Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

1950 ЗИС-110Б. Автопятница №155.

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Зоро 6 сен 2026 в 00:48

Балагур • На сайте 1 год

-1

Цитата (Dtnil @ 5 сен 2026 в 19:35)

Цитата (Зоро @ 5 сен 2026 в 17:46)

Ну раз надо - посмотри

...

И что здесь нужно увидеть? Как назывался завод?
Спасиб конэчно, теперь буду знать

Это сообщение отредактировал Зоро - 6 сен 2026 в 00:50

andreisirota 6 сен 2026 в 07:24

Приколист • На сайте 8 лет

У ЗИС-110 стрелка спидометра меняла цвет в зависимости от скорости.

Зоро 6 сен 2026 в 12:17

Балагур • На сайте 1 год

Если уж вспоминать историю ушедшего в небытие ЗИЛ, могу сообщить интересующимся, что его первое название в советское время было "Завод "АМО".

Первые автомобили выпускались под марками АМО-Ф-15, АМО-2, АМО-3, АМО-4, АМО-5, АМО-6.

После того, как завод был переименован и получил приставку "имени тов. Сталина", марки переименовали в ЗИС-5 и ЗИС-6.

Meganom 6 сен 2026 в 18:58

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (rasskaz @ 4 сен 2026 в 18:47)

Подскажите, когда мы свернули не туда? Ведь умели делать вещи

Когда Хрущёв пришёл к власти.
Пиздец, сколько перспективных разработок уничтожили во всех областях.

BattlePorQ автор 7 сен 2026 в 11:11

Парасьонах • На сайте 17 лет

Цитата (Зоро @ 6 сен 2026 в 12:17)

Если уж вспоминать историю ушедшего в небытие ЗИЛ, могу сообщить интересующимся, что его первое название в советское время было "Завод "АМО".

Это да. Проблема лишь в том, что джо сих пор неизвестно происхождение аббревиатуры "АМО". Ведь никакого "Автомобильного Московского Общества" официально зарегистрировано не было.

BattlePorQ автор 7 сен 2026 в 11:17

Парасьонах • На сайте 17 лет

Цитата (Зоро @ 5 сен 2026 в 11:56)

Как я понял, от Л-1 при проектировании ЗИС-101 использовали только мотор и коробку. Видимо было закуплено импортное литейное оборудование, позволяющее изготовлять их детали в массовом производстве.
Кузова у машин были разными.

Фактически, да. Л-1 были отправлены со всей документацией на ЗИС для доработки, в результате которой от исходника остались только двигатель и КПП.
Литейное оборудование на ЗИСе своё было, а сам блок по отлиыке не сильно от ЗИС-5 отличается.
Кузов - да, кузов спроектировала американская Budd Company по советским эскизам и мотивам Кадиллаков, она же изготовила и оснастку для его производства.

BattlePorQ автор 7 сен 2026 в 11:31

Парасьонах • На сайте 17 лет

Цитата

Кузов - да, кузов спроектировала американская Budd Company

Там же, кстати, заказывали и кузов для КИМ-10. И видно, что на Опель в дизайне ориентировались ещё до войны.

BattlePorQ автор 7 сен 2026 в 12:05

Парасьонах • На сайте 17 лет

Ещё дополню. В журнале Rolling Wheels №2 2012 опубликована интересная статья о тест-лрайве единственного построенного полноприводного фаэтона ЗИС-110П.
Всю выкладывать не буду, журнал по ссылке доступен. Да там и в остальном сайт интересный.

BattlePorQ автор 7 сен 2026 в 15:05

Парасьонах • На сайте 17 лет

Цитата (andreisirota @ 6 сен 2026 в 07:24)

У ЗИС-110 стрелка спидометра меняла цвет в зависимости от скорости.

Да, забыл об этом написать.
Зелёная до 60 км/ч, жёлтая от 60 до 120 и красная - выше 120.

AlHighlander 7 сен 2026 в 15:43

Ярила • На сайте 13 лет

Цитата (sahaha @ 4 сен 2026 в 23:06)

Цитата (rasskaz @ 04.09.2026 - 18:47)

Подскажите, когда мы свернули не туда? Ведь умели делать вещи

в октябре 1917

После октября 1917 года в стране появились свои самолёты, свои автомобили, поезда и так далее.
После декабря 1991 года в стране исчезло всё своё, а наклеивание китайской наклейки на китайский автомобиль стали называть импортозамещением.

От колпачка ниппеля, до фонарей и двигателя - всё полностью в этом автомобиле произведено в СССР. На 100%. Скопировано? Так этого никто и не скрывал:

Зоро 7 сен 2026 в 19:00

Балагур • На сайте 1 год

Цитата (Meganom @ 6 сен 2026 в 18:58)

Цитата (rasskaz @ 4 сен 2026 в 18:47)

Подскажите, когда мы свернули не туда? Ведь умели делать вещи

Когда Хрущёв пришёл к власти.
Пиздец, сколько перспективных разработок уничтожили во всех областях.

