Секрет рамки для номера

ТС, тут же все банально:
1. Универсальность креплений
2. Экономия материала при выпуске изделия до 50%
3. Борьба с короблением и усадкой материала
4. Сокращение цикла при производстве изделия (а это опять серьезная экономия).
И всё. Остальное от лукавого.

И ничто в рамке не выдавало ее универсальности.

Никогда еще ТС не был так близок к провалу.

Цитата (ThrasherZ @ 17.03.2016 - 16:13)

Может посадочные отверстия в бамперах различаются в разных моделях авто?

а может просто экономия пластмассы? ибо рамка номера от фольца отлично встает на корейца и на наш отечественный автопром. проверял.все авто от 2012 года и моложе.

Цитата (vistador @ 17.03.2016 - 16:21)

для разных моделей машин. отверстия расположены по разному

Дружище, Покажи мне бампер с посадочными отверстиями как в центре рамки... и особенно крепеж...

Цитата (boka17 @ 17.03.2016 - 16:11)

Сейчас принято закреплять гос. номер  на машине в пластиковой рамке. Рамка состоит из двух половинок. На одной из них (видимой, верхней) часто делают дурацкие надписи или рекламу автосалонов - сейчас не об этом. На нижней части - той, которая будет закрыта номером, сделаны странные отверстия. Их хаотичность и нелогичность наводит на мысль - зачем они? Ну, два очевидно нужны для крепления винтами к бамперу, а остальные? Если конструктор хотел уменьшить расход пластика и не потерять жесткость - тогда, сделал-бы симметричные ребра (типа британский флаг, например). Да и просто сплошной слой не много потребует пластмассы ... а тут, словно ручку расписывали на пресс-форме. Прорези, отверстия, загогулины.... зачем это все? Какой скрыт смысл в этих узорах-отверстиях на рамках для номера? Каждый раз, когда обгоняет новая машина, ещё без номеров, со странным рисунком из отверстий на рамке для номера - меня мучает этот вопрос......

Для быстрого охлаждения пластмассы. И лучшей заливки формы под давлением. Ну и универсальность креплений. Работал на таких пресс формах, только с алюминием.
Поршень посередине, от середины по лучам проходит пластмасс, 2 секунды рамка готова.
Это сообщение отредактировал alecbur - 18 мар 2016 в 00:17

автор, а ты iq тест не проходил? пройди пожалуйста http://www.iq-control.ru

У мну из нержавейки-мне похую!

Так... давайте разбираться.

Те, кто поддерживает теорию универсальности рамки под любой крепёж, ответьте пожалуйста на такой вопрос – под какой такой крепёж сделан этот "Дарт Вейдер" в центре?

Те, кто поддерживает теорию производства холдеров из остатков другого производства (сам поначалу был такого мнения), прокомментируйте пожалуйста объявление о продаже формы для этих рамок, из которого становится ясно, что рамка фигачится в таком виде изначально.

А как оно у буржуев?
Если загуглить картинки "license plate frame" или "license plate holder", то что мы увидим? В Америках, Европах и прочих Япониях юзаются простые рамки без изъёбства.
Если рамка нужна универсальная, то выглядит она вот так, например.


Это сообщение отредактировал MrShelter - 18 мар 2016 в 01:43

...или даже вот так.
Но всё равно это не похоже на то, что мы видим на наших авто. Эти рамки вообще универсальны? Т.е. рассчитаны и на телегу и на НЛО?

Это для экономии материала, а чтобы спрашивали такие как ты, сделали симметричные отверстия.

Цитата (ThrasherZ @ 17.03.2016 - 18:13)

Может посадочные отверстия в бамперах различаются в разных моделях авто?

Согласен, но ещё я думаю для какой никакой вентиляции задней стенки номера, чтоб влага не собиралась. Как говорится 2 в 1

Цитата

Как скучно я живу!:))) Тут людей ТАКИЕ тайны мучают!:)))

Почему то тоже об этом задумался

У меня теория заговора: отверстия это от полезных деталей куда-нибудь, а рамки как побочный продукт.

Цитата (Zloyman69 @ 17.03.2016 - 16:20)

из этого пластика видимо делают другие запчастюльки для разных нужд

Вооот! Ещё в школе у нас были линейки-уголки с отверстием в центре. Отверстие было выполнено в форме медиатора.

так то отверстия симметричные у рамок.
а на счет "Да и просто сплошной слой не много потребует пластмассы" не соглашусь, в условиях единичного или мелкосерийного производства может быть, но когда выпускаешь эти рамки миллионами, тут уже даже 1 грамм имеет значение

Цитата (ThrasherZ @ 17.03.2016 - 16:13)

Может посадочные отверстия в бамперах различаются в разных моделях авто?

серьезно, кто то не догадывался зачем это?

Ну машин на самом деле много, креплений для рамки номера тоже... ну вообщем типа так...

По ходу это линейка, что бы при ДТП схему красиво начертить))))

А если бы было только 2 отверстия -то все искали бы дрель с мыслями: "Какого хера-мне не подходит, не могли универсальный сделать?!"

Это ведь очевидно. Просто на этом же конвейере, вырезают пластмасски в виде кружочков, треугольников и закорючек, для других нужд. Нам рамки для номеров, а треугольники на МКС. =)

Инопланетный алфавит же. Я в кино видел.

Как вариант:
Расчитано так, чтобы вырубались из заготовки номера детали для чего-нибудь еще... получается безотходное производство )

афтор, согласен думать полезно. но иногда кто-то делает что-то просто так, без умысла))
может в этом и есть разгадка?

Жил я раньше спокойно.Теперь тоже буду думать,откуда там отверстия

Дырки нужны для воров - что бы номер можно было сорвать с тачки без особых заморок )) даже ничо не откручивая, хрясь и он уже в руке.


Это сообщение отредактировал Pashel - 18 мар 2016 в 08:58