Для тех кто не знает. Берём высокую панель, все её хоть раз в жизни видели. Справа на ней кнопка аварийки, вытаскиваем её, переворачиваем на 180 градусов и нажимаем. И вуаля, включается зажигание. ВЫ ПОНИМАЕТЕ, ВКЛЮЧАЕТСЯ ЗАЖИГАНИЕ БЕЗ КЛЮЧА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
как радиотехник я не очень понимаю, чем отличается работа кнопки при переворачивании её на 180 градусов
Тут небольшое дополнение необходимо. Не саму кпопку переворачиваем, а снимаем с нее разъем, переворачиваем ЕГО на 180 и надеваем обратно.
Вообще 21099 нумерация не вазовская, 2110 было бы правильнее. Пятая цифра в вазовской линейке всегда обозначала двигатель, отличающийся от оригинального. Как бы тогда называлась 99-я с движком 1.3, ВАЗ 210993?
Именно так она и называлась))) Была у меня вывезенная на родину из Германии Lada Forma с двигателем 1.3 , у неё на шильде под капотом значилось "21099-3"
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У нас 99 всегда вызывала сарказм. "К зубилу жопу приделали". Выглядело это уродски, пока не примелькалось. Меня небо миловало от продукции ВАЗ, но авто, сходное 99, было - MAZDA Familia.
Это сообщение отредактировал Rumer - 12 авг 2019 в 03:43
Для тех кто не знает. Берём высокую панель, все её хоть раз в жизни видели. Справа на ней кнопка аварийки, вытаскиваем её, переворачиваем на 180 градусов и нажимаем. И вуаля, включается зажигание. ВЫ ПОНИМАЕТЕ, ВКЛЮЧАЕТСЯ ЗАЖИГАНИЕ БЕЗ КЛЮЧА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
как радиотехник я не очень понимаю, чем отличается работа кнопки при переворачивании её на 180 градусов
Тут небольшое дополнение необходимо. Не саму кпопку переворачиваем, а снимаем с нее разъем, переворачиваем ЕГО на 180 и надеваем обратно.
Другими словами, как радиотехник радиотехнику объясню, цоколевка контактов несимметричная. Например вытаскиваем эту фигульку в старинном телевизоре, вставляем обратно, и при включении видим дымок. Фишку вставили неправильно, и телевизор переключился на 127 вольт
Вообще 21099 нумерация не вазовская, 2110 было бы правильнее. Пятая цифра в вазовской линейке всегда обозначала двигатель, отличающийся от оригинального. Как бы тогда называлась 99-я с движком 1.3, ВАЗ 210993?
Именно так она и называлась))) Была у меня вывезенная на родину из Германии Lada Forma с двигателем 1.3 , у неё на шильде под капотом значилось "21099-3"
Вот опять же, -3. А чисто по стандарту 21099 это 2109 с двигателем 1.9
в 2000 купил 21093 карбюратор, 4 года ездил, 130000 тыщ накатал, ухх поколесил по стране. На море ездил, 5000 км проехал и только колесо проколол)) Ностальжи)
Это сообщение отредактировал MrGrey102 - 12 авг 2019 в 07:42
у меня был москвич 2141 с шестерышным двиглом, в - 35 точно и не пытался, ниже -20 уже начиналась лотерея заведется или нет, точно не скажу но случаи упешного пуска наверно - 28 не больше, потом была 9-ка с инжектором, до -33(ниже не помню) заводилась в целом нормально, если в предыдущий день ездил и аккум был заряжен
ну и да, если говорить о реальном опыте, даже иномарки ведущих брендов хоть сейчас, хоть 10, хоть 20 лет назад, если меньше -30 фиг знает заведется или нет
От состояния машины зависит. У меня была пятерка жигулей. После недели простоя во дворе (новогодние праздники) в -36 собрался заводить. Приготовился аккум снимать, но для очистки совести попытался. Несколько раз пнул по педали газа чтобы ускорительный насос наплевал бензина, повернул ключ - один оборот, и зажужжало. Главное, коленвал еле провернулся, но схватилось мгновенно.
