Мой сосед уже много лет катается на работу на "Украине" 70х годов выпуска + мотор Д5 (или Д6). СПб, от Приморской до Чкаловской. Расход минимальный - на рабочую неделю 2-3 литра хватает (с учетом того что педали он тоже крутит)
Как только увидел название темы - сразу же позеленил! Сам второй сезон катаюсь на работу и с работы на самом большом максискутере Suzuki Skywave 650LX. С Войки до Павелецкой в любое время суток - 30 мин максимум На машине бывало до двух часов добирался. Песня!
Я в том году прикупил себе Honda Lead полтос. Но только в районе дачи гоняю, в магазин там, или по лесу. В этом году поменял городскую полулысую резину на приличный протектор, и удивился лютой проходимости аппарата! Не квадроцикл, конечно, но проезжал такие места, что диву давался!
Это сообщение отредактировал secilatan - 5 мая 2015 в 17:33
Ну а насчёт бензина- ваще отдельный разговор. Я весь сезон не переставал угорать, когда заправлялся с горящей лампочки до полного бака и шёл платить в кассу Причём, проезжал на этих каплях довольно много.
Не знаю, ребят, мне моего стокубового бивиса хватало на все маневры в городе. Всегда был быстрее потока. Он резво (как какой нибудь солярис) раз гонялся до 90 по спидометру (или до 82 по gps), этого было более чем достаточно. А дальше как отсекало, явно ограничитель стоял.
Это сообщение отредактировал Aptekar - 5 мая 2015 в 17:42
хаупман Ну, а чё у тебя с тормозами то, я так и не понял? У меня спереди диски стояли, сзади барабан... Офигенно он останавливался. Быстрей любой машины. Может тебе там подшаманить чего надо???
думал.. а смысл? ставить пропановое оборудование или бутановое. + продажа машины через пару тройку лет+ цена содержания. при всех мнимых достоинствах подобное оборудование выгодноесли - вы таксист и не вылазите из машины круглыми сутками ( ну или маршруточник, что по сути одно и тоже) - вы не будете продавать свою машину как минимум лет 10..
Газовое оборудование окупается за полгода, если годовой пробег не менее 30 тыс.
хаупман Ну, а чё у тебя с тормозами то, я так и не понял? У меня спереди диски стояли, сзади барабан... Офигенно он останавливался. Быстрей любой машины. Может тебе там подшаманить чего надо???
тут такое дело. с тормозами все в порядке. но один раз уже упал. просто разогнался и зажал оба тормоза.. кувырок и я лежу.. поэтому я сделал вывод что при резком аварийном торможении можно нехило навернутся.
хаупман Ну, а чё у тебя с тормозами то, я так и не понял? У меня спереди диски стояли, сзади барабан... Офигенно он останавливался. Быстрей любой машины. Может тебе там подшаманить чего надо???
тут такое дело. с тормозами все в порядке. но один раз уже упал. просто разогнался и зажал оба тормоза.. кувырок и я лежу.. поэтому я сделал вывод что при резком аварийном торможении можно нехило навернутся.
Всегда говорил, что короткая база - зло! Перетормозил передом - ХРЕНАК и мотоцикл сверху...
Это сообщение отредактировал stRoger - 5 мая 2015 в 18:03
хаупман Потренируйся вытягивать зад при резком торможении. На скорости зажимаешь передний тормоз, чувствуя момент блокировки, сразу наполовину зажимай ручку ножного тормоза. Мот как бы растягивается. Поймешь принцип - больше в жизни не упадешь. На себе проверено. После такого же падения.
Это сообщение отредактировал Aptekar - 5 мая 2015 в 18:05
хаупман Ну, а чё у тебя с тормозами то, я так и не понял? У меня спереди диски стояли, сзади барабан... Офигенно он останавливался. Быстрей любой машины. Может тебе там подшаманить чего надо???
опять же на стиде диск и барабан, но у меня руки чесались, лежало заднее колесо от вулкана900, там и диск сам легче и резина на 10см шире данлоповская на которой муха не еблась и большой плюс, что тормоза дисковые, конечно мне запчасти для тормозов встали в копеечку, нашел только в США бу диск и суппорт с креплением и гемора поимел, что бы всё это поставить в стидовский маятник вообщем то гемор не закончился я ждал тормозную машинку из китая и выехал в апреле покататься без задних тормозов, конечно пару раз пытался инстинктивно начинать торможение задними, но лапка тормоза была стянута мощной стяжкой к креплению ножки и никакого эффекта не было от этого, тогда я вспоминал и оттормаживался передом, т.к. я один катался переднего диска хватает для хорошего торможения, вдвоём с 100 км в час как то на другом стиде тормозил обоими тормозами перед загоревшим красным цветом, это был тот ещё номер, холодный пот прошиб
Добавлено в 18:07
Цитата (ГаниМЫй @ 5.05.2015 - 17:26)
Как только увидел название темы - сразу же позеленил! Сам второй сезон катаюсь на работу и с работы на самом большом максискутере Suzuki Skywave 650LX. С Войки до Павелецкой в любое время суток - 30 мин максимум На машине бывало до двух часов добирался. Песня!
макси скутера уважаю, хороший вариант для путешествия но стоят как самолёты...
хаупман Ну, а чё у тебя с тормозами то, я так и не понял? У меня спереди диски стояли, сзади барабан... Офигенно он останавливался. Быстрей любой машины. Может тебе там подшаманить чего надо???
тут такое дело. с тормозами все в порядке. но один раз уже упал. просто разогнался и зажал оба тормоза.. кувырок и я лежу.. поэтому я сделал вывод что при резком аварийном торможении можно нехило навернутся.
Тут всё просто. Чем ниже КС [s]полосы[s] дороги, тем меньше давление в контуре переднего тормоза. Хотя основной тормоз, конечно же, передний. Ну и разметка/трамвайные пути/повороты- тоже очень аккуратно. Лично я всегда тормозил обоими ручками, правда, в описанных выше условиях- правой чуть-чуть. А вообще, все водители двухколёсной техники делятся на две категории: Те кто УЖЕ падал и Те кому это ЕЩЁ предстоит Это сообщение отредактировал ДЯДЯАВТАНДИЛ - 5 мая 2015 в 18:14
Интересно написано. Мне он в Х не вперся, ездить некуда на нём. Но интересно шопздц стало. Вот выехал ты Уважаемый Хаупман, с утречка, в хороших метеоусловиях на работу. А вечером хуякс и СМУ. Дождь, ветер, молния и ваще страшно жить. Как быть тогда? Или принцип - не сахарный, не растаю? Это сообщение отредактировал VrnFencer - 5 мая 2015 в 18:21
Вот выехал ты Уважаемый Хаупман, с утречка, в хороших метеоусловиях на работу. А вечером хуякс и СМУ. Дождь, ветер, молния и ваще страшно жить. Как быть тогда? Или принцип - не сахарный, не растаю?
Я делал так. Если ПКСМУ (Пиздец Какие Сложные Метео Условия)- тогда оставлял на работе (благо было где) и ехал домой на метро. Если дождик слегка накрапывает и с полосы дороги не сдувает ледяной боковик- шлем на череп и вперёд. Благо за КамАЗами погреться можно (кто в теме, тот поймёт )
Это сообщение отредактировал ДЯДЯАВТАНДИЛ - 5 мая 2015 в 18:34
Да вот же. А помимо экономии не нужно забывать, что на веле внутренний "движок" нехило так ограничивает скорость и много не погоняешь. Почему-то все забывают, что на двухколёсной технике можно и упасть. Знакомый неудачно упал с вела на 25км/ч и поллица стесал. А то тут выше жаловались, что 60км/ч не хватает на скутере - да убиться запросто на такой скорости.
С нашими водятлами на дорогах, в Красноярске мне и на паркетнике страшновато двигаться. Хотя я больше 20 лет за рулём и почти полтора миллиона километров за плечами. Скуттер для нашего региона - это точно приговор. Москвичи в ахуе от местной культуры вождения. Не знаю как у ТС в городе с этим дела обстоят.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
На машине бывало до двух часов добирался.
yaplakal.com