После смертельного ДТП с Ефремовым появились вопросы к безопасности Lada

Ну теперь Ефремову предложение от Jeep прийдёт, стать рекламным лицом безопасности их машины.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

какие блядь вопросы? где лада и какая там нахуй безопасность?

В видео по моему мерседесу пизда. Да и у смарта мотор в жопе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты говна въебал, сынок. Пьянь убила человека, а стрелки на тачку переводят? Я, блядь, вообще не понимаю, что тут происходит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не соглашусь. Был бы например фольцваген кадди или ситроян берлинго, шансов остаться в живых гораздо выше чем в вазе.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А где взять эти сотни тысяч рублей? Не подскажешь? Если я лет 6 назад мог за 800 рублей чуть ли не камри взять, то теперь только на весту св кросс наскрёб, и то в кредит...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а кто был на пассажирском сиденье ? почему стрельнула подушка и сразу после аварии была распахнута пассажиская дверь?
почему нигде нет видео как Ефремов вылезает из машины?

Есть же вполне официальный EuroNCAP. Пусть Lada предоставит свои модели, в том числе Granta, им на краш-тестирование. Тогда и доказывать ничего никому не нужно будет. А пока это выглядит, как попытка пропаганды.

А какая машина выдержит попадание снаряда в кабину? Джип выше фургончика. Да еще и класс у авто мягко говоря разный. Влети он в танк, были бы вопросы к безопасности Джипов?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Чего спорить-то, без официального краш-теста это переливание воды и трата эмоций. То, что фургон был в проигрышной ситуации - факт. Тяжелый удар под углом выше энергопоглощающих элементов - такое мало кто выдержит и на такое не тестируют. А стандартные 64 км/ч с 40% перекрытием - полукузов Гранты имеет все шансы пережить. Но это надо проверять. Авторевю активно занимается независимыми краштестами, может и проверят в свете последних событий.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Есть вполне официальный ARCAP от Авторевю. В котором регулярно бьют вазовские машины.

Велосипед при лобовом столкновении с машиной пьяного Ефремова не обеспечит безопасности велосипедиста- запретить нахуй все велосипеды!
ну и посадить продажных ментов, которые их сертифицировали! (при чем тут менты- неясно, но все равно посадить! )

Это сообщение отредактировал noname366 - 11.06.2020 - 08:45

На что намекаете? Мудила не был за рулём?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

подуха стреляет вне зависимости от того есть ли кто на сиденье или нет, на застегнутый ремень ей так же похуй. сработал датчик по данному направления - пошел отстрел пиропатрона

Лада виновата, ну наконец-то блять прояснилось!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда Суперджет наебнулся, пассажиры отказались на нем летать. Теперь он неликвид у авиакомпаний
Всем известно, что Лады - капсулы смерти. Особенно предыдущие модели: 09, 14, 15. Они стоят дёшево, но жизнь дороже.

То есть во всем виновата Лада!?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так это даже не Таз. Это половинка Тазика. Ее кто нибудь вообще на безопасность проверял?

Безопасности и Lada это слова антонимы

А раньше вопросов к Ладе никаких не было, да?

В начале 2013 брал полуседан в максималка за 640, сейчас похожая комплектация обойдется от 1150 тысяч. Прошло всего 7 лет... Зарплата в два раза больше не стала.
Про новую джетту на 1.6 + АКПП от 1,6 млн промолчу
А когда-то мог и ее купить, добавив тысяч 200. Да пассат или Инсигния от 800 с лишним были. А сейчас...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Правый руль это опасно, его надо запретить!!!1111 я же прав? Кретины.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Действительно,жаль ,что не на камазе - был бы справедливый результат аварии. Атак и обсуждать нечего - фургончик,который в два раза легче навороченного джипа,всегда будет в проигрышной ситуации и без разницы,какая модель.

Ну пиздец. Щас мою жигу вне закона объявят...
Я думаю, что с чероки и Солярис бы не поспорил. И Логан бы не очень выступил. Значил ли это, что все должны пересесть на кразы. наверное да...

Сразу скажу: Я не оправдываю Ефремова, он виноват и должен сесть в тюрьму!

Про машину пострадавшего.
Я думал эти говноделы “ВИС-АВТО” ещё в конце нулевых загнутся, а они всё продолжают выпускать свои подделки.
В 2006 году работал я в одной конторе имевшей свой интернет магазин электроники. И на доставке у нас трудились 2 матиза и один соболь. В те годы ситуация в стране начала налаживаться, народ начал активнее заказывать электронику и прочие ништяки в интернете и решил наш начальник, он же владелец, расширить автопарк. Т.к. заказывать начали не только телефоны, ноутбуки и ПК, но и принтеры размером с пол комнаты и огромные модные тогда плазменные панели. Не знаю как и чем он руководствовался, но выбор его пал на “ВИС-АВТО” как модель точно называется не знаю, но это был обычный "каблук" с половиной кабины от ВАЗовской 4-ки. Я к доставке отношения прямого не имел, но как то забегает мой начальник и просит поехать с ним в "Ростокино" забрать 3 новые машины, а водителей как на зло ни кого нет, нашел одного, плюс Я и он. Вот 3 машины и перегоним, благо ехать было минут 15-20 летом, без пробок. Я подчеркиваю, мы забирали новые машины, которые прошли всю предпродажную подготовку. Как мы ехали описывать не буду, скажу только, что это был полный писец. Машины были так плохо собраны, что как будто их из бракованных остатков делали. Пропуски зажигания, постоянно глохли, у 2х не захлопывались двери, у третей не втыкалась или втыкалась с титанической силой какая-то передача, бардачки не закрывались у всех, замки на "будках" не сходились. В общем вместо обещанных 15-20 минут мы ехали 1,5 часа!!! Так самое смешное, что водители которых хотели пересадить с матизов, а прбеги у матизов были уже далеко за 200т.км. отказались даже подходить к этим чудовищам. Набрали новых воидителей наобещав им "новые" автомобили. И эти бедолаги еще пол года, раз в неделю на целый день, ездили к дилеру по гарантии устранять все недочеты. Но это ещё не всё! Антикоррозийной обработки у них не было от слова совсем и после первой же Московской зимы, там, где водители их не проантикорили сами, началась не просто ржавчина, а металл сгнивал как будто бумага в огне. Будки, борта, низ дверей, отверстия под личинки замков. За 2 года эти ВИСы сгнили полностью, из 3х в рабочем состоянии остался только один, но на него ни кто не хотел садиться.
Какая там в обще может быть пассивная безопасность, если этот транспорт просто сам по себе уже представляет опасность для водителя и пассажира. А в случае ДТП, как тут, он просто сложился гармошкой, похоронив внутри себя человека.