Первый в мире тест-драйв LADA XRAY

Фонари, говорит, на кугу похожие, он бля что не видел Новый Сандеро?))
Ну а вообще, друзья, Новый Сандеро стоит от 400 тр, я ооооооочень сомневаюсь, что цена Хрэй будет такая же! не многие захотят переплачивать за внешний вид, тем более если учесть цены Весты, то Хрэй, скорее всего, будет от 600 тр))
а ну да, еще важный факт, цена на кузовщину, ежели бахнешь где-нибудь, или тебя?

Это сообщение отредактировал Donskoy - 29.11.2015 - 14:21

А мне понравился обзор. Понравились слова, по поводу кроссовера, ведь правду сказал, что подключаемый полный привод - это прежде всего маркетинговый ход. Хороший клиренс на переднем приводе позволит проехать практически везде. А там, где застрянет такая машина - застрянет и кроссовер. Что касается самого автомобиля - куплю, если уберут надпись "X-ray" с консоли :)

Я и бал. Опять нет вменяемого подлокотника. Неужели это такая проблема!?

ЭТО СУПЕР тачка лучшая из всех тачек в мире

Это сообщение отредактировал machilo - 29.11.2015 - 14:52

а зачем ещё один сандеро? следующее будет перелизованый дустер и назовут нива-2


и всё же полный привод в одной комплектации бы сделали. было бы интересно.

20% от сандеро степвей.

Субъективно. Полный привод в городе, где чистят дороги, не нужен. Мой включался 2 раза за прошлую зиму. Суммарно секунд на 10. Дилеры маржу имеют не сколько на авто, как на их обслуживании.

Это сообщение отредактировал Krog - 29.11.2015 - 14:48

Интересно, почему дизайн этого семейства машин называют ИКС? Это ведь русская буква Хэ! Если это понять, то всё становится по пословице: "Сделано на букву Х, не подумай что хорошо."

А вот у моей жены - Сандеро Степвей, и я вам скажу, за эти бабки - 600 тыс. в максималке - это самый хороший автомобиль на нашем рынке с клиренсом в 19,5 см!

Вот меня тоже интересуют минусы барабанов?Мне они тоже не нравятся с точки зрения эстетики и то что считается устаревшей конструкцией, как бы старит сразу машину.А по поводу чиповки БМВ там ресурс двигаделя огромен особенно у М50-М54 так же хорошие характеристики, не плохой запас мощности, поэтому позволяют вносить в себя конструктивные изменения и электронные перенастройки без особых затрат можно чиповать и вдувать!

заладили Сандеро,Сандеро.Хоть покажите народу этот Сандеро,а то они не понимают о чём речь идёт.

Сандеро

Это сообщение отредактировал maksvolk - 29.11.2015 - 15:04

Полный привод полезен и это факт. Нахрена брать кроссовер, на котором нет полного привода ? Да, в городе разницы нет чаще всего, но.... У меня и у друга 2 одинаковых машины. С той разницей, что у него нет полного привода. Сравнивали. На даче когда дорогу размыло он сел. Я его тросом тащил. Есть у нас парковка за домом, с не совсем вменяемым въездом. Дык он зимой туда заехать не может, если пологий въезд перекрыт. Морду втащит а зад упирается в бордюр и приплыли. У меня в таких случаях за счёт задних колёс получается заехать. И таких примеров много. В ролике же, похоже больше на оправдание того, что 4х4 не будет вообще. Сделали бы выбор для потребителей. А тут монопривод и всё

Сандеро

Это сообщение отредактировал maksvolk - 29.11.2015 - 15:04

"Хватит и переднего привода...полный не нужен" да-да, конечно...вот только с ужасом наблюдал, как в "день жестянщика" шлифовали гололёд на подъёме соседи по дороге, преимущественно на зимней резине, пока я спокойно ехал на всесезонке..."сосок" он ещё советы давать и авторитетные мнения высказывать.
А по-поводу "барабанов"...прокатитесь по жидкой грязи и т.п., попробуйте резко остановиться, а потом подумайте об особенностях конструкции и почему на серьёзных внедорожниках(городской гламур, есс-но не имею ввиду) всегда эта "архаичная" конструкция присутствует.

Это сообщение отредактировал DeiNirus - 29.11.2015 - 15:10

мне смешно с этого гуся-эксперта особенно когда он изрекает о советском автопроме..информационные панели навесили тут и там)))

Пизди больше, что за 600.
102 лошади за 676 990

А что плохого в том, что это Сандеро? Я 3 года на Сандеро откатал, почти 100 т.км. За это время поменял передние ступичные подшипники, лампочки в 2-х фарах и одну в кнопке на панели и всё. Довольно качественно и удобно за свои деньги. Если хрей будет не хуже, то мне внешне он больше нравиться и будет хорошим конкурентов в данном сегменте.

Очередная реклама. Нахуя нам полный привод, нахуя нам мягкий пластик и тд...

Если сравнивать с "калинами-приорами" то очевидно что прогресс есть. Но опять же, цена будет от 600тыс это 100%. Нахера это ведро нужно за такие деньги ?

PS. Наш автоваз только учиться делать нормальные авто. С той репутацией что они нажили за многие годы они должны прийти к выводу :
Делать очень дешевые авто с средним качеством в той ценовой зоне, где не будет конкурентов, или же делать качественные авто к которым не придраться.

PS2. Мне по дизайну машинки очень понравились. Но их цена до 500 тыс не более. Все таки это автоваз

солидарен. да и воды много очень.

Лада седан- баклажааан.
Лада хетчбэк- чебурееек.
Лада X-ray- сельдереей)))

у тебя на фото сандеро cross версии, а х-рей обычный
зачем людей обманыаешь?
вот я тему делал http://www.yaplakal.com/forum3/topic1242014.html

Это сообщение отредактировал Sunray - 29.11.2015 - 15:24

это пиздец

такое УЕБИЩЕ.. а я так ждал и верил

Чо все кипятком ссат? ВАЗ не крым, он больше не наш и принадлежит альянсу рено-ниссан. Так-то. Чему радоваться? Перелицованному сандеро?
Почему никто не ссал кипятком, когда сайбер выпустили?

Это сообщение отредактировал Bach - 29.11.2015 - 15:37

))) Теперь о китайском плагиате? Лошат китайцев за их копии,а у нас зато сандеро ни разу не икс рэй. Время покажет,возможно возьму.Сейчас или лада Хуей или Н5 Ховер в раздумьях...

Прикона, будем смотреть!