Держатель для смартфона в воздуховод

Поломал пластмаску, заплатил, как за корону российской империи. Хотя, если у него ренж ровно, ему похуй
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Если вы долбоёбы,не надо было всё это разбирать,надо было двигатель вскрывать через катализатор.🤭
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (YAG1974 @ 16.03.2026 - 22:04)

Это вам не копейка, где 4 защёлки и кожух печки, вместе с моторчиком, у вас в руках

На ВАЗ 2107 надо очень гибким и ловким быть что б отстегнуть эти защелки, те которые ближе к корпусу, вернее отстегнуть просто, а вот собрать это тот еще квест. Конечно не так как на иномарках, но муторно. Самая простая машина в обслуживании которая у меня была, наверное это вольксваген пассат B 2, там все до ужаса просто и доступно. Под капотом столько места, что кажется свободно и второй движек воткнуть можно.

Кхм, на сборочном конвеере вся приборная панель в сборе устанавливается за одно движение манипулятора. Я не понимаю почему нельзя обратно так-же.

чтоб в литцо дуло ветрами нужно просто открыть окно


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ага, а гавно китайские машины ....

такая же история была, пришлось продать спорта из-за этого.

Как по мне - проще купить кронштейн с присоской на лобовое и встроенной зарядкой - куда надежнее и разбирать ничего не надо.

Сам пользую именно такое на нескольких автомобилях. Главное подобрать приличную присоску с нанесенным на прилегающую поверхность клеевым слоем. Если ее не снимать часто держит отлично.

Зато рейнж.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Недавно ремонтировал печку на фокусе.
В режиме 1-2 не дует. В режиме 3-4 дует.
Транзистор или хуистор сгорел.
Стоит рубля 2-3
Хотя по хорошему там пайки рублей на 300.
А стоит в таком же анусе за бородой магнитолы внутри, и хрен к ней подлезешь и продиагностируешь, и тем более поменяешь.

Благо не так разбирали. Но разбирали основательно.

Цена ремонта 8к
75% цены - это время на разбор и сбор.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я конечно не специалист по ренжам,но судя по второму видео, там таки можно было подлезть к этой хуерге из под панели со стороны педалей. Желательно правда иметь тонкие руки и длинные пальцы. Ну и да, чето разобрать все равно придется, но явно не всю панель снимать

Цитата (Kochub @ 17.03.2026 - 04:59)

Почему так много разобрал?

Действительно, это простая для ремонта машинка, поднял бы кузов над рамой и всё было бы как на ладони

Цитата (10koff @ 16.03.2026 - 22:03)

Ну хоть от рамы отстегиаать не пришлось.

Они уже с несущим кузовом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Конечно понимаю что Калина это не Рендж, но достал радиатор печки просто вырезав пластмассу со стороны водителя, а потом просто запаял обычяным паяльником.
Ничего не скрипело ,ничего небыло видно , нех туда заглядывать

Цитата (Domrych @ 16.03.2026 - 23:52)

Вся Газель бизнес сделана хуже и сложнее, чем первые выпуски. Вкорячили очень проблемный переёбанный уазовский двигатель вместо 406 мотора. Позорище. Даже 402 в разы лучше! Ууу сука! Как я рад был, когда ее продал.

Этот мотор боль. У меня как раз такой. 4216
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На ниве с 20ого года, которая пошла с новой торпедой, тоже надо слить фреон и разобрать торпедо!)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А я бы горсточку болтиков-гаечек и пластмассок подкинул)

Цитата (zSERGIOz @ 17.03.2026 - 08:04)

Не знаю, как он у тебя оказался справа. Может у тебя другой х треил. Не т31. На т31 я лично меня мотор отопителя. И справа к нему никак не подобраться. Всё крепёжные элементы у него слева.

Снимаешь бардачок и слева там моторчик, менял никаких траблов. Левый руль 2007гв Т31. Хотя щас прочитал у кого-то слева залазить нужно. Видать от года выпуска зависит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Этот видос мне напомнил случай, когда у отца стиралка с вертикальной загрузкой сломалась. Подшипник сказал, до свидания.
Батя решил, что мы починим сами, и я полез в ютуб, искать способ замены подшипника на данную модель.
Нашел подробный туториал именно на эту модель, там "мастер" примерно так же до подшипника добирался (стиралка была разобрана почти полностью)
Решили делать)))
По итогу, снимается задняя стенка (несколько саморезов), а дальше специальным ключом (мы применили 2 толстые отвертки и рычаг между ними) выкручивается пластиковая обойма с подшипником.
ВСЁ!!!
Так что вполне возможно, что такие видосики снимаются именно для того, чтобы люби забоялись сами чинить и везли свои корыта всяким "мастерам", которые за копеешную операцию возьмут 100500 денег (вы же видели, как всё сложно, даже двери сняли, и глушитель, и коленвал))))))))))))

посмотрите видео замена воздушного фильтра Порше, там много интересного, и ответ на вопрос "а, чо так дорогооо?.."