Не ругайте 99ю, машинка хорошая. По сравнению с классикой и экономичней и в ремонте гораздо дешевле. Разбилась фара, например, ненужно рвать на жопе волосы, стекло за 50р заменил-все. Другой вопрос почему автоваз ебошил 14-15 модели без существенных переделок-вот вопрос. (сука, подгоню ему еще идею: стеклянные бамперы этож ахуеть как красива) Пару лет назад скинул, старая стала.
Для тех кто не знает. Берём высокую панель, все её хоть раз в жизни видели. Справа на ней кнопка аварийки, вытаскиваем её, переворачиваем на 180 градусов и нажимаем. И вуаля, включается зажигание. ВЫ ПОНИМАЕТЕ, ВКЛЮЧАЕТСЯ ЗАЖИГАНИЕ БЕЗ КЛЮЧА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
как радиотехник я не очень понимаю, чем отличается работа кнопки при переворачивании её на 180 градусов
Другие контакты замыкаются не задействованные при нормальном положении кнопки
эх моя первая машина ВАЗ-21093i сколько воспоминаний и только хорошие , помню многие хаили её что погремушка и все такое , ну не гремел у нее салон ездила нормально очень шустрая машина была , такая пацанская .
Это сообщение отредактировал Lexa032 - 12 авг 2019 в 08:46
Была у меня 99, красная. Стольким людям я доказывал что не бывает с коротким крылом 99... После покупки разобрал и собрал панель приборов, как итог - не скрипела.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вспомнил свой ДэДэрик цвет папирус и арбузики. Эх молодость. Эти примерзающие собачки в ручках, после мойки. скрипящая панель,
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ееее ВАЗ 99 моя первая тачка! Вишневая, на литых дисках - арбузах! Бля в 20 лет как мне она нравилась. Только карбюратор голову ебал, а все остальное было норм, хотя пробег уже большой был. Денег на бензин намутишь и вперед на пляж или тусить куда нить. Магнитолу купил и два блина в заднюю полку и ваще норм. С девками помню ночами сидели в машине шаурму ели! Романтика! И заднее сидение не такое уж и тесное. После уже был митсубиши лансер седиа спорт эд, да совсем другое качество авто, но возраст уже был не 20 лет и поэтому таких эмоций как от 99 уже не было!
Это сообщение отредактировал Zuke - 12 авг 2019 в 09:07
5лет ездил на пятнахе, сейчас уже четыре года на Гранте, пробег небольшой, 50тык. Что хочу сказать или так повезло или реально на ВАЗе стали следить за качеством Но на пятнахе , за тот же пробег было поменяно две пары задних ступичных подшипников, сальник коленвала справа, один опорник, левый, датчик расхода воздуха, правый наружный ступичный подшипник. На Гранте за это время под замену ушел трос спидометра. Но качество материалов салона у пятнахи было гораздо выше, не был этого жуткого царапучего пластика .
ещё миф бытовой вспомнил. считалось что на таких и девятках с восьмёрками ездили только бандиты. когда наша шпана ходила щемить грибников они не трогали тех у кого такие машины. искали только классические модели. ещё все говорили - жигули говно машина, а потом купив 2110 очень гордились и любили машину.
У меня была 99 с длинным крылом и с одним из первых инжекторов, gm, офигительная машина, после копейки я назвал её ракета. Брал трехлетнюю, менял только датчик температуры охл жидкости. Сам определил при диагностике, была такая функция, по вспышкам лампы чек. Продал только когда пороги сгнили. А ещё как у неё офигительно переключались передачи! Одним пальцем буквально, ни на одной машине я больше такого не видел.
Это сообщение отредактировал maxilon - 12 авг 2019 в 09:47
Давай,было время. Сейчас занижают,а раньше наоборот задирали.проставки ставили и какого машина выше тот и круче.помню брал в салоне ваз 21065,та же шестёрка,но коробка пятиступка,за 32 тысячи.простая шестёрка 30 стоила,а восьмёрка около 35 тыс была...или миллионы тогда уже были?чёт запамятовал. У нас кстати тогда директору одной радиостанции 99 сожгли,нельзя было коммерсы на такой машине ездить,только пацанве разрешалось.
Вечером до старых журналов и газет доберусь ,зафотаю ценники тех лет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com