не будет автоваза не будет тысяч рабочих мест, не будет своей техники, институтов которые эту технику разрабатывают. сейчас рыночная экономика и ну не надо говорить что вас заставляют покупать продукцию автоваза. хочешь бери мерс 2009 за два ляма или старую карину 1995 за 150, или новую гранту за 259.
Правильно, да. Можно сказать, золотые слова, если бы не одно "НО". Сколько можно? Мной и женой с 2006-го года таможенных пошлин за автомобили заплачено 1.977.142 рубля. Такие деньги не все заплатили, но некоторые заплатили и больше. Не слишком ли там, в закромах Родины, пилят? И почему нет посадок тех, кто все девяностые и нулевые там пилил? Кто знает судьбу бывших директоров АвтоВАЗа? - Один из них ныне мой прямой начальник. АХУЕННО себя чувствует, в тюрьму не собирается.
Мультик супер офигенски. Жаль только,что не нарисовали вообще с начала российского автомпрома,ну там с самоходных экипажей,например или даже с телег с лошадьми. В общем,тему плюсанул.
хочешь бери мерс 2009 за два ляма или старую карину 1995 за 150, или новую гранту за 259. но мы будем ругать автоваз.
Не пори чушь, нашистский тролль. Я свой мерс Е-класса в 208-ом кузове взял за 350 тысяч. Да, ему чуть более 10 лет, но он в идеальном состоянии, т.к. прежние хозяева не скупились на оригинальные запчасти и машину любили. У меня есть в нём всё - от кожаного салона и всяческой электроники до работающего как часы двигателя и офигенных систем безопасности, которая новым ладам и её прародителям от машины с пиздой на капоте, то бишь уёбищным Рено, даже не снилась. К тому же, улови разницу между бюджеткой и бизнес-классом. Чувствую, ты за рулем нормальной машины даже не сидел, а если бы и посидел, то охуел бы и не стал бы называть это позорище под названием гранта автомобилем. Твоя новенькая лада просто отсасывает с причмокиванием у моего (и не только) "немца", и прослужит в два раза меньше б/у-шной качественной машины. Если кто-то заикнется про стоимость запчастей - я не стритсракер и машину свою не дрочу. В моей первой восьмерке каждую неделю что-то наёбывалось (1995 года выпуска была, хуле говорить). Взял мерса и бед не знаю - главное, ТО вовремя проходить и расходники менять. В итоге обходиться чуть ли не дешевле, чем эта ебучая лада, у которой ни дизайна, ни комфорта, ни качества. Я закончил.
Прям не верится. Все становится лучше и лучше. И качество выросло. И объемы. И ваще все круто, особенно в графике. А как посмотришь на Гранту - херота херотой (ну я про дизайн). Наняли главного дизайнера Вольво Стива Мартина. А что, работать ему еще не разрешают? Где на дорогах результаты? Где концепты пачками. ГДЕ КРАСИВЫЕ РОССИЙСКИЕ АВТОМОБИЛИ???
Одна проблема. На ВАЗе забыли, что Вольво НИКОГДА не были этоланом красоты, а в лучшем случае их облик воспринимается, как "шведское уныние". Оно конечно не отстой. Но машина мягко говоря слишком пресная.
Стоит российский автомобильный завод – плохие машины сходят с конвейера. Заменили всех менеджеров немцами – опять плохие. Заменили все технологии на немецкие – хоть убей, машины все равно плохие. Рабочих привезли немецких – машины все равно сходят плохими. Сидят на холме недалеко от завода бывший директор завода и бывший главный инженер. И один другому говорит: «Я тебе говорил, что место здесь проклятое, МЕСТО!!».
Пы.Сы. Анекдот скоппипастил. Но когда мне его впервые расказывали, холм был жигулевскими горами.....
Это сообщение отредактировал MNaz - 5 дек 2012 в 01:21
первый мой автомобиль был 2107,(2002 год) его я купил потому что хотелось, хоть какую-то тачку. Вторая моя мечта Ваз 2112!!!(2003 ) Поездил один год, этого мне хватило чтобы понять, на это говно больше не сяду. уже 6 лет катаю иномарки и вспоминаю наш автопром, как страшный сон.
Это сообщение отредактировал AndreyPress - 5 дек 2012 в 01:52
Одно неоспоримо - АвтоВаз лидер по объёму капиталовложений! Причём со стороны государства! За такие бабки можно купить готовый завод и готовую матку авто.
За такие деньги можно у немцев покупать бэхи и продавать их народу по цене лады...
Это сообщение отредактировал sergeis - 5 дек 2012 в 05:07
Верните мне пять минут жизни!!! С такими вливаниями можно было действительно, как озвучено, завод купить. Патриотизм, вся фигня, но: Налоги то чьи туда льют? Наши с вами!
Как интересно, взяли и вычеркнули все заднеприводные тазики, чтобы не испортить общее впечатление от просмотра ролика. Стилистика клипа конечно порадовала, двухмерные эффективные руководители живо напомнили клип Ленинграда "Менеджер" И вообще непонятна гордость за Ларгус, почему данная модель подаётся конечному потребителю как невьебенный суперпупер автомобиль новейшей разработки?
И вообще непонятна гордость за Ларгус, почему данная модель подаётся конечному потребителю как невьебенный суперпупер автомобиль новейшей разработки?
Дачников у нас полно, а нужного автомобиля нет. Все аналоги дороже на сотню-другую. Мы всё с отцом беседу вели, почему газ или ваз до сих пор не замутили большую машину с большим багажником и третьим рядом. Удобная штука для большой семьи с урожаем в довесок.
Все вспоминается, как на девятке всемером ездили, что собственно не айс.
Блять ! Кем себя возомнили(это к АвтоВАЗ) ? Ни чего не имею против продукции Ваза.. Ценник конечно "слегка" завышен, но в нашей стране это нормально. Сам ездил на 09,099,10ке ..... Но господа с автоваза, предложите мне аналог моего теперешьнего авто из своей линейки. Требования следующие: 1. Объем двигателя не менее 3х литров 2. Мощность не менее 200 л.с. 3. АКПП 4. Постоянный полный привод
Можно конечно "перекрыть" границу, клепать авто системы Ока, все приличное изъять из обращения.. При этих условиях можно и самой крупной корпорацией стать. То что у Вас господа линейка авто херовая - это только ВАША проблема !
p.s. вопрос к руководству завода - служебные машины чьи у вас ? А бля ?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
все заднеприводные тазики, чтобы не испортить общее впечатление от просмотра ролика. Стилистика клипа конечно порадовала, двухмерные эффективные руководители живо напомнили клип Ленинграда "Менеджер" 
yaplakal.com