Как я стал скутерастом..

Мой сосед уже много лет катается на работу на "Украине" 70х годов выпуска +
мотор Д5 (или Д6).
СПб, от Приморской до Чкаловской. Расход минимальный - на рабочую неделю
2-3 литра хватает (с учетом того что педали он тоже крутит)

оборудование бывает пропан-бутановое и метановое!!!
"личинка затвора" из той же оперы
учите матчасть уважаемый!

Проблема еще - если например нет прав - то сдать на "М" негде..
предлагают сдать на "А" "В" - далее по алфавиту - ну и цена ессно по логарифму..

а нафига мне например "В" если оно стоит в 3 раза дороже "М" ??? и я не планирую ездить на авто?

Как только увидел название темы - сразу же позеленил!
Сам второй сезон катаюсь на работу и с работы на самом большом максискутере Suzuki Skywave 650LX.
С Войки до Павелецкой в любое время суток - 30 мин максимум На машине бывало до двух часов добирался.
Песня!

Я в том году прикупил себе Honda Lead полтос. Но только в районе дачи гоняю, в магазин там, или по лесу.
В этом году поменял городскую полулысую резину на приличный протектор, и удивился лютой проходимости аппарата!
Не квадроцикл, конечно, но проезжал такие места, что диву давался!

Это сообщение отредактировал secilatan - 5.05.2015 - 17:33

ДЯДЯАВТАНДИЛ

ну , я не рискую и ежедневно по литру капаю...

Не знаю, ребят, мне моего стокубового бивиса хватало на все маневры в городе. Всегда был быстрее потока. Он резво (как какой нибудь солярис) раз гонялся до 90 по спидометру (или до 82 по gps), этого было более чем достаточно. А дальше как отсекало, явно ограничитель стоял.

Это сообщение отредактировал Aptekar - 5.05.2015 - 17:42

А я велик взял, экономия на бензине охуеть какая

Аж 3 литра или стольник на 100км. Как раз на пару водичек усталому велосипедисту

хаупман
Ну, а чё у тебя с тормозами то, я так и не понял? У меня спереди диски стояли, сзади барабан... Офигенно он останавливался. Быстрей любой машины. Может тебе там подшаманить чего надо???

Газовое оборудование окупается за полгода, если годовой пробег не менее 30 тыс.

бери чепро, с целью экономии можешь стида 400, жрёт около 4 литров на 100, хороший вариант вместе скутера, это для ТС, будет как то посолиднее:)

тут такое дело. с тормозами все в порядке. но один раз уже упал. просто разогнался и зажал оба тормоза.. кувырок и я лежу..
поэтому я сделал вывод что при резком аварийном торможении можно нехило навернутся.

Всегда говорил, что короткая база - зло! Перетормозил передом - ХРЕНАК и мотоцикл сверху...

Это сообщение отредактировал stRoger - 5.05.2015 - 18:03

хаупман
Потренируйся вытягивать зад при резком торможении. На скорости зажимаешь передний тормоз, чувствуя момент блокировки, сразу наполовину зажимай ручку ножного тормоза. Мот как бы растягивается. Поймешь принцип - больше в жизни не упадешь.
На себе проверено. После такого же падения.

Это сообщение отредактировал Aptekar - 5.05.2015 - 18:05

опять же на стиде диск и барабан, но у меня руки чесались, лежало заднее колесо от вулкана900, там и диск сам легче и резина на 10см шире данлоповская на которой муха не еблась и большой плюс, что тормоза дисковые, конечно мне запчасти для тормозов встали в копеечку, нашел только в США бу диск и суппорт с креплением и гемора поимел, что бы всё это поставить в стидовский маятник
вообщем то гемор не закончился я ждал тормозную машинку из китая и выехал в апреле покататься без задних тормозов, конечно пару раз пытался инстинктивно начинать торможение задними, но лапка тормоза была стянута мощной стяжкой к креплению ножки и никакого эффекта не было от этого, тогда я вспоминал и оттормаживался передом, т.к. я один катался переднего диска хватает для хорошего торможения, вдвоём с 100 км в час как то на другом стиде тормозил обоими тормозами перед загоревшим красным цветом, это был тот ещё номер, холодный пот прошиб

Добавлено в 18:07

макси скутера уважаю, хороший вариант для путешествия
но стоят как самолёты...

Тут всё просто. Чем ниже КС [s]полосы[s] дороги, тем меньше давление в контуре переднего тормоза. Хотя основной тормоз, конечно же, передний. Ну и разметка/трамвайные пути/повороты- тоже очень аккуратно. Лично я всегда тормозил обоими ручками, правда, в описанных выше условиях- правой чуть-чуть.
А вообще, все водители двухколёсной техники делятся на две категории:
Те кто УЖЕ падал и
Те кому это ЕЩЁ предстоит

Это сообщение отредактировал ДЯДЯАВТАНДИЛ - 5.05.2015 - 18:14

не бывает мигающего красного!

Интересно написано. Мне он в Х не вперся, ездить некуда на нём. Но интересно шопздц стало.
Вот выехал ты Уважаемый Хаупман, с утречка, в хороших метеоусловиях на работу. А вечером хуякс и СМУ. Дождь, ветер, молния и ваще страшно жить. Как быть тогда? Или принцип - не сахарный, не растаю?

Это сообщение отредактировал VrnFencer - 5.05.2015 - 18:21

VrnFencer

Я делал так. Если ПКСМУ (Пиздец Какие Сложные Метео Условия)- тогда оставлял на работе (благо было где) и ехал домой на метро. Если дождик слегка накрапывает и с полосы дороги не сдувает ледяной боковик- шлем на череп и вперёд. Благо за КамАЗами погреться можно (кто в теме, тот поймёт )

Это сообщение отредактировал ДЯДЯАВТАНДИЛ - 5.05.2015 - 18:34

Да вот же. А помимо экономии не нужно забывать, что на веле внутренний "движок" нехило так ограничивает скорость и много не погоняешь. Почему-то все забывают, что на двухколёсной технике можно и упасть. Знакомый неудачно упал с вела на 25км/ч и поллица стесал. А то тут выше жаловались, что 60км/ч не хватает на скутере - да убиться запросто на такой скорости.

С нашими водятлами на дорогах, в Красноярске мне и на паркетнике страшновато двигаться. Хотя я больше 20 лет за рулём и почти полтора миллиона километров за плечами. Скуттер для нашего региона - это точно приговор. Москвичи в ахуе от местной культуры вождения. Не знаю как у ТС в городе с этим дела обстоят.

Может и кажется мало, на самом деле заметно. А главное в пробках не стоишь))

Изысканный способ избавиться от женщины... Любящий человек такой хуйни не сделает!

detrin

Да, не хватает.

А убиться можно и упав с высоты своего собственного роста. Экипировка многое (но, далеко не всё) решает.