Отец рассказал. Году в 78 где-то дело было, в ГДР. Вернее в ФРГ! Был прикомандирован нач.мед капитан Гайнуллин к Сов. миссии в ФРГ. Случился у воина аппендицит, надо вести в госпиталь. Воина в УАЗик и по кратчайшему пути. Нашим авто не разрешали на автобаны выезжать, только "посёлками". А у воина чуть ли не перетонит уже, думал живот сам пройдёт. Начмед приказ водителю: -По автобану! Едут, а народ как ехал в правой полосе, те кто ехал разумеется, так и едут. Мол если надо, обгоняй. А УАЗик не может и их обогнать. Они бы и уступили может, но кресты санитарные только по бокам, а мигалок не положено, ибо ФРГ... Санитар, справа от водителя, берёт белое полотенце и в окно на вытянутой руке. Фары и гудок. Правая полоса свободная стала вмиг. Потом разборы были четырехсторонние в комендатуре, пожурили все стороны за принятое решение, но не более. На службе начмеда вроде никак это не отразилось.
Поясните мне, чо за огромное антикрыло на крыше этого Жыжопера 807?Чтоб не взлетел при разгоне?
Зорг ты же умный, а такое спрашиваешь) Это сдвижные рейлинги, на первых туарегах такие тоже были. Можно крепить груз, а если не нужно сдвинул назад как спойлер.
Может, я и умный, но про сдвижные рейлинги не слыхал, честно. Спасибо за инфу!
Поясните мне, чо за огромное антикрыло на крыше этого Жыжопера 807?Чтоб не взлетел при разгоне?
Зорг ты же умный, а такое спрашиваешь) Это сдвижные рейлинги, на первых туарегах такие тоже были. Можно крепить груз, а если не нужно сдвинул назад как спойлер.
Может, я и умный, но про сдвижные рейлинги не слыхал, честно. Спасибо за инфу!
Roof racks по-аглицки. Thule их делал для Туарегов…
Если этой семье доставляет удовольствие ездить на "Буханке". Значит отлично. Это их жизнь. Молодцы. Сам лично хорошо отношусь к этой модели, в армейке на такой гонял. Плохо что расход большой топлива.
Если с постоянно включенным передком ехать то ваще как слон жрёть(
120 говоришь идет , это все потому что у тебя евро 5 , а будет евро 6 , придется вентилируемые тормоза ставить, барабанные Это сообщение отредактировал Lexa032 - 13 авг 2021 в 20:50
Если этой семье доставляет удовольствие ездить на "Буханке". Значит отлично. Это их жизнь. Молодцы. Сам лично хорошо отношусь к этой модели, в армейке на такой гонял. Плохо что расход большой топлива.
Расход топлива не самый большой недостаток этой машины
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если этой семье доставляет удовольствие ездить на "Буханке". Значит отлично. Это их жизнь. Молодцы.
А как его в Германию впустили? У него ж Евро-1...
Буханка только с виду старая, начинку уже давно поменяли. Они уже давно евро 5. Даже абс есть. Прада печка та же... Не знаю как у остальных, у меня с 409, правда с другой прошивкой, буханка едет 140 по Яндекс навигатору. Правда неподготовленные пассажиры начинают срать прям в штаны. С гбо расход не так бьет по карману. Да и если не летать, а ехать 70-80 можно уложить в 9-10. Правда я не очень понимаю людей которые перемещаются на штатной буханке. В проходимости со штатной может посоперничать много машин, и даже бусов, но они будут на порядок комфортнее на трассе
Это сообщение отредактировал dimon1000238 - 13 авг 2021 в 22:24
Отец рассказал. Году в 78 где-то дело было, в ГДР. Вернее в ФРГ! Был прикомандирован нач.мед капитан Гайнуллин к Сов. миссии в ФРГ. Случился у воина аппендицит, надо вести в госпиталь. Воина в УАЗик и по кратчайшему пути. Нашим авто не разрешали на автобаны выезжать, только "посёлками". А у воина чуть ли не перетонит уже, думал живот сам пройдёт. Начмед приказ водителю: -По автобану! Едут, а народ как ехал в правой полосе, те кто ехал разумеется, так и едут. Мол если надо, обгоняй. А УАЗик не может и их обогнать. Они бы и уступили может, но кресты санитарные только по бокам, а мигалок не положено, ибо ФРГ... Санитар, справа от водителя, берёт белое полотенце и в окно на вытянутой руке. Фары и гудок. Правая полоса свободная стала вмиг. Потом разборы были четырехсторонние в комендатуре, пожурили все стороны за принятое решение, но не более. На службе начмеда вроде никак это не отразилось.
У нас мужик поехал на "Ниве" в Германию в 90-м году. Рассказывал как там ехал по аварийной полосе автобана со своей скоростью.
Отец рассказал. Году в 78 где-то дело было, в ГДР. Вернее в ФРГ! Был прикомандирован нач.мед капитан Гайнуллин к Сов. миссии в ФРГ. Случился у воина аппендицит, надо вести в госпиталь. Воина в УАЗик и по кратчайшему пути. Нашим авто не разрешали на автобаны выезжать, только "посёлками". А у воина чуть ли не перетонит уже, думал живот сам пройдёт. Начмед приказ водителю: -По автобану! Едут, а народ как ехал в правой полосе, те кто ехал разумеется, так и едут. Мол если надо, обгоняй. А УАЗик не может и их обогнать. Они бы и уступили может, но кресты санитарные только по бокам, а мигалок не положено, ибо ФРГ... Санитар, справа от водителя, берёт белое полотенце и в окно на вытянутой руке. Фары и гудок. Правая полоса свободная стала вмиг. Потом разборы были четырехсторонние в комендатуре, пожурили все стороны за принятое решение, но не более. На службе начмеда вроде никак это не отразилось.
У нас мужик поехал на "Ниве" в Германию в 90-м году. Рассказывал как там ехал по аварийной полосе автобана со своей скоростью.
Напиздел Минимальная допустимая скорость на Автобане 60 км.ч.
Думаю что липовый. Он же не на немецких номерах и TÜV соответственно не проходил. Этот бобик считается транзитным автомобилем и плакетки на такие в Германии не вешаются.
Только виньетки для проезда по автобанам Австрии и Чехии, но и они также к выбросам CO2 не имеют отношения.
По почте спокойно получается наклейка. Надо копии доков машины и чуть денег
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com