Лишние лошадки: опасный и бессмысленный чип-тюнинг атмосферных моторов

Не к тебе относится наверное ,но лётчики на дорогах общего пользования на пузотёрах видимо относятся к подвиду гермафродитов!

Бро, летчики на корсах скорее относятся к подвиду клиентов похоронных бюро.

у меня дача в тульской области....

я туда добираюсь в ночь за 54 минуты... Заокский район.... на машине стоимостью 40 тысячь рублей..... 92го года выпуска...
а на ваших ДУРАХ вы комне во двор вообще не соедите.... а если и вдруг удасться.... то хрен выберетесь....


без обид ребята... каждому свое.... НО
я на тахе имел счастье покататься в течении недели....
оно НЕ едит... НЕ управляется
НЕ припаркуешся и бензина жрет мама не горюй.....


ИМХО это 100% не для мегаполиса.....

в области ДА проходимость у нее на уровне если шипы стоят копает как нада.... по песку хорошо прет... не отлично как нива но для своего веса очень достойно.

но в городе эта машина.... как верка сердючка на панк сейшене....

Видимо да ! Ну а мы и без спешки успеем !

Может у ВАГа и можно 1.8т со 152 до 200 л.с. чипануть(кто то писал выше).У меня Пежо 1.6 150л.с. мотор EP6 турбо в линейке есть и на 180 л.с. и 200л.с и даже слышал под 300 л.с. ,но все моторы имеют различие по железу(хотя очень похожи).У какого то изменяется подъем клапанов,где то турбина другая.Всякие VVT,и т.п..Мне кажется одной прошивкой не обойтись.

Привет, бро! Я на 900 катаюсь
400 щас днем с огнем в приличном состоянии не сыщешь.
Авто хорош! Брутальный и настоящий честный железный!!!

ну разбился я и получил инвалидность когда пересел на ваг...... корса сука крепкая.... на удивление.... мне и бетономешалка в жопу на 80 в стоячего входила и лехус на 120 в бок..... машина продолжала ездитить.....

а вот на ваге дебилу вошел в бочину.... перелом позвоночника и досихпор сужусь ... инвалидность пенсия и всё такое.... был бы на корсе отрехнулся бы и ебальник этому мудаку раздраконил за то что ему ебло свое на лево повернуть при выезде из двора заподло....


так что пока на VECTRA A за 40 штук.....

Тахо таки едет, правда и ЖРЁТ при этом.
Не рулиться, это да. От слова совсем.
С парковкой проблем не замечал, особенно зимой
Жрёт в зависимости от того, как на тапку жать. Если не жать постоянно в полик, а ездить, так что бы только четыре горшка из восьми работали, то вполне укладывается в 12-13 92 по городу (жена укладывается в 15). Если давать газу постоянно, то и за 30 вылезает (у меня обычно 18-20).

Ебать, ну и статья. Сразу видно, писал неебаться эксперт . Никто уже не ебет мозги с левыми, "самописными" прошивками.
Атмо моторы перешивают на менее задушенную по экологии прошивку. Например вместо российской прошивки евро5, заливают официальную турецкую прошивку евро3. Профит на тех же фордах фокусах составляет порядка 25-30 лошадей. На износе двигателя не сказывается.
С турбомоторами и того проще, просто поднимают давляк в турбине.

205 в Сочи на F1 ? У нас больше нигде дорог нет для такой скорости.

Это сообщение отредактировал terro80 - 16.03.2016 - 22:02

Самое простое выбить кат,програмно заглушьть лямбду ну и хороший фильтр. 15% к мощности гарантируется.

Долетаешься.
Но вернемся к теме - никакая прошивка не способна даже близко повторить характеристики большой V образной восьмерки.
Тепловоз - он и есть тепловоз.
Не знаю на какой тахе ты катался, но еще никто ге говорил, что таха не едет.
Едет, родной! Еще как едет! Три тонны за 8,5 секунд херачат. И это сток с 6 ступенчатой коробкой. Далеко не все седаны так ездят.
Да я думаю и твоя корса, которая а-ля спортивная вся и типа "зажигалка" где-то очень недалеко от этой цифры.

Для говен на аватарке и ездит на прицепе ! А там где проеду до туда ты не доедешь просто ! Всё окончили срач ! Каждый дрочит как он шочет!

едет это golf6 R32
)))))

ну а всё остальное догоняет....

даже мною любимая ASTRA OPC не едет.... а ты говоришь таха с аэродинамикой кирпича....

у этой машины другие задачи....

Это сообщение отредактировал tok166 - 16.03.2016 - 22:09

Бро, чтоб рулилась норм, там делов-то. Меняшь амморты и стабы. Будет рулиться как седан. Проверено.

Это сообщение отредактировал angryworm - 16.03.2016 - 22:05

Аффтырь знаток.... Сам катит бочку на возможное незнание прошивальщиками матчасти, сам путается в показаниях...
152 коня это CDA (A / B) движки, 180 - это движки уже новые. Не помню их обозначение, можно найти по запросу "EA211".
Но! Он прав) Для атмосферных двигателей, которые не являются специально задушенными производителем (привет ФФ3 с двигом 1,6 85/105/125 коней и иже с ними), смысл в чип тюнинге - это либо смещение пика крутящего момента, либо плацебо.
С турбами ситуация получше - 152 сильный 1,8 только прошивкой разгоняется до 180-200 коней. С вмешательством в железо - 250-270 (куданах на передний привод столько? :))

не обижайся БРО

машины для разных целей... все всё понимают...



для погонятся в мячково только идиот таху пригонит, а по области лазать на заряжаной пузатерке только дебил станет....

Что ты хочешь от субариста услышать ? Что дура 3.2 т. рулится ?

)))))))))))))))))) это тут ты в в суть попал)

Да как бы этот гольф тоже не едет по сравнению с турбованным аутбеком 3,0, про Subaru WRX просто молчу.

Охуеть тут чел восхваляет Опель Вектру 1992года.Последний из них сгнил уже лет 15назад!Колись-небось тоя первая тачка студент?У меня когда то в далёком 98м тоже был охуенный быстрый Форд Сиерра 2.0.Самая крутая тачка на свете.Только он вместе с твоими Вектрами давно в перегной превратился

Согласен. На своем 13MJTD удалил программно и физически DPF(сажевый фильтр). Машинка ощутимо прибавила в динамике( такую затычку из выпуска удалили), расход уменьшился за счет отключенной регенерации.

Как седан, может и будет. Но как универсал повышенной проходимости под названием Субару Аутбек нет Что однако ни сколько не умоляет всех достоинств Тахи.

Ну и евро снижают до 2, тачка летит, на экологию мы хуй(что не удивительно, при массовом гноблении автовладельцев)кладем, и даже( у некоторых , расход снижается). Кат не проблема, резать не надо! А как приятно" кинуть" налоговую ,на + немного лошадей!

Вторая машина в семье как раз Таха. В основном ездит жена, но иногда и сам на ней езжу.