Нет, свернули не туда в 91. А потом в двухтысячном еще туда же дополнительно довернули
А при Хрущеве нормально все шло - первыми в космос человека отправили и военка во всю развивалась

Это сообщение отредактировал Зоро - 7 сен 2026 в 19:00

Зоро 7 сен 2026 в 22:00

Балагур • На сайте 1 год

Цитата (BattlePorQ @ 7 сен 2026 в 11:11)

Цитата (Зоро @ 6 сен 2026 в 12:17)

Да, ты прав, я уже писал ранее, то до революции было Московское автомобильное общество, но к заводу оно отношения не имело

KBSH 9 сен 2026 в 08:52

Ярила • На сайте 5 лет

Цитата (DamageInc @ 4 сен 2026 в 17:34)

Ребята автолюбители, я не очень в теме, но скажите пожалуйста, что от нас копировали

Возможно ГАЗ М-20 "Победа", как первый автомобиль с однообъёмным типом кузова (без внешних колёсных арок)

Зоро 9 сен 2026 в 15:01

Балагур • На сайте 1 год

Не первый, и в автопроме американские конструкторы у советских ничего не копировали, обычно наоборот.

Возможно, копировали что-то из космической тематики, где СССР когда-то был лидером и до сих пор советские разработки имеют спрос.

Например, не так давно НПО "Энергомаш" продавало в США ракетные двигатели РД-180/РД-181 разработанные еще при Глушко.
Возможно, и до сих пор продает

Это сообщение отредактировал Зоро - 9 сен 2026 в 15:02

BattlePorQ автор 9 сен 2026 в 15:15

Парасьонах • На сайте 17 лет

Цитата (KBSH @ 9 сен 2026 в 08:52)

Возможно ГАЗ М-20 "Победа", как первый автомобиль с однообъёмным типом кузова (без внешних колёсных арок)

Однообъёмный - это другое. Это, считай, автобус )
Кузов без отдельных выступающих крыльев принято называть "понтонным".
И в США Kaiser запустил в серийное производство автомобиль с таким кузовом на несколько месяцев раньше "Победы".

KBSH 9 сен 2026 в 16:37

Ярила • На сайте 5 лет

Цитата (BattlePorQ @ 9 сен 2026 в 15:15)

Цитата (KBSH @ 9 сен 2026 в 08:52)

Возможно ГАЗ М-20 "Победа", как первый автомобиль с однообъёмным типом кузова (без внешних колёсных арок)

Запустили в конце 40-х, а "Победу" в этом кузове (первый эскиз) спроектировали в 1938 году

Почему мы не смогли запустить раньше, сказать или сам догадаешься?

Это сообщение отредактировал KBSH - 9 сен 2026 в 16:37

BattlePorQ автор 9 сен 2026 в 17:15

Парасьонах • На сайте 17 лет

Цитата (KBSH @ 9 сен 2026 в 16:37)

Запустили в конце 40-х,

Первые серийные Кайзеры начали отгружать дилерам в мае 1946 года. Это всё же не совсем "конец 50-х". "Победу" начали более-менее уверенно выпускать в 1948.

Цитата

а "Победу" в этом кузове (первый эскиз) спроектировали в 1938 году

"Спроектировали" и "первый эскиз" - это совсем разные вещи )
При этом и в США проектирование подобных автомобилей тоже начали в конце 1930-х. А в 1941 пусть и очень малой серией, но построили вполне себе ходовой Chrysler Thundebolt, например.

Цитата

Почему мы не смогли запустить раньше, сказать или сам догадаешься?

В США причина была точно та же самая, кстати )

BattlePorQ автор 9 сен 2026 в 17:25

Парасьонах • На сайте 17 лет

1941 Chrysler Thunderbolt

KBSH 10 сен 2026 в 09:07

Ярила • На сайте 5 лет

Цитата (BattlePorQ @ 9 сен 2026 в 17:15)

Цитата

Почему мы не смогли запустить раньше, сказать или сам догадаешься?

В США причина была точно та же самая, кстати )

Какая? На их территорию кто-то напал, уничтожив почти 50% промышленного потенциала и 15% населения?

Зоро 10 сен 2026 в 10:34

Балагур • На сайте 1 год

Где-то читал что когда США вступили в мировую войну выпуск гражданских легковых автомобилей был правительством запрещен. Автопромышленность перестроилась на выпуск военной продукции.
Поэтому все довоенные проекты были поставлены на паузу вплоть до окончания войны.
Так что причины схожи, а вот условия не совсем

BattlePorQ автор 10 сен 2026 в 11:50

Парасьонах • На сайте 17 лет

Цитата (KBSH @ 10 сен 2026 в 09:07)

Какая? На их территорию кто-то напал, уничтожив почти 50% промышленного потенциала и 15% населения?

Нет. Просто Вторая Мировая.

KBSH 14 сен 2026 в 10:13

Ярила • На сайте 5 лет

Цитата (BattlePorQ @ 10 сен 2026 в 11:50)

Цитата (KBSH @ 10 сен 2026 в 09:07)

Какая? На их территорию кто-то напал, уничтожив почти 50% промышленного потенциала и 15% населения?

Нет. Просто Вторая Мировая.

И? Это как-то на них негативно отразилось? А может война и военное производство дало им возможность выйти из Великой депрессии, обеспечив кучу безработных людей работой на военных заказах, продукция которых ещё и отправлялись по ленд-лизу и использовалась в доставках (транспорты "Либерти")?

BattlePorQ автор 14 сен 2026 в 10:44

Парасьонах • На сайте 17 лет

Цитата (KBSH @ 14 сен 2026 в 10:13)

Это отразилось на переводе всей промышленности на выпуск военной продукции. Именно поэтому автомобили, запущенные в производство в 1947-48 годах, не были запущены в 1942-43, как планировалось. Точно так же, как и в СССР, и в Европе. Причина одна. Остальное - детали.

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 13 136
0 Пользователей: