Сложные роды «антилопы»: история создания ВАЗ-2110

2000 год конечно)

Вот что интересно-всегда были иномарки и тоже периодически для красного словца обсирал ВАЗ.А потом жизнь привела к тому что взял Приору.И это оказался самый надёжный автомобиль из всех которые у меня были.Был просто в ахуе-дрючил её и в хвост и в гриву.Бесполезно-максимум умудрился вырвать сайлентблок из рычага-ремонт 1200 рэ с деталью.Продавал с пробегом 100 000-в идеальном состоянии.Покупатель был волгарист дотошный-он и на подъёмнике всё облазил,и движок чуть не на зубок.В результате продал за сколько хотел.А все свои предыдущие машины продавал чуть ли не как металлолом.Вот и хуй пойми в чём замес

Вот что стало ваз-2110 - москвмч 2141 истра не вошедший в серию, только ему кузов изуродовали под тазовскую ширину конвейера, сделали пришлёпнутым.

Это сообщение отредактировал bary4 - 22.12.2015 - 00:56

А вот эту по приказу министра автопрома копировали как М-2141.
Французская фирма Тальбо - симка модель года в Париже в 1975-м, Симка - это её имя. Через 2 года фирма навсегда умерла.

Это сообщение отредактировал bary4 - 22.12.2015 - 01:00

нет задачи сделать дешевый автомобиль, есть задача срубить бабла по этому сняли классику , она стоили 165 рублей , еслибы сейчас за 200 продавали , ее бы рвали на ура. так как многие поняли что авто средство передвижения которое должно работать как одноразавая обувь

Добавлено в 01:19

ее купили , только по середине покупки кинули нас- продали станки под новый мотор , а матриц не дали также с мкпп и подвеской

Дак ставили, правда редко. Да и самому можно воткнуть, там около 50к раньше было. Щас хз.

Добавлено в 02:16

в девятках/десятках места нет от слова нихуя, тесные. Калина вполне нормальная машина и попросторнее. В приоре тоже места нет, хотя ездил на ней пару раз всего и то в такси, но вроде там с 10кой одно и тоже.

Тоже 98го с F3R в гараже стоит год уже, все никак коробку не поставлю, да и незачем пока. Пусть стоит

RecRec

"Впрочем, во время работы над проектом 2110 вазовские дизайнеры даже сумели "изобрести свой велосипед": на макете серии 100а в задней части появилось очень любопытное решение – задние фонари с выходом на багажник. Впоследствии именно так было сделано на Mercedes W202, который пошел в серию почти десятилетие спустя!"
автор, ты это сам придумал или у кого переписал. Все конечно интересно, но ВАЗ - 2110 пошёл в серийное производство в 1995 году, а "С"-шку в W-202 кузове уже делали с 1993 года

...........и какие фонари ( под глазом или на столбах) с выходом на чей багажник??? да и сравнивать эти два автомобиля вообще нельзя.!!!!!!!!! так как сравнение не в пользу ВАЗа..............

Ну вот не понимаю как это можно сломать? У меня вторым авто 2111, 14 лет девице. Пробег уже за 350 тысяч, меняю только расходники. И все работает. Из ништяков добавил только автозапуск и борт. комп. Перевёз тонны барахла. Но вот кузов это слёзы, цветёт только в путь.

Прокатился я как то на новой 11ой с кондеем. Ночь, МКАД пуст, в машине еще приятель спит. Ехал километров 120. Включил кондей и испугался. Ощущение было такое, что машина тормозной парашют выпустила. Выключил, опять авто легко набрала скорость. Больше эксперементов с сим устройством на ВАЗе я не проводил.

Можете шпалить, но десятое семейство - одно из самых уродливых в мировом автопроме.

РЖУ КАК КОНЬ! А КАКЖЕ БМВ???

ПС тазавоз 083

Это сообщение отредактировал WinnerDE - 22.12.2015 - 05:30

Да да да попезди мне тут, 8ка и я ее расматриваю только как купе без задних пасажиров просторно и смотриться хорошо, да и взади норм сидели без проблем пока там был диван.
Калина у меня вызывала непонимание уебишный моторный отсек и вид капота ну игрушечный какойто тот же 8й лучше выглядит.
Хотя вот в гранте всетаки довели до ума придав массивности.

Молодцы, что хоть пытались что-то сделать. Рано или поздно всё получится. А сколько рабочих мест обеспечили. В любом случае пользы больше, чем вреда!

Была у моего отца 10-ка. Холодная зимой шопесдец. Думал только у него такая, нужно доработать и т.д. Три года назад пришлось продать машину и купить рашен автопром в связи с финансовой нуждой. Думаю, возьму 2110. За время езды на отцовской мне очень понравилось по расходности, скорости и устойчивости на трассе. Купил 2112. Что я получил? Да - холодный шопесдец автомобиль! Почти все владельцы оных машин в голос говорили, что она теплая. Не знаю, может опять попалась какая-то не такая...

В субботу сдал свою 10-ку 99 года на утилизацию, карбовая. Вроде и скучаю, но а то же время сколько я на неё ругался последние год-полтора..

Добавлено в 07:26

Разогревается долго, после разогрева жарит и сушит воздух.

Печку пробовал включать?

поддерживаю, до него четверка!

А по мне так с форда эскорта 2110 скопировали.

Шесть лет откатал на 12-шке, отличный автомобиль, тоже только положительные воспоминания.

Если кому интересно, скачайте книгу "Высокой мысли пламень" в трёх частях. Авторы - коллектив конструкторов УГК ВАЗа. Очень интересная книга, подробно расписаны все этапы создания Нивы, "восьмёрки", 2110, Нивы 2123, Калины.
Очень много интересных фотографий, например, мне было интересно узнать, что изначально на 2108 задняя дверь была вообще бескаркасной - сплошное стекло, снизу которого крепилась пластиковая накладка, к которой крепился замок и моторедуктор заднего дворника.

На автомобилях B и С классов передний привод имеет намного больше преимуществ, чем задний. Это и лучшая управляемость, и меньший вес трансмиссии, и дешевизна в производстве. Это было признано всеми автопроизводителями ещё в 70-х годах прошлого века.
Что касается БМВ и Мерседеса, то это довольно консервативные марки премиум сегмента, которые стараются придерживаться одного стиля в своём дизайне и компоновке (смещенная максимально вперёд передняя ось, короткий передний свес), поэтому Мерс и БМВ узнаваемы всегда. И компоновка их автомобилей - это причина, по которой там наличествует задний привод. Исключение - А и В классы у Мерседеса. К тому же есть ещё один немаловажный фактор - для поклонников марки БМВ переднего привода не существует в принципе. То есть бывают машины с передним приводом и бывает БМВ. Поэтому у БМВ даже "копейка" и та с задним приводом.

P.S. Про БМВ ничего не скажу, но у Мерса появление новых классов наводит меня на мысль, что их рисует кто-то другой, ибо ну нихуя они не похожи на Мерс. Нет в них той отточенности линий, как в W221, W222, W212, W164, W204.

Это сообщение отредактировал Nice79 - 22.12.2015 - 08:01

Была 10-ка 2002 года. За 10 лет прогнила насквозь, стали вырываться стаканы спереди и сзади, разорвало кпп, поменял головку блока, печку, вентилятор печки и радиатора, сам радиатор, электронный блок управления печкой, генератор и стартер тоже накрылись и были заменены.Стойки это понятно. Движок только не капиталил.
Заебись машина.

Ебать, что вы с ними делаете?
2112 с 2003-го года, сейчас ездит брат. Полёт нормальный, только пороги спереди переваривать пришлось в прошлом году. Пробег уже под 180 тыров.

Добавлено в 08:07

А может, всё наоборот было?
Всё-то у вас спизжено...

самая нормальная модель из всего говна. Выбирал только волгу или десятку.

Добавлено в 08:10
самая нормальная модель из всего говна. Выбирал только волгу или десятку.