Грузоперевозки, или "да, у нас действительно п@#%ец"

Пару раз натыкался на просторах ЯПа на разговоры по теме грузоперевозок. И решил я запилить своё. Сразу скажу- чукча не писатель, но буду стараться. Большая просьба не ломать, пишу первый раз, нифига не умею)

И так, начнем с истории. В недалёком 2018 году я решил, что "Хватит это терпеть!!! Хватит горбатиться на дядю и государство!!! Даёшь своё!!!". Так, наверное, поступает каждый, кого или что-то зае%#ло, или у кого есть план. У меня же плана не было. Но свое я все-таки хотел. Здраво рассудив, что кроме как крутить баранку я больше-то и нечего не умею (хотя по образованию железнодорожник, но здоровье не позволяет там работать, да и опять же на "дядю"...), было решено податься в грузоперевозки. Начального капитала не было никакого, кроме 20к оставшихся с последней зарплаты, и подался в в Зелёный Банк, в котором когда то я получал зарплату. Там мне за 10 минут выдали замечательный кредит на полтора муллиона деревянных рублей, дали документы и отправили бороздить просторы малого бизнеса. И я пошёл. Пошел и купил это

Теперь немного технических данных. MAN 17.322, серии F90, 1994 года. Почему он? Потому что он простой, надежный и относительно дешевый в обслуживании. Акцентирую внимание на ОТНОСИТЕЛЬНО!!! Да и те полтора муллиона, которые мне дали пришлось частично пустить на ремонт дома.
Скрывать не стану, данная техника встала мне в 600к рублёв. Казалось бы: ну купил, всё есть- вперед, в бой!!! Но нет, как говорится "х%# там плавал". Как только была проведена диагностика, выяснилось, что нужно еще вкинуть в районе 150к рублёв. Ну, надо так надо, тем более "Всё нормально, деньги есть". Долго ли коротко, машина собрана, и пора в бой. Я специально опускаю моменты, как я открывал ИП и прочие бюрократические схемы. О них написано и не раз.

А вот, собсно, я

Ну а дальше началось веселье. Зарегистрировался я на АТИ. Это тот ресурс, где размещают грузы, а такие как я пытаются их схватить и повезти. А всё веселье в том, что пока ты не наработаешь рейтинг-х%* тебе, а не хороший груз. "Табуретки", они же диспетчера, очень трепетно относятся к свежим перевозчикам (читать "шлют на%*й без разбора"). После 10-15 звонков нашёлся-таки груз, который мне доверили. И то от безысходности. "Ну, вот она, работа!!! Понеслась!!!" подумал я, и начал погружаться во все это безобразие.

Но это всё лирика. А теперь почему у нас "П%*дец". Дальше цифры, и пояснения к ним.
Хорошая ставка для моей машины считается от 30 рублей за километр. В отличии от Газели нам платят только в одну сторону. Расход дизтоплива составляет 27 литров на 100 км. То есть где то в районе 12 рублей на 1 км. Итого уже якобы чистой прибыли осталось 18 рублей с 1 км. Живи да радуйся. Да х*% там. Потому что бывает так

Это сообщение отредактировал morzik112 - 17.03.2019 - 00:34

А зачем его рекламировать? Что рекламировать?

Блин, в этом тарантасе даже спальника нет?? Ну хуй знает. Далеко от дома особо не поработаешь.. Я сначала подумал, тягач приобрел, а это так, большая газелька.

С таким автомобилем раньше уйдёшь)) Надо было фуру брать или маленькую.

спалка на крыше, в спойлере, ваш кэп!


Это сообщение отредактировал BadDoggyDog - 17.03.2019 - 00:38

Судя по этой фотке - там перевозка мебели.

Однажды я купил в лизинг подержаны вертолёт Robinson R44, нашёл пилота (бывший вертолётчик СФ), бизнес модель была хороша - заброска всякого народа в ебеня Кольского полуострова на рыбалку или охоту..
Туркомпании прям писались от предвкушения наплыва «диких» туристов с кучей иностранных денег.. а желающих и правда было оч много.
Но МО РФ просто сказало - полеты частной авиации над Кольским полуостровом запрещены патамуштовсёсекретно.
Хотя знаю что летают и частники, но куда и кому надо было занести - не знаю и знать не хочу.
Вертолёт продал..
Конец бизнеспроекта.

ОХ он ещё и без спальника( хреново тебе придётся брат отбивать его!да не увидел что он на крыше! Но хоть автономка есть???

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Квартирные переезды или доставка. Как то раз мне посылку небольшую с Китая на таком автомобиле привозили, немного прифигел когда такой паровоз приехал. Или ему по пути было, или доставка на таких у них ездит.

На крыше спальник.

Надо было, мне кажется, с помельче начать.
Я на транзите сейчас пятый год, суммы конечно поскромнее общие, а итоговый выхлоп, чет мне подсказывает, что такой же.
Только недавно в руб/км считать начал, до этого просто сколько заработал-сколько потратил.
Сейчас картина от 22 до 28 руб/км в плюс, от 7 до 9 руб/км в минус. Итого около 15руб/км в плюсе чистыми, в месяц около 4000 наматываю.

И машина уже древняя для дальнобоя, мне кажется, сейчас еще вроде разговоры идут что по году выпуска хотят ограничить и грузовики, если не путаю, так что идея конечно крайне рисковая.
Я машину брал уже накатавшись не на себя. И до сих пор на той работе в числе прочих.

Не знал что на япе кто - то запросто может комментарий удалить, десять минут думал , писал, пытался посоветовать и все. Круто че. Может кому то реально бы помогло. Уважаемые администраторы, был бы рад если бы вы вернули мою портянку, как мне кажется , она получилась даже более информативная чем этот пост.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почем нынче вертолеты?

12 рублей на 1 км. Итого уже якобы чистой прибыли осталось 18 рублей с 1 км©

Завязывай,бизнес не твоё,ибо считать нужно всё...гсм и прочие расходники,ну и риски заложить не грех.

Значит нужно откладывать на ремонт. По-умному это называют "Амортизация", но нам до умных далеко, мы по-старинке... Выкидываем 5 рублей с 1 км. Остается 13 рублей якобы прибыли. Кредит у меня в месяц (для тех, кто решил я хорошо живу)- 41 000 деревянных рублей. Кушать и платить ЖКХ тоже нужно, вкидываем на это где то 25 000 деревянных. Ну и на замену дырявых порток хотелось бы тоже что то оставить, тут вложим 10 000 деревянных (это идеальные параметры).
Теперь чутка подытожим: что бы меня не оттрах@л Зеленый Банк, что бы я не подох от голода, в холодном доме без ЯПа и вас, и чтобы дырявые портки не сверкали на просторах города мне нужно в месяц зарабатывать 75 000 деревянных (округлю для простоты счета). Вспоминаем, что якобы чистой прибыли с 1 км мы имеем 13 рублей, а значит проехать мне за месяц нужно 5770 км.
Приложу еще одно фото, дабы разграничить. Вот эти два "товарища" стоят всего лишь 20000 рублей

Вот как можно в бизнес план о такой мелочи заранее не узнать? Вертолет небось не лям стоит тоже.

Дорого

Да, что вы, за бляди такие, первонахи, блеать!

Дайте человеку высказаться,!
Мне, например, интересно. Стоит Ман-21232. Есть мысля выкупить!

ТС мочит... Какие там предварительные расчеты, какое зондирование почвы под будущий "бизнес". Берём кредит, покупаем тарантас, а там видно будет.
Ждём следующий пост о том как новоиспечённый бизнесмен прогорел и какие коллекторы суки.

Узнавал заранее. Сказали что грубо говоря выше 69 параллели летать нельзя, ниже можно.. оказалось что не можно и ниже.
Нельзя даже по Терскому берегу (южный берег Кольского, там вообще ни одного военного нет)

ебать,это и есть бизнес по русски
взял в кредит 1,5 ляма
купил говно за 600
неизвестно во что вложил ещё 150
всё остальное хуй знает куда дел

а потом внезапно оказалось что ты такой красивый нахуй не нужен на рынке,где новичкам не доверяют
да ещё и движке пизда в первом рейсе ( а хуле,машина то уёбаная)

поздравляю,вы настоящий бизнесмен бля !!!!

это ты еще легко отделался

Заебашь свою тему, какой ты, сцуко, крутой, и как ты купил вертолёт, блеать!
На хуя в эту тему залез- тупо насрать?
Что за люди, блеать!
ПыСы: как же много "клоунов" в теме, которым самое главное- спизднуть что-нибудь смЯшное.

Это сообщение отредактировал Пашич - 17.03.2019 - 00:53