Видео тест-драйв LADA VESTA: за две недели до..., тест-драйв от журналистов

Цитата (H1RuRg @ 27.09.2015 - 22:58)

На 7:48 при проезде через неровность - гремит как старый добрый таз имхо над дизайном конечно поработали - симпатичнее логана стало, но на мой взгляд киа рио более привлекательно выглядит и варианты отделки салона в зависимости от комплектации можно выбрать в весте же по видео везде дубовый пластик, нет подлокотника (опять подбирать универсальный костыль с рынка), и даже мультируля нет... :( ну и как писал выше про громыхание в салоне... уже разочарован - что прорыва нет, только доганяем корейцев. Веста должны была появится лет 5 назад минимум

Если бы ты внимательнее смотрел, то услышал бы, что на тесте была машина в средней комплектации. Есть там мультируль.
По поводу звука - хер его знает какая именно там была неровность. У Рио тоже стойки пробивает. Кстати, а что у Рио в зависимости от комплектации появляется мягкий пластик? О_о!
Блядь, гадатель по фотографии. Потомственный. На картинке посмотрел и диагноз поставил. Откуда только такие диванные иксперды берутся?

Цитата (rom80k @ 27.09.2015 - 18:20)

Цитата (Leshiy1971 @ 27.09.2015 - 11:25) Цитата (admiral7870 @ 27.09.2015 - 11:04) Цитата (KU4KUDUK @ 27.09.2015 - 10:52) да ну нафиг.лучше логан купить... Замен ремня ГРМ на Логане знаешь скока стоит? 32р есличо.. 4.5т отдал за 2 ремня и 2 ролика,ГРМ и генератора,кондёра,замена 5 тыщ всего,какие 32 тыщи он наверное в том сервисе делал, где один из пунктов - "прокатило" ))

не, у него просто дастер 2,0 видимо, там мегановский двиг. Действительно дорогая замена. но 32 там помоему сейчас не замена ГРМ стоит, а все ТО 60 000 км, туда и замена ремня входит.

Цитата (СОЛ @ 27.09.2015 - 23:08)

КаГтавый дуГачёГ,очень мало разговоров по существу,всё о каких то надписях на фарах...Дядя 2015 год на дворе ...Карл 2015-ый год! Её любой дешёвый французик за пояс заткнёт по всем характеристикам я уже не говорю о премиальных тачках. Динамика,расход,разгон итд...эти слова не для этой машины. Всё по ушам ездят,а не по трассе

Нихуя себе иксперд какой
А ну-ка, давай-ка сними обзор, мы поглядим.
Какой дешёвый француз? Такой, например? И почему Лада должна с премиальным сегментом конкурировать? Пиздец, ты специалист диванный. И про динамику и про расход и про разгон - всё сидя на диване понял.


Это сообщение отредактировал Siberian84 - 27 сен 2015 в 18:17

Цитата (admiral7870 @ 27.09.2015 - 11:28)

Цитата (Leshiy1971 @ 27.09.2015 - 11:25) Цитата (admiral7870 @ 27.09.2015 - 11:04) Цитата (KU4KUDUK @ 27.09.2015 - 10:52) да ну нафиг.лучше логан купить... Замен ремня ГРМ на Логане знаешь скока стоит? 32р есличо.. 4.5т отдал за 2 ремня и 2 ролика,ГРМ и генератора,кондёра,замена 5 тыщ всего,какие 32 тыщи С сохранением гарантии? Ссылочку на сервис можно?

А откуда 32?
https://www.cdn.renault.com/content/dam/Ren...Oil-TO-1507.pdf

Цитата (H1RuRg @ 27.09.2015 - 18:58)

На 7:48 при проезде через неровность - гремит как старый добрый таз имхо над дизайном конечно поработали - симпатичнее логана стало, но на мой взгляд киа рио более привлекательно выглядит и варианты отделки салона в зависимости от комплектации можно выбрать в весте же по видео везде дубовый пластик, нет подлокотника (опять подбирать универсальный костыль с рынка), и даже мультируля нет... :( ну и как писал выше про громыхание в салоне... уже разочарован - что прорыва нет, только доганяем корейцев. Веста должны была появится лет 5 назад минимум

хоссподи, у рио подвеска ни в пизду ни в красную армию, уж молчал бы. А по поводу грохота. ну мы не видим, что за неровность. У меня 2 машины и обе иномарки, одна С класса, другая В в общем то и у той и у той пробивает подвеску на колдобинах, ничего криминального не увидел.
Это сообщение отредактировал Fenya - 27 сен 2015 в 18:47

Цитата (admiral7870 @ 27.09.2015 - 16:28)

Цитата (Leshiy1971 @ 27.09.2015 - 11:25) Цитата (admiral7870 @ 27.09.2015 - 11:04) Цитата (KU4KUDUK @ 27.09.2015 - 10:52) да ну нафиг.лучше логан купить... Замен ремня ГРМ на Логане знаешь скока стоит? 32р есличо.. 4.5т отдал за 2 ремня и 2 ролика,ГРМ и генератора,кондёра,замена 5 тыщ всего,какие 32 тыщи С сохранением гарантии? Ссылочку на сервис можно?

Что люди зомбированы этой гарантией? Ты бы юридическую составляющую покопал бы. Не снимут тебя за это с гарантии. Вот если сделали коряво, поставили не по меткам и у тебя поршни с клапанами встретились, тогда тебе просто откажут в гарантийной замене ШПГ, но никак не снимут с гарантии всю машину. Манагеры лапшу на уши людям вешают, а те и рады.

Неужели нельзя лифтбэк сделать, нахрен вообще нужны эти седаны?

дай то Бог чтоб наконец -то АВТО сделали

Я даже бухать перестал. Хочу на Весту накопить.

Цитата (AraVasya @ 27.09.2015 - 23:27)

Неужели нельзя лифтбэк сделать, нахрен вообще нужны эти седаны?

Потому что в России седаны очень популярны. Страна Седания. С точки зрения удовлетворения потребительского спроса - всё верно. Ведь Поло не стали делать универсалом. Да и хэтч не особо продавался. А вот седан - только в путь.
Седан - это первый тип кузова для Весты. Бу Андерсон пообещал через год универсал.
Также и с Калиной было - сначала седан, потом хэтч и универсал. И с Грантой. Лифтбек недавно появился. Думаю, что будут и другие типы кузова.

Я один заметил, что задней левой потолочной ручки нет? Или меня глючит? По моему там только дырки для неё...

Цитата (Vitalem @ 27.09.2015 - 11:21)

Цитата У мну дастер с 1,6. на неделе поеду менять(( Официалалы 32, мой сервис 8 + запчасти Ясно. Так там не только ремень ГРМ наверняка, еще и ролики и ремень навесного оборудования.

на флюенсах в сезон скидок замена грм (ремни,ролики и т.д.) стоят 13000 рублей.Причём это вместе с работой.

Бу конечно молодец,но он чётко сказал-" наша задача вывести ВАЗ из бюджетного сегмента".
Так что пускать слюни,что по прежнему будет дешевле тех же корейцев наверно уже не стоит.

Цитата (Gremlin555 @ 27.09.2015 - 11:09)

Седаны в принципе не рассматриваю никогда к покупке. Зачем их вообще делают?

Пружины сам на хэч бэках пилишь или други помогают?

Цитата

Замен ремня ГРМ на Логане знаешь скока стоит? 32р есличо..

Я сам меняю, бесплатно, если что !

облизнулся... внешне понравилась

Мне кажется,фокус за эти деньги поинтересней.

Сам работаю на Автовазе. Сегодня была автовыставка в честь дня машиностроителя. Все пришедшие толпились возле стендов с "вестами". Машинка достойная. При своем росте 189 чувствовал себя в машине комфортно. Настроил сиденье под себя, пересел назад и там места предостаточно. В своей "калине" мне сзади тесновато с моими ногами. Багажник просторный.
Тут было обсуждение тест-драйва "весты", где было высказано недовольство отсутствием подлокотника. На выстовочных образцах он был (откидной, закрепленный на спинке сиденья). Вообще машина порадовала, это новый уровень для нашего завода, думаю, что она "выстрелит".
Была и "веста кросс", но к ней не подпускали. Выглядит супер.

Цитата (Gremlin555 @ 27.09.2015 - 14:09)

Седаны в принципе не рассматриваю никогда к покупке. Зачем их вообще делают?

А я не люблю хэчи и катафалки.Поэтому производитель делает,чтоб всем угодить.

Цитата (Дарига @ 27.09.2015 - 15:43)

Цитата Я удивлён этой машиной ) На неё даже смотреть приятно! Наконец то ВАЗ пойдёт в гору. Так хочется что бы у нашего завода всё было зашибись. За продажи этой машинки я почему то уверен ) Нет, не будет, пока у руля стоит БУ. Это я вам как работник ВАЗа с двадцатилетним стажем говорю, он планомерно и целенаправленно губит завод. Тупой, ограниченный и амбициозный — он разорил кучу заводов, которыми ранее руководил. Неправомерно завышенная цена на всю продукцию, опускание ниже плинтуса всего рабочего персонала, начиная от простого рабочего, кончая начальниками производств, урезание зарплат, разбазаривание уникальными кадрами, разбазаривание оборудования, техники и ликвидация всех технических служб — все это мы, работники ВАЗа, наблюдаем все время его правления. Да, он пересадил все руководство на ларгусы, да, он научил всех ходить в туалет в строго отведенное время, да, он ликвидировал все курилки, да, он научил всех дрожать за свое рабочее место по той простой причине, что в миллионном моногороде работы, не связанной с ВАЗом практически нет — и это основные его заслуги. При этом бонусы высшему менеджменту исчисляются миллионами, о них он помалкивает. Те, кто не в теме и не знает всю проблему изнутри,просто не может судить о реальном положении дел на заводе. Все наладится только тогда, когда БУ уедет в свою Швецию навсегда, думаю, ГАЗовцы со мной согласятся. О его уровне неуважения к России говорит даже то, что за многолетнее пребывание в стране он не выучил ни одного русского слова. Даже то, что он отдал Весту на Ижевск и вложил в реанимацию умершего завода миллионы долларов при том, что на ВАЗе просто вынуждают работников увольняться, говорит о том, что БУ просто наплевать на людей, ему глубоко по х.. что будет со всеми уволенными и сокращенными. А в Ижевске просто некому работать, дураков нет идти на драконовские условия за копеечную зарплату. А в Тольятти, в моногороде, который изначально строился для ВАЗа, безработица и нищета. БУ на город и народ просто наплевать, он все равно рано или поздно уедет в свою благополучную Швецию. Вот как о так...

Энто называется "антикризисный манагер". Робота у него такая - быть пидарасом А по существу: если хоть выберетесь на уровень Дачии - значит работу свою он выполнил.

Цитата (rollerD @ 27.09.2015 - 19:44)

Мне кажется,фокус за эти деньги поинтересней.

Щас фокус от 725 начинается пустой.

я седня уже видел солярис, протюнингованный спереди под весту, ну, типа решетка такая, все дела)))аж с друганом специально подошли, проверить, ибо серии то нет еще))

Цитата (Дарига @ 27.09.2015 - 17:43)

Цитата Я удивлён этой машиной ) На неё даже смотреть приятно! Наконец то ВАЗ пойдёт в гору. Так хочется что бы у нашего завода всё было зашибись. За продажи этой машинки я почему то уверен ) Нет, не будет, пока у руля стоит БУ. Это я вам как работник ВАЗа с двадцатилетним стажем говорю, он планомерно и целенаправленно губит завод. Тупой, ограниченный и амбициозный — он разорил кучу заводов, которыми ранее руководил. Неправомерно завышенная цена на всю продукцию, опускание ниже плинтуса всего рабочего персонала, начиная от простого рабочего, кончая начальниками производств, урезание зарплат, разбазаривание уникальными кадрами, разбазаривание оборудования, техники и ликвидация всех технических служб — все это мы, работники ВАЗа, наблюдаем все время его правления. Да, он пересадил все руководство на ларгусы, да, он научил всех ходить в туалет в строго отведенное время, да, он ликвидировал все курилки, да, он научил всех дрожать за свое рабочее место по той простой причине, что в миллионном моногороде работы, не связанной с ВАЗом практически нет — и это основные его заслуги. При этом бонусы высшему менеджменту исчисляются миллионами, о них он помалкивает. Те, кто не в теме и не знает всю проблему изнутри,просто не может судить о реальном положении дел на заводе. Все наладится только тогда, когда БУ уедет в свою Швецию навсегда, думаю, ГАЗовцы со мной согласятся. О его уровне неуважения к России говорит даже то, что за многолетнее пребывание в стране он не выучил ни одного русского слова. Даже то, что он отдал Весту на Ижевск и вложил в реанимацию умершего завода миллионы долларов при том, что на ВАЗе просто вынуждают работников увольняться, говорит о том, что БУ просто наплевать на людей, ему глубоко по х.. что будет со всеми уволенными и сокращенными. А в Ижевске просто некому работать, дураков нет идти на драконовские условия за копеечную зарплату. А в Тольятти, в моногороде, который изначально строился для ВАЗа, безработица и нищета. БУ на город и народ просто наплевать, он все равно рано или поздно уедет в свою благополучную Швецию. Вот как о так...

Что вам мешало ранее машины то делать нормально? Как работать заставили - вони то со всех сторон. Объективно. я как потребитель вижу, что автоваз становится лучше продукцией. А от работяг только вонь... Надо же, за качество ебать стали. Ой ай, не дали весту собирать в Тольятти... Да у вас там место проклятое, или город рукожопов. тот "мертвый завод" в ижевстке давно собирает ниссаны и логаны, и по качеству идет на мировом уровне, а у вас все что-то никак не клеется. Даже БУ понимает, что вашему подразделению доверить весту нельзя. Может работать начать нормально уже?

Когда в борделе падает выручка, надо не кровати переставлять, а блядей менять. Этим то он и занят, за что получает вал критики от рукожопов, которые не хотят ничего менять.
Это сообщение отредактировал Fenya - 27 сен 2015 в 19:01

Антенна от Логана, сам такую об гаражные ворота сломал))
Могли бы и плавник на заднюю часть крыши приклеить.

Цитата (Nickname @ 27.09.2015 - 10:56)

Сразу видно что директор в Вольво работал, на багажнике особенно выразилось.

точняк! даже шумки на крышке багажника нет