3.5минуты это круть. Была бы. Сколько там весит акб? Килограмм 100 ? 7*100=700 000Вт/ч = 42 000 000Вт/мин Итого за 3,5мин 12 000 000 Вт. Что равно 12 000А при напряжении 1000В. От молнии заряжать будут? Как Марти Макфлай с доком ? :)))
Электромагнитная подвеска с рекуперацией. И это все через 2 года. Супер!
PS Но есть момент - РОСНАНО. Это будет Ока на китайских пальчиковых батарейках.
Это еще не все... Двигатели на каждое колесо по ... 100 - 150 киловатт!!! Не, я конечно за новаторство, и все такое. Но плять, ТС когда нибудь видел двигатель, к примеру 50 киловатт??? Любое уменьшение габаритов электродвигателя без потери мощности приводит к увеличению напряжения питания! Как я понимаю, приемлемый размер должен работать от 50 - 100 киловольт. Интересно, это из Сколково новости?
У нас все время разрабатывают не имеющие аналогов девайсы. Кончается это правда попилом бабла, бравурным пуком в лужу и благополучным забвением. То же касается и всего остального. Типа нац проектов. Одни объявили, нефтебабло распилили и успешно забыли. Новые придумали и под них решили ограбить народ, что бы народу за награбленные деньги сделать хорошо. Уже выяснилось, что рост НДС не дал роста поступлений в бюджет и тем не менее грандиозному распилу судя по всему быть.
Двигатели на каждое колесо по ... 100 - 150 киловатт!!! Не, я конечно за новаторство, и все такое. Но плять, ТС когда нибудь видел двигатель, к примеру 50 киловатт???
Вижу иногда в своём авто Nissan Leaf 123 лс ~ 86 кВт. Весит около 30 кг.
поздравляю, вы изобрели Mg-Ion аккумуляторную батарею, патент US 9,455,469, дата регистрации 27-09-2016, разработчик Nanotek Instruments, Inc., Dayton, OH (US)
Это сообщение отредактировал nnemo - 3 июн 2019 в 22:45
Двигатели на каждое колесо по ... 100 - 150 киловатт!!! Не, я конечно за новаторство, и все такое. Но плять, ТС когда нибудь видел двигатель, к примеру 50 киловатт???
Вижу иногда в своём авто Nissan Leaf 123 лс ~ 86 кВт. Весит около 30 кг.
86кВт механической энергии ты видишь, а электродвигатель такой мощности на 380 вольт будет размером с бочку 300 литров
Дай-то Бох, как говорицца... нашему теляти да волка поймати.... А так чем чёрт не шутит, пока бог спит - Аурусы какие-то вдруг нис того, ни с сего сделали....
Двигатели на каждое колесо по ... 100 - 150 киловатт!!! Не, я конечно за новаторство, и все такое. Но плять, ТС когда нибудь видел двигатель, к примеру 50 киловатт???
Вижу иногда в своём авто Nissan Leaf 123 лс ~ 86 кВт. Весит около 30 кг.
Вот агрегат Ниссан 110 КВт. 110 КВт - это пиковая мощность, в этом режиме контроллер даст работать не более 2-3 сек. Данная мощность достигается совместной работой с редуктором, потому является не электрической, а механической.
Это сообщение отредактировал vlpavlenko - 3 июн 2019 в 22:58
Чисто теоретически , зарядить такую батарейку за 3,5 минуты можно. Допустим параметры батареи 50 кВтч: 500 вольт напряжение 100 АЧ ёмкость. Т.е. за 1 час ток должен быть в 100 А при 500 В постоянного напряжения. За 10 минут - ток 600 А. За 3,5 минуты - ток 1800 ампер. Т.е. зарядка с преобразователем при питании от 380 В будет жрать ток более 2000 А. При 12 А на квадрат получим сечение провода около 160 квадрат. (можно представить, видел такие на дизельэлектроходах - питание гребных электродвигателей мощностью 3000 кВт). Это традиционное зарядное устройство. На дизельных подводных лодках применяется. Опять же, чисто теоретически: Зарядная станция использует подводящую электросеть в щадящем режиме. При этом заряжает суперконденсатор или аналогичный аккумулятор, которые потом за несколько минут могут разрядиться на пристыкованную батарею. Ничто технически и экономически на данном этапе в этом невозможного нет. Есть только лишь политические и организационные ограничения, которые на данном этапе в нашей стране непреодолимы. Поэтому то, что изобрели и разработали - верю, в то, что начнут производить в обозримом будущем - нет.
Если получится конечно, то это будет большим плюсом для всех. Конкуренция для потребителей очень нужна. Но скорее всего всё затухнет после громких анонсов. Это сколько денег надо ввалить в подобное наукоёмкое производство, чтобы в итоге получить готовое изделие, плюс инфраструктура нужна соответствующая.
Даже Маск свои гигафабрики строит очень долго и наверняка очень и очень дорого. Как бы не хотелось чуствовать гордость за отечественных Илонов Масков и неимеющих анналлагав штуковин, все прекрасно представляют себе вариант развития сценария.
Вот агрегат Ниссан 110 КВт. 110 КВт - это пиковая мощность, в этом режиме контроллер даст работать не более 2-3 сек.
Электродвигатель - только нижняя часть агрегата. Остальное контроллер. И в автомобилях (серийных для бытовых нужд) полную мощность используют только при экстренном разгоне на несколько секунд. Для движения со скоростью 80 км/ч автомобиля массой 1 тонну по ровной дороге достаточно 5-7 кВт
Это сообщение отредактировал VonDorn - 3 июн 2019 в 23:08
И ценник от 1.5 млн..... Да сейчас обычный авто стоит (нормальный) от этой суммы! А тут - и графеновые батареи, и искусственный интелект, и магнитные аморты и ещё наверняка куча всего нового.... Да, пробег 500 км на 1 зарядке! Ну не верю! Не верю, что сделают. Не верю, что запустят в серию. Не верю, что стоимость будет 1.5млн.... Не верю, что это будет через год. Не верю..... Вспомните ё-мобиль. Наглишен бабкен пиздунг будет. Ничего нового.
Данная мощность достигается совместной работой с редуктором, потому является не электрической, а механической.
Если на пальцах, то электродвигатель как раз и предназначен для преобразования электрической энергии в механическую, теряя при этом величину, зависящую от КПД. Не надо путать мощность и крутящий момент. Редуктор увеличивает крутящий момент. При этом мощность почти неизменна (незначительно уменьшается с учётом КПД редуктора).
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Уже выяснилось, что рост НДС не дал роста поступлений в бюджет и тем не менее грандиозному распилу судя по всему быть.
Он многих уже заскринил и через год мы предстанем дураками. 
yaplakal.com