какой ездюк (прокладка между рулем и сиденьем) сидит! Если покупаешь новую, понятно, любая заслуживает уважения! Но вот срач про бу иномарки - непонятен! А кто покупает чистых японцев, немцев и пр. бу, скажите, вы будете одеваеться в секонд хенде, а не с магазина Версаче - а-ля "Сунь-Линь" или с фабрики "Заря" маде ин Раша? Может вы и гандоны друг у друга японские покупть тоже будете, они же японские!!!? Почему все на падаль такие падкие, то что на западе на хуй не нужно и западло - вы покупаете с радостью и хвалитесь этим, ведь нормальное бу после подготовки и на западном рынке купят!

У меня Гранта автомат. У коллеги - ручка. Паркуемся рядом. Абсолютно одинаковый клиренс, и кста, довольно высокий.
Ну скажите, что может полететь на неубиваемой ниссановской акпп? Я тоже на ТО спрашивала про этот случай, ответили, что чаще всего все проблемы из-за прокладки (между сидением и рулем)

разок можно и на КАЛине чтобы в метро не пыхтеть, а вообще все эти примочки типа климата и навигации на наших тазах выглядят как пятилетняя девочка в маминых туфлях. лучше бы уж собирали тазы подешевше да попроще как всегда это было, а тем кому нужны такие навороты автомобиль купят а не ТАЗ
--
Отправлено через ЯП.Мобайл

А почему вообще должно что то полететь? Любите и ухаживайте за своим авто и будет служить верой правдой. Может это и звучит смешно, но я такую зависимость не раз наблюдал. Ругает человек автомобиль, что то не нравится и автомобиль постоянно где то да сломается, что то работает не так. А лелеешь, ухаживаешь, хвалишь и работает как часы

Понимаешь ли, я не один десяток раз обогнул землю, начиная с переваренной убитой в усмерть копейки у которой перебирал двигло и коробку.
и могу сказать, что единственные нормальные тачки это из 95-05 года, остальное чистый слив. Лично для себя взял 5 сонату, можно на 80 когда левые колеса на асфальте а правые на льду спокойно бить по тормозам, педаль трещит, но идет ровно как по рельсам. Так же до 80 можешь выкручивать руль до упора с подгазовкой.
А вот наши телеги всегда диагонально хватают, плюс ловит клина электроусилитель.
В жопу, только гидро, только хардкор.
PS Не реклама, моя тачка 4 года как не выпускается, а сейчас идет дорогущее турбированное говно.

Это сообщение отредактировал бананье - 27.12.2013 - 21:18

прошибавший столько с нашим автопромом - никогда гавно это не куплю - хай хоть еще в 2 раза пошлины поднимут суки!

УВАЖАЕМЫЕ ПРОДАВЦЫ КОНСУЛЬТАНТЫ ИЗ САЛОНОВ ПО ПРОДАЖЕ ИНОСТРАННЫХ МАШИН вы уже заебали писать что ваз говно . Я ПОНИМАЮ ВАС НА ТРЕНИНГАХ ЗАСТАВЛЯЮТ ПИСАТЬ В ТЫРНЕТЕ ЧТО АВТОМОБИЛИ КОТОРЫЕ ВЫ ПРОДАЁТЕ САМЫЕ ХОРОШИЕ. пишите что другие иностраные машины, что они гавно . а на тренингах попробуйте хоть раз возразить и скажите что ВАЗ кто покупает он не ХУЯ не купит ту хуйню что продаете вы . пы. сы в семье 2 близких родственников работаю в двух салонах шкода и бмв.

Это сообщение отредактировал asap - 27.12.2013 - 21:20

Оптимист123

Может наоборот -- Стойки в Стаканах ... (стаканы - аммортизационные чашки)

У подруги через 1500 км посыпалась)))

asap И это говорит человек создавший эту тему
http://www.yaplakal.com/forum3/topic625540.html

Шестой год езжу на приоре, не ломается и не сыпится. Что я делаю не так?

Единственная проблема новых ВАЗов в том, что модели 2012-13г.в. до сих пор сливают старым (92-99г.в.) Тойотам и Ниссанам во всём.

Так уж получилось, что в этом году умудрился "покататься" на Гранте. Удовольствие, скажем прямо, ниже среднего.
При том за руль Гранты я сел не с какого-нибудь холёного Лексуса или Крузака. Своя заурядная Селика 2006г.в., которая стоит немногим дороже Гранты в "люксовой"(особенно смешно звучит, что у японцев в порядке вещей с 90го года, у нас - "люкс") комплектации.

Впечатления можно описать простейшей игрой слов:
На Селике - едешь.
На Гранте - передвигаешься.