Как сэкономить 5000 рублей на промывке форсунок.

ну не жрать, а говнить его свойства. Хотя хуй знает как ацетон повредит маслу, скорее всего просто выдохнится

Я тоже много нового узнаю, читая подобные темы

Это сообщение отредактировал evgen87 - 24.03.2017 - 23:17

Для этого лампочку обычно подключают...

И чо там чо там расскажите? *ушел за попкорном*

а от чего вы их моете? бензин же сам по себе растовритель всякого говна.

тоже интересно, один раз попал на говенный бенз, и то блять попутал заправки, зеленую (нормальную) с зеленой (говном), было много фероценна, а так все норм. купил б\у и я наездил уже примерно 40 тысяч, но изменений в динамике не заметил (заправляюсь постоянно на синей). Скорее всего попадают индивиды, которые регулярно льют говно с заправок, где бенз на 30 копеек дешевле, ну или добавляют в бак какое нить говно от Хадо и им подобных

Я лью 0.5 ацетона на 50 литров бензина. Покурите эту тему.

Удаляет влагу,чистит систему,не много снижает расход

да это разводилово от СТО... придумали с бедных автолюбителей бабло качать
почистил иголкой - как примуса чистили..и вперёд

можно вместо ацетона -гептил ..такая же пропорция

ультразвуком - как правило делают внешнюю очистку .. внутренняя чистка - кавитационным способом..а вообще -сторонник мойки инжектора в динамике ... установка и Винс...моет форсунки .. клапана ..поршни

Это сообщение отредактировал лукас - 24.03.2017 - 23:30

Как сэкономить 5000 рублей на промывке форсунок.

Не промывать их

Отпишись, когда поставишь на место и поездишь. Форсунки по правильному надо на стенде мыть. А так мог бы и не снимать.

а как оно выглядит, как калина или гранта, про весту и Х-рей молчу (хотя путнюю машину на х не назовут) они только вышли и косяков еще не выявлено
ПыСы. по Россия 24 периодически в бегущей строке пишеться"тойота, ауди... отзывает партию в 100000 автомобилей из за неисправности какой то ебаной мелочи", но сцуко ни разу не выдел такого от автоваза, и это не показатель их охуеного качества, просто им похуй

))) Я то как бы культурные сравнение привёл)))))
Но вы точнее))))

Надеюсь,что вы просто бухнули (пятница ж)
Иначе просто.....
Покурите каким образом ультразвук чистит - тупо скачайте инструкцию к ЛЮБОЙ ультразвуковой приблуде.
А Винс...... Эт просто качественный растворитель. Который просто творит чудо при повышенной температуре и давлении.

А че жаль то "балбес", то что производитель позаботился о сервисменах ? Или, что отняли у тебя повод поумничатать в реале ?
А по моему, проще задавать скважность не ШИМом, а просто длиной импульса

Есть ещё один чувак великовозрастный,которого НТВ в гении записало - он в карбе заточеным надфилем (шабером именуемым) "дырки" ковыряет....
После этого ютубного мастера заебешся причину и запчасти искать,если подован не признаётся, кому последовал))))) А они,после того,как наковыряются,неохотно признают,что учению этого магистра следовали)))))

А их блять нету. Машина жрала масло, а опыта не было. Поехал в сервис, сделать диагностику ну и заодно про жор масла проконсультироваться. Говорю-"жрет масло, как ебаная лошадь". Дэ' бил (француз блять) в цилиндр сует ватную палочкуна пинцете и после сует в свою ебучую пасть и как знаток говорит -"не сладкая" и за 3500 рублей предложил отрегулировать мне ДПДЗ, и это типа еще с охуенной скидкой ! Просто закрыл капот и уехал.
Пидор, если ты сейчас это читаешь, то знай, я охуенно был рад когда сгорел твой ебанный автосервис вместе с чужими машинами за которые ты пидрило расплачивался

Побольше бы тех кто с мозгами, не просто делает как обезьяна (чему его научили предыдущие), а учиться на опыте, делает выводы и потом его применяет и даже если возникла проблема, то не хуй забить (хули мозг напрягать за 500 рублей, проще сказать не знаю), а сказать-"блять, сложный случай, дай подумаю до утра", а утро вечера мудренее (заебанный за день проблемой мозг, во время сна отбросит неверные варианты оставив верное направление)

Имею Лачетти ... За 340 тысяч пробега, ни разу не мыл форсунки! Но при том заправляюсь только хорошим бензином. Раз в месяц 98

тс, а как без стенда проверить одинаково они льют или нет?

Была у меня мазда6, 155 лошадей, и что-то тянула не очень. Приехал, помыл на стенде виксом, протягиваю купюру мастеру, а он говорит - ты прокатись сначала, оцени эффект. Сел, гашетку чуть придавливаю, а она у меня аж с места рвёт, неделю привыкал. Потом через пару лет возил - разницы такой уже не заметил, так что полезно иногда.

Саморез ввернул и пассатижами выдергивай ))

Производителю похрен на сервисменов, ибо во всем мире заводской сервис меняет запчасти, а не ремонтирует их. А на тех сервисменов, которым стало проще с высокоомными форсунками взамен низкоомных похуй вообще всем ибо связь совсем не улавливается. Умничать - никто не умничал, мне просто смешно когда люди ничего не понимающие в вопросе, который обсуждают делают умный вид и надувают щеки.
И вообще про ШИМ речи вообще не было. Для тех кому лень в википедию заглянуть: Скважность - признак импульсных систем равный отношению периода повторения импульса к его длительности. Хотя чего я "дебилу" сервисмену объясняю, умнее все равно не станет

Это сообщение отредактировал Кусо4екЛени - 25.03.2017 - 00:26

если как раз умничать: чтобы была скважность - нужно чтобы была одинаковая периодичность и разная длина импульса, а это - суть шима. так что прежде чем в кого-то кидаться какашками - стоит подумать над своими словами, так то...

З.Ы. для тех, кто связан с микроконтроллерами, почитав даташит про возможности шима того же ST10 или tricore сразу станет ясно, чтобы задать время впрыска (не скважность/заполнение импульса открытия форсунок, а именно время впрыска) их довольно скромным шимом - нужно быть упоротым извращенцем...

Кусо4екЛени

Это сообщение отредактировал megajaba - 25.03.2017 - 00:31