Дневники Lada Vesta

Да сцуко расстреляю я тебя-таки!!! За те же бабосы что ты купишь? Логан, Солярис, Рио? Ну да,прибавив немного, купишь..."пустой", и дороже...

Знакомая цитата? Многократно, как мантру повторяли... Да хоть усритесь, за такие деньги и в такой комплектации, новую иномарку вы не купите! Новая машина есть новая машина...Можно долго пиздеть за внешний вид и качество, но по качеству тому же вы ж не знаете пока, не так ли? А по внешнему виду- очень даже ничего! У меня " Калина"-2 14-го года, вид многим нравится, но дохуа народу тожа говорили, мол, нахуй взял... Я взял ее новую, с пробегом 8 км, в салоне,у официального дилера, из ништяков есть подогрев передних сидений,подушки безопасности для водителя и пассажира, ABS, климатическая система, электроусилитель руля...да много чего...и работает все это... за 1, 5 года эксплуатации внепланово только раз заменил лампочку на ходовых огнях, которые, кстати, загораются при запуске двигателя, и я не парюсь, включил ли я ДХО или нет! Мог бы взять б/у иномарку,и неплохую, но решил сделать так, как изначально думал-купить новую "Ладу". Пока не пожалел...

Это сообщение отредактировал yantimson - 26.11.2015 - 16:28

Опять лыко-мочало - б/у или новое я вам щас свой вчерашний каммент из другой темы перекину, опытом поделюсь.

"Споры стоят нешуточные, я смотрю. Новая Веста, старая иномарка и т.п. Я сам езжу на Ниссане Примера р12 2006 года и он практически не ломается, но эту машину я знаю с нуля и пробег на нем на сегодня 72000, хер такой найдешь по объявлению. Могу рассказать свои наблюдения, по б\у и новым тачкам, т.к. до недавнего времени работал завгаром/механиком в учреждении. Тачки как на гарантии, так и прилично поездившие, водители все опытные, не гонщики - экономили бензин, чтобы спиздить.
Ниссан Теана 2012г - куплен новым в Москве, пригнали в Самару своим ходом. С утра не завели - провернулись вкладыши. Усрались доказывать, что случай гарантийный, но таки починили. Позже наебнулся подшипник ступичный, в ниличие не было по грантии, ждать не стали, поменяли за деньги не у официала. Более проблем не было.
Ситроен С5 2009г - ломался редко, но метко. Ломалась всегда неведомая ебаная хуйня, меньше чем на 30000р счетов из сервиса не было. Железки некоторые шли по месяцу.
Хёндэ Соната НФ 2008г - слабая ходовая, ремонты все прогнозируемые, но средний чек как у Ситроена, немного глючила электрика.
Киа Спортадж 2008г - ломался реже остальных, в основном менялись резинки в ходовой и расходка, уходило масло из ГУР
Шкода Октавия 2008г - заебала вусмерть. Капиталка двигла обошлась почти в сотку, ходовка тоже часто ремонтировалась. Правда машинка побегала хорошо. Железо дорогое, поэто сильно б/у не рекомендую.
Рено Дастер 2013г - нет проблем.
Шевроле Лачетти 1.4 2012г - нет проблем, но очень дохлый двигатель. При езде в горку с включенным кондером хотелось выйти и подтолкнуть.
Форд Фокус 2006г - почетный старикан, ломался внезапно. Вот приехал, с водилой поговорили, дал ему задание, садится - не заводится, топливный насос по пизде. И так всегда. В основном по-мелочи и недорого.
Куча ВАЗов - постоянно что-то сломано у кого-то, но, сука, едет. Четырки к ста тыщам пробега синхронно поехали на ремонт головок блока, заводской брак. Как сказали в сервисе - следствие модернизации и хуевые направляющие клапанов. Ну и всякая хуйня по мелочи.
ГАЗель 2007г - сломана всегда. Просто иногда она может с этим ехать, а иногда только на галстуке. Слесари в газовском сервисе с водилой здороваются за руку, спрашивают как жена, дети. Родной там уже.
Ну, как-то так. "

Добавлено в 16:18

Это была машина для тест-драйвов журналистов. Только я посмотрел с ней 4 тест-драйва, включая этот.

Я вот тоже не понимаю, откуда такие цены.
Гранта помню на старте 260 вроде стоила, сейчас же барабан без эура 350. Ну курс вырос в 2 раза допустим, но откуда такой скачок за 3 года? У нас что блять европа что ли, зарплату на автовазе в евро платят? Или моторы восьмерошные из германии? Миллиардные дотации заводу идут, убыток завода растет, цена растет. Где-то тут не стыковка выходит.

А зачем нужно освещение салона?
Вещь удобная, когда зажигание выключаешь, загорается свет в салоне и в ногах. Чтобы ничего не забыть в салоне!

в комплекте к машине надо киянку добавить.что бы время от времени стукать по рулю.

У товарища жестикуляция как у Ленина!

Очень симпатичная машина, на мой взгляд

2 фото

потеет обычно когда пережаты трубки вентиляции

bender376, Нивы ломаются на покатухах. Нол на покатухах ломаются и УАЗы, и Патролы, и Ранглеры, и все остальные. Покатуха - очень дорогое удовольствие вне зависимости от автомобиля. Полистайте любые форумы 4*4. И мосты летят у Паджериков, и привода крошатся у Тойот. И т.д. и т.п. При гражданской езде с залезанием в говны "с головой" - я описал свои ремонты. При этом я не знаю когда и что делал (и делал ли) предыдущий хозяин. Судя по сайлентблокам на рычагах ничего он не делал с ней. А насчет цветения жигулей - после 1997 года все наши тазики цветут шопипец. Опять же для сравнения - моя восьмера была 86-го года, у дружбана была 2109 93 года. У меня только чуть жучков на задних арках, у него задние крылья отгнили полностью.
Нива - днище нормалек вроде - пролил лонжероны маслом и днище обработал. Двери да, цветут и пахнут. Думаю, что еще на пару лет их хватит. Но!!! Низ двери стоит 350 р. Приваривается за полдня с перекурами. После всего вышесказанного предложите мне вариант автомобиля с соразмерными вложениями и проходимостью стоимостью 100 тысяч вечнопадающих рублей. Новую Ниву за 500 я б не стал покупать, честно. Не тот ценник, несмотря на все преимущества Нивы. За 500 можно взять прямого конкурента Нивы - Джимми, Витарку. Причем вполне свежую и далеко не древнюю.

Это сообщение отредактировал Геныч - 26.11.2015 - 16:29

Подкину "дровишек"....
Ну по сути проблемы те же и остались... электрика.
Кто то там говорит... владел типа 2110.... 2114... 2106 и т.д. Народ... вы их покупали за пол ляма? Давайте не сравнивать с Вестой.
На мой сугубо личный взгляд.... за стартовую цену... должна идти Веста в максимальной комплектации. Иначе им удачи не видать.
Равносильно свою картошку продавать по цене импортной.
Ну и как большинство тут сказало.... за пол ляма.... а тем более за 677 тыс.... можно купить хорошую иномарку. Либо новые Солярис, Рио или что то посерьезнее, но 2-3 годовалые.
Вообщем я бы не купил это детище... не умеем и не хотим мы делать машины. Либо хотим миллион за ведро с гайками.
Короче... если поставить вопрос ребром... брать или Китайца или Весту.... возьму Китайца. Просто потому, что он не Российского производства!
Можете минусить

а стоила бы она тыщ 300 - хуё бы ты её купил!!! она бы вся на экспорт шла, за $4500 видел какой нибудь аналогичный транспорт??? Что за люди, плять, третий день пишут подобную хуйню. Мож тыщ за 100 тачку тебе сделать, как у Моргунова.

Машину хорошую сделали, молодцы! Но цена завышена.

Чувак, ты не понял. Человек продал это ведро и просто ездит. Ты понимаешь как оно - просто ездить? Не надо никуда ничего пропиливать, промасливать подваривать и прочая хуйня. Пришел, открыл дверь, завел и поехал. И оно ничуть ни хуже ползает по говнам, нигде ничего не гремит и не цветет. Что еще надо. Да не новая. Да и хуй сним. Ты ее покупаешь ездить, а не ремонтировать и не искать где запчасти подешевле.
ВСЁ.

Это ручник в опущенном положении, посмотрите перед началом движения он снимает его. Вы видео стоп кадрами смотрели штоль?)))

Минусить не буду, просто посочувствую... Я прям ща чувствую вонь от пластика твоего "китайца" у себя дома из монитора, хотя он, еще не купленный, стоит где-то в Китае на сборочной линии... Не "Лифан", случаем? Те особенно погано пахнут...
ЗЫ. Байку про жестянку из бочек "Роснефти" слышал? По мне, дак правда это!

Это сообщение отредактировал yantimson - 26.11.2015 - 16:41

С китайцем ты погорячился. Ну еще ховер у них отдаленно на машину похож, но остальное из говна и палок. бывший коллега купил Черри Тигго, на второй год рыжьё по капоту полезло. Просто не прогрунтован был ибо лишнее это, да и дорого. Да и по безопасности лучше сразу застрелиться.

Это сообщение отредактировал Ниссанчег - 26.11.2015 - 16:45

На ваших фото сильно "затюненая" "Джентра".
В реале она совсем другая.

В реале это обычный лачетти

Именно. В родном из видео даже СТС ее где-то показывали, в нем огромный штамп стоял "Испытания". Тест драйв длится минут 40-120, грубо говоря. Антон Воротников даже, когда делал обзор на весту акцентировал, что автомобиль не товарный.

Завтра на тест-драйв Весты еду вечером))) с коробкой робот, так что завтра пойму, что они сделали))

bender376, чувак, ты не поверишь, я так же просто езжу на Ниве. Ежедневно. В год порядка 30000 накатываю. Да, после покупки, тряхнул машину. Но это требуется всегда при покупке б/у авто, да еще и по цене хорошего холодильника. По факту - купил, загнал утром в сервис, мне ее тряхнули, веччером забрал. Далее просто езжу. По теплу потратил день на ПРОФИЛАКТИКУ днища-лонжеронов. И снова просто езжу. Итого за 25000 моего пробега и 270000 пробега общего, на ремонты потрачено 2 дня и 10000 рублей.

Напомню, что авто эксплуатируется в ДЕРЕВНЕ, где после хорошего летнего дождя, весной, зимой после снегопада или ветра (переметы в полметра высотой не воспринимаются как что-то необычное) легковушки ищут пути объезда, а я и еще пару Нив и пяток УАЗов эти самые пути накатываем. И да, на работу езжу в город - 30 км в одну сторону.

Забыл добавить, я еще в прошлом посте написал, что за 500 тысяч Ниву нулевую ни за чтоб не купил. Не стоит она 500, даже с кондеем и ШРУСовой трансмиссией. И Патриот никак на 900 тысяч не тянет. Хотя мне нравятся ПАтрики как машины, особенно пикапы. Но не за 900.

Это сообщение отредактировал Геныч - 26.11.2015 - 16:55

Была ведь нормальная лачетти седан, но эта уебанская морда от хэтчбека все испоганила.

ну пока пустяки. лампочки поменяют. возможно детские болезни. ну а стойка хз че там. пусть смотрят-расскажут. шевроле круз дорестайл у товарища, стойки стучали постоянно и текли. менял раза три по гарантии и в итоге поставил толи каябу толи сач и забыл. у меня ресайл проблему пофиксили, проблем нет. а тут тестовые образцы хзче как. да и на сервисе в любом случае устранят.

У меня в Опеле с салона потеют и передние фары и задние фонари. Гарантия на это не распространяется.