Много зелени тебе за старания, и за то, что взялся именно за эту машину. Правильно тут написали, что тройка - это настоящий олдскул. У меня б тоже дух захватило, когда б увидел такой салон и вдохнул тот самый аутентичный жигулёвский запах! Но вот не думал ли ты полностью заменить кузов на новый шестерочный? Потроха перекинул бы, покрасил и горя не знал!
Шикарно! Огромный респект! Сам себя мысленно настраиваю на такой же ПОДВИГ, у самого стоит Цивик старинный и арки полики аналогично прогнили! Хотел продать, ан нет...он не желает от меня уходить!!!
ТС, посылай всех на...., матом при этом только не ругайся... Старые машины восстанавливают и хранят не из-за комфорта или чего-то невьебенного, а потому что это история, для кого-то память и т.д. Сам люблю старые машины, на драйве тот же ник... Правда я не реставратор и сам не крашу....
Естественно проще и дешевле купить иномарку и ездить с комфортом и без проблем. Все понятно, что такие машины покупают для души. Вопросы следующие. А чего было не покрасить ее всю? Смысл был так геммороиться, полировать переходы? Нахер было все зачищать вот так до металла? Понятно, что хуже не будет, но и лучше тоже, лишняя работа.
Хотя лучше тратить деньги и время на такое хобби, чем бухать
ВАЗ за всё время выпустил только две красивые машины: 2101 и 2103. Все остальное было уже издевательством над Фиатом 124. (зубилы и прочую ерунду в расчет не беру вообще)
Как уже написал, через несколько лет, если выйдет, отдам этим самым спецам на покраску.
Я тоже свою 1-ю машину (Шкода-Фаворит) так же восстанавливал с пол-года своими руками почти. Всё, до винтика, до сих пор перед глазами стоит. Вылизал, как игрушка стала. Поездил с год, продал, купил новую из салона. Отъездил 5 лет, начала понемножку мелких ремонтов просить, продал, купил новую из салона. Уже 2,5 года езжу. Нихуя делать не надо - сел в любое время года, завел и поехал. Только Бога молю, чтоб в этой жизни больше не пришлось ебаться с машиной как с тем Фаворитом. Тебе, бро, желаю больше никогда не возвращаться к такой ебле, которую ты пережил. Дай Бог тебе за усердие новую машину.
ТС - терпения просто море. И получилось неплохо. Идиотов, говорящих про хлам и прочеее - у таких руки обычно под йух заточены и нифуя в итоге не умеют. Только ныть и стонать. А у тебя есть интересное дело, море удовольствия для себя и окружающих. Цени это. Мне понравилось. Вспоминаю детство, и почему то и тот вкусный запах кожзама в салоне всех жигулей
умер стартер. Новый. Точнее скоро умрет, так же стала плохая масса, таким образом на заправке меня заводили с толкача друзья. Проблему еще не решил.
Вижу от минуса батареи идет провод на выключатель массы. А толстый кабель (или плетёнка) от кузова на двигатель есть? Также может барахлить и сам выключатель массы.
Вижу от минуса батареи идет провод на выключатель массы. А толстый кабель (или плетёнка) от кузова на двигатель есть? Также может барахлить и сам выключатель массы.
Есть не плетенка, а провод ну оочень большого сечения, но в месте заводской приварки к кузову он немного подустал. Так что повесил новые аж 2 массы - на коробку и на двигатель. Колхозно, к сожалению, зато масса отличнейшая наконец.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com