Что такое гидроудар и как его избежать?, наглядная демонстрация и примеры.

тут не шноркель-херонкель нужен, а мозги половине водятлов, особенно тех двух что в конце видео были.
Разгоняться в луже, равно как и тупо ехать туда где явно глубже колена уже риск.

и да чем больше таких долбо*бов, тем проще жить нормальным, и глубину проверят, да и утвердятся что они дебилы.

Я один в видео не увидел ни одного гидроудара?

А генератор не сдохнет? Он там в самом низу расположен.

С 2008г три раза на мойке керчером мыл двиг своей машины хз после просто заводил и уезжал ничего не коротило.

ийеебать..вот нахуя всякое говно постить да еще с ашипками?и как может вода попасть в пихло через выпускную систему?ТС чо ты куришь?

О чем вы вообще тут рассуждаете

самое интересное - такие озера, а они едут!

Надобно еще не забыт и про электрику в частности трамблера и катушки.
а так все точно сказано

порыву отчаянных пою я оду...

Согласен ! Умирали Гены в основном )))

Правда, правда...но это если лень отлива дождаться...=)

О как!
Меня в прошлом году - чуть черт не дернул на своем "Джуке" через маленькую речку переехать... Воды чуть выше колена и шириной метров двадцать... Но видать есть ангел хранитель - поехал в объезд!

То, что ТС назвал гидроударом, это никакой не гидроудар, гидроудар возникает при движении жидкости по трубопроводу если резко закрыть задвижку, тогда жидкость столкнувшись с преградой резко остановится и это может привести к повреждению труб и трубопроводной арматуры. А тема посвящена такому явлению как вода в двигателе и встрече поршня с ней.

видос уже был, срачек был, повторюсь - гидроудара здесь нет ни у кого. есть идиоты.

Тут два человека пытались сказать о неприменимость термина "гидроудар", он же гидравлический удар, к автомобильным двигателям, но их заминусили( попробую я. Взято из Вики.


Гидравли́ческий уда́р (гидроудар) — скачок давления в какой-либо системе, заполненной жидкостью, вызванный крайне быстрым изменением скорости потока этой жидкости за очень малый промежуток времени. Может возникать вследствие резкого закрытия или открытия задвижки. В первом случае гидроудар называют положительным, во втором - отрицательным. Опасен положительный гидроудар. При положительном гидроударе несжимаемую жидкость следует рассматривать как сжимаемую. Гидравлический удар способен вызывать образование продольных трещин в трубах, что может привести к их расколу, или повреждению других элементов трубопровода. Также гидроудары чрезвычайно опасны и для другого оборудования, такого как теплообменники, насосы и сосуды, работающие под давлением. Для предотвращения гидроударов, вызванных резкой переменой направления потока рабочей среды, на трубопроводах устанавливаются обратные клапаны.

Гидроударом также ошибочно называют следствие заполнения надпоршневого пространства в поршневом двигателе водой, вследствие чего поршень, не дойдя до мёртвой точки, начинает сжимать жидкость, что приводит к внезапной остановке и поломке мотора (излому шатуна или штока, обрыву шпилек головки цилиндра, разрыву прокладки).

Добавлено в 22:44

Опередил;)

Это сообщение отредактировал Deadwood - 6.02.2015 - 22:44

Ты написал полную хуету. Гидроудар - это несжимаемая жидкость в котле (вода), который на инерции показывает тебе "кулак дружбы". Думаю здесь уже объяснили, но коменты древнючего видео лень читать. Юкка твоя - иногда фуфло прокатывает.

З.Ы. Ну не совсем прав...при закрытых клапанах. Хотя на таких оборотах, шатуну будет похер где вылезти, если нет места в горючей камере.

Добавлено в 22:59
Deadwood Ладно я понял, теоретически и практически "гидроударом" называют разные вещи. Это вроде как чёс после бритья и экзему.


Это сообщение отредактировал BOLGARKA - 6.02.2015 - 22:51

в большинстве случаев так называемый "гидроудар" лечится простым выкручиванием свечей, и проворотом двигателя, при этом вода вылетает из свечных колодцев, в поршневой ее не остается и двигатель начинает заводиться спокойно, редко когда попавшая вода "нагибает" мотор..

А много ли владельцев иномарок возят с собой свечной ключ? ИМХО немного.

Наверное, уже можно да? на прошлой машине штурмовал большую лужу. С песочком...грязью. Залило через капот, дверь открыл, лилось внутрь. Двигло ессно, заглохло. Спасибо пацанам на "классике" из лужи вытащили, дотащили до дома. Денег не взяли..

Вода везде, в воздушном фильтре... и пр. "Сохла" три дня. Потом пошел, вывернул свечи. В свечных отверстиях стоит вода.. пытался откачать клизмой. В конце концов, налил масла моторного, туда, и зачем то водки. Прокрутил стартером. Из под капота били 4 фонтана. Закрутил обратно свечи, поехал на яму. Машина дымила как паровоз. Сменил масло.

Через некоторое время машина была продана. Покупашка потом удивлялся, говорил, первая бэха которая масло не жрет..ну вот так вот. Хотя, после затопа и до продажи она тыс 5-8 у меня прошла. В 404 и обратно съездила без единого чиха. Тады там еще тихо было. Так что все думаю, и далее было ок.
Еще как то синтетику и минералку смешал, а пишут низя-низя.
И БСК с РосДот"ом.
Только это совсем другая история.
А вы говорите, гидроудар.

Это сообщение отредактировал ХитрыйКот - 6.02.2015 - 23:23

Подборка каких то дебилов в видео не иначе, кем надо быть чтобы не знать что такое гидроудар и как его получить? Капец, как упоротые хуярют на все бабло в реке своей по самый капот набирая воды, а потом ой бля пиздец, приехали. Лошары одним словом.

радиатор отопителя называют печкой ... автомобильные колёса -резиной .. насос охл. жидкости -помпой ...растяжки стабилизатора - яйцами .. резинку корзины сцепления -корабликом и никого это не озабачивает.. так и с этим термином ... также как стучат пальцы .... причём тут пальцы

Нива не убиенна. Топил ниву 1.6 1986г. в. два раза, вода через окна затекала. Ехали по затопленной дороге на рыбацкий остров. Если кто знает "арнасай", узбекистан. Мотор хлебнул по полной, но гидроудар его не сломал. После того как экипаж отпоился водочкой, просушился и отошел, машина таки была вытащена на остров. Я выкрутил пробку слива масла, дождался, когда закончится вода (долго текла), как только увидел масло, сразу заткнул пробку. Просушил трамблер (контактное было зажигание), свечи просушил, крутнул мотор и завели с толкача. Вся жопа в том, что, с острова на землю пришлось ехать тем же путем, и проделывать все снова, только с новыми вводными: лед встал на воде, разъебали решетку радиатора, фары, крыльчатку радиатора, помпу в хлам. Вода вытекала из системы охлаждения через 5 минут. Масло превратилось в эмульсию, пришлось у местного тракториста взять отработки, залить в мотор. Завел... поехали... ночь. Фар нет. Свечу фонарем, как только температура зашкаливает, выбегаю с ведром, черпаю воды (там везде вода, разливы огромные и дороги между ними) доливаю во все дыры, с собой ведро, едем дальше... Доехали до первого жилья (около 30 км по расколбасью), бросили тачку у незнакомых казахов,забрали документы, оружие и к друзьям в ближайший населенный пункт поселок
"Гагарин". Машина была восстановлена в том регионе. Запаяли радиатор, заменили фары, жестянку рехтанули, подкрасили, решетку радиатора сменили, заменили все масла, фильтры, и все. Еще тысяч двадцать ездили на ней. Потом неплохо продали. Пахан до сих пор скучает по своей "Маруське", так ниву звал.

Это сообщение отредактировал дензо - 7.02.2015 - 00:21

Хоть бы изучил вопрос что ли прежде чем в других какашками кидать. Да принято называть гидроударом, но на самом деле это неправильно.

dreamtry
А чего мне его изучать? На покатухах у меня практика была...видел шатун сбоку блока, слышал звук...чтобы набрать воды в камеру сгорания много ума не надо - затопи воздухан водой и крутани стартером. Долбаёбов без шноркелей хватает. Один мне тут доказывал, что вода может через глушак залиться и вызвать гидроудар...Всё что на видео - залитые катухи и электроника, где там гидроудар? Вы задолбали диванные теоретики, которые кроме галош ничего не надевали, потому что дождь пошёл.
Да и вообще, покажите мне машину на этом видео, которая хватанула гидроудар, а не просто заглохла из-за долбоебизма водителя. Вот прям все глаза проглядел.

Добавлено в 04:21

Некоторые дрочат, но называют это сексом...ага...я тебя услышал.

Добавлено в 04:25

Ты сам то понял что написал или просто скопипастил? "жидкость столкнувшись с преградой резко остановится"....это вообще как к двигателям в общем и гидроудару в частности как относится? и ты после этого советуешь мне "изучить вопрос"? извини уж, но пиздуй в пятый класс учить физику....хотя сейчас может так учат. ой, всё

Это сообщение отредактировал BOLGARKA - 7.02.2015 - 04:27

Ахренеть актуальная тема в середине февраля. Автор, ты из какого чуркистана, где зимой так тепло?

По гидроудару скажу следующее. На современном легковом автомобиле (у которого воздушный фильтр сверху двигателя) получить гидроудар надо постараться.

А вот обрыв\изгиб шатуна и кулак дружбы можно словить от общего долбоебизма, экономя на масле, ну и "не прислушиваясь к стукам двигателя".

Это сообщение отредактировал Longenen - 7.02.2015 - 05:32