Грузоперевозки, или "да, у нас действительно п@#%ец"

Так я про достависту и написал - муахаха )))

сколько машин за 18 т?

Все будет плохо, и однажды ты поймещь, что работать на дядю гораздо выгоднее и спокойнее с психологической точки зрения
ПС сосед так же грузовик купил, тыкался лет 5, продал и пошел работать водилой в водоконал за 20000, счастлив
ПСС на АТИ не заработать, если только ты не деспечер

Можешь озвучить в личку страховые с осмотром,на зил буду делать мозг им повыношу-))))

Пусть они тему "Пропажа груза" на АТИ сначала помониторят, а потом уже расценки
Там много веселых историй.
Некоторые их них со счастливым концом. Когда собственник авто - он же рулекрут, которого пытаются использовать втемную для хищения груза, вкуривает что хуйня какая то, находит-выходит на реального грузополучателя и..... вот там то и начинают реальные ставки вылезать на свет. Когда после созвона на тему "ребята паходу у меня ваш груз, только вот адрес в заявочке отличается от ТТН" грузополучатель таки получает свой груз, но поскольку договорных отношений с тем, кто им позвонил не имеет, то ему приходится платить этому человеку.
Там регулярно истории и про переадресацию внезапную и перегруз в другой транспорт и многое другое.
Нате, любуйтесь:
http://avto-trast.info/Forum/ShowForum.aspx?forumid=1082
И что, суканахуй, самое веселое, что грузовладелец с наебанной жульем табуретки хуй чего получит, а реальный перевозчик используемый втемную - не при делах вообще.

Это сообщение отредактировал TOS1 - 18.03.2019 - 01:50

Это ихние машины, а есть ещё наёмники доставки.

И ларгусы там есть.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 18.03.2019 - 02:16

Читаю тех, кто сам ездит: АТИ плохое, табуретки бабло загребают, а мы ездим за копейки! Ну хоть бы один не сидел на жопе ровно, а поискал бы заказчиков. Когда я начинал в этой теме в 2012-м - первым делом взял девочку за 15 тыр/месяц, открыл список ТОП-500 компаний РФ и поставил задачу звонить/долбить из до тех пор, пока не найдёт живой контакт, с которым сам потом общался. Ничего так получилось - с бюджетом в 25000 на старте и заказчиков нашли и денег зарабатывать начали и баранку сами не крутили. В АТИ поначалу машины только искали, а потом уже свои появились. Сейчас уже другими вещами занимаемся, но урок остался - сначала ЗАКАЗЧИК! - это печка, от которой потом плясать можно!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В деревне Виларибо у всех жителей по 45 см.,а в деревне Вилабаджо -16 см.Только в Виларибо опрашивали,а в Вилабаджо измеряли.
У нас в гостях был бизнесмен,успешный и не живущий в России,похлопаем товарищу.

Тс берет 1.5м кредита, просирает половину и плачет как все плохо)

А что перестали этим заниматься, девочка забеременела?

Сколько они брали - хз, там был заказ на десятки. Моих две катали.

У нас ПЭК довозила груза на 24 ляма (люстры сделанные под заказ). Нахуя клиенту гемор с наймом фуры с Армэном, если можно нанять большую жирную компанию и страховку груза? С Армэна хуй чего возьмешь в случае чего.

ТС не грусти! С умом можно работать.

Есть процедура приемки груза. Инструкции Госарбитража П-6, П-7, акты дефектовки, - может слышал, нет?
Если твой СДЭК расписался в том, что они получили груз без косяков, а потом ВНЕЗАПНО он привез груз с косяками, - СДЭКу довольно трудно будет доказать, что Уася невиноватый.

Ставка средняя по рынку.
Оплата на выгрузке. Нал.

Про вертолёт интересно.Взял на заметку.

Соляра покупается двумя способами: добрый дядя встаёт слева от колонки, ты на своей фуре справа, он заливает себе соточку и даёт пистолет тебе. Либо свой человек с атп сливает в канистры в рейсе.

Вышло мобильное приложение ЯП на Android, скорее качаем!

Братуха, научи как жить....

толи дело в США, 2,32$ за майлу

Прежде чем влезать в этот бизнес и хватать деньги в кредит, сначало люди просчитывают принесет ли это прибыль. АТИ давняя помойка дармовозов. Прежде чем покупать машину, хотя 94 год это сарай явный в который ты так и будешь вкидывать бабло с каждого рейса, находят что на ней возить будут. Ты не первый, я в свое время с той же проблемой столкнулся. Купил машину в кредит и без работы. 2 года кое как отмотылял на ней с АТИшными грузами, хотя отдать должное иногда что то прямое от грузоотправителя получал на небольшие периоды, хотя я брал новый Валдай, и практически не вкладывал в нее ничего, кроме ТО, которое делал сам. По итогу плюнул и продал машