тут явно завелся какой то жопанист который минусит тем кто отрекается от ВАЗов в коре и говорит что некогда в жизни не сядетза этот кусок ***** ладно, не ссыте братцы! все когда то на тазах ездили... зато не пешком))
Интересно, кто модели авто рисовал. Если быть исторически точным, то у ВАЗ-2108 и 2109 изначально было короткое переднее крыло и капот не доходил до решетки радиатора. Длинное крыло и капот до решетки появились вместе с выходом 21099. Сам имею ВАЗ с наддувом и Мицу ASX, так вот несмотря на все недостатки мой турботаз меня радует больше . и не думайте, что я не наигрался, мне скоро тридцатник и на Тазике больше 5 лет езжу. В плане бросить в незнакомом районе, преодолеть снежный завал с разгону или лететь по разбитой дороге как будто она ровная (когда все иномарки плетутся, т.к. жалко и подвеска жестче) Тазику нет равных!
Это сообщение отредактировал PauL7 - 5 дек 2012 в 12:59
ТАЗы разрабатывают толстожопые, криворукие, никчёмные ублюдки а выпускают враги людей которые покупают это вредное для здоровья ГАВНО. Расчёт на то, что все дебилы погибнут в авариях за рулём этих тележек.
А это Москвич 2144 "Истра". Годы разработки 1985-1988.
Отличался целым рядом уникальных решений, в числе которых — дюралевый кузов без центральной стойки; две широкие боковые двери, открывающиеся вертикально вверх; дизель фирмы Elsbett (англ.)русск., работающий на рапсовом масле; прибор ночного видения и индикация показаний приборов на лобовом стекле; уникальная автоматическая трансмиссия, активная подвеска и еще много чего.
И если бы не "старания" некоторых хорошо известных нам с вами людей и организаций, а именно 1) Бауриной Елены и её супруга по фамилии Лужков 2) Банка ВТБ 3) Полякова (министра автомобильной промышленности СССР, папочки Автоваза) 4) Хитрого армянина Асатряна и армянской диаспоры
ездили мы бы сейчас на нормальных машинах отечественного производства.
А АвтоВАЗ только в 2012 году дорос до того чтобы ставить на свои вёдра с гайками коробки автомат, и выставлять как прорыв семейный сарай Dacia Logan MCV 1998 модельного года разработки как нечто принципиально новое.
даже сейчас, спустя 25 лет эта машина выглядит вполне гармонично, я бы даже сказал куда приятней ВАЗ-2110 и его семейства, ИМХО. а если верить описанию (расход 2,2-3,5 литров дизтоплива на 100 км) я бы рискнул такой купить.
мля, прокатиться бы на таком в далёком 1985 году - наверное окружающие головы свернули и слюной захлебнулись а уж от девчёнок отбоя не было - это точно
Скажем дружно - нахуй нужно. Была у меня калина, погуглите, "Деформация чашки кузова" - проблема, которую завод не признает никогда.
У меня фольц пассат Б 5, ему 13 лет, у друга двух летняя приора, движок у него работает с таким же звуком, как у моей 13 летней... Замена ремней грм, к уменьшению звука не приводят, а именно из-за них проблема, с его слов.
От тока не пойму,при чем тут Порш? Они что - спецы по бюджетному переднему приводу? )))
из педивикии: Первый прототип ВАЗ-2108 был готов в конце 1978 года, а в феврале 1979-го начались его лабораторные испытания. Некоторые узлы и агрегаты ВАЗ-2108 разрабатывались совместно с западными компаниями Порше и UTS
я один зашел на тюнингованную копейку посмотреть? всегда эта делема была,дешево но новое либо старое но хорошее.оба варианта хорошие,но каждому свое)))
Была у отца шестерка, так он постоянно в ней копался, что то чинил. Хотя бегала она не плохо, но все без комфорта. Сам взял себе хёндай акцент 97года и горя не знаю. На отечественные не сяду не когда. Хотя очень хочется верить что и наш автопром встанет на ноги и все будет хорошо...
Блин, почти поверил, а если бы показали раз сто за всего лишь один час эфирного времени по первому каналу и это сказал сам Путин, то точно побегу куплю...)
Вождь эскадрильи конных водолазов • На сайте 20 лет
1
Цитата (PauL7 @ 5.12.2012 - 12:51)
Интересно, кто модели авто рисовал. Если быть исторически точным, то у ВАЗ-2108 и 2109 изначально было короткое переднее крыло и капот не доходил до решетки радиатора. Длинное крыло и капот до решетки появились вместе с выходом 21099. Сам имею ВАЗ с наддувом и Мицу ASX, так вот несмотря на все недостатки мой турботаз меня радует больше . и не думайте, что я не наигрался, мне скоро тридцатник и на Тазике больше 5 лет езжу. В плане бросить в незнакомом районе, преодолеть снежный завал с разгону или лететь по разбитой дороге как будто она ровная (когда все иномарки плетутся, т.к. жалко и подвеска жестче) Тазику нет равных!
Видимо,Мицу купила твоя жена и за руль не пускает)))))))
Добавлено в 08:22
Цитата (Yazaya @ 5.12.2012 - 13:55)
ТАЗы разрабатывают толстожопые, криворукие, никчёмные ублюдки а выпускают враги людей которые покупают это вредное для здоровья ГАВНО. Расчёт на то, что все дебилы погибнут в авариях за рулём этих тележек.
На счет Советских автомобилей это точно. Даже среди иностранных производителей во многом не было равных по надежности. А про толщину металла вообще можно не спорить. Сейчас занимаюсь восстановлением ЗИМ. Как закончу так обязательно выложу большой пост.
Интересно, кто модели авто рисовал. Если быть исторически точным, то у ВАЗ-2108 и 2109 изначально было короткое переднее крыло и капот не доходил до решетки радиатора. Длинное крыло и капот до решетки появились вместе с выходом 21099. Сам имею ВАЗ с наддувом и Мицу ASX, так вот несмотря на все недостатки мой турботаз меня радует больше . и не думайте, что я не наигрался, мне скоро тридцатник и на Тазике больше 5 лет езжу. В плане бросить в незнакомом районе, преодолеть снежный завал с разгону или лететь по разбитой дороге как будто она ровная (когда все иномарки плетутся, т.к. жалко и подвеска жестче) Тазику нет равных!
Видимо,Мицу купила твоя жена и за руль не пускает)))))))
Правильно, Мицу типа "для жены", но она за руль не садится. Машинка второй год в гараже стоит с пробегом 4 т.км .
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. и не думайте, что я не наигрался, мне скоро тридцатник и на Тазике больше 5 лет езжу. В плане бросить в незнакомом районе, преодолеть снежный завал с разгону или лететь по разбитой дороге как будто она ровная (когда все иномарки плетутся, т.к. жалко и подвеска жестче) Тазику нет равных!
а уж от девчёнок отбоя не было - это точно 
.
yaplakal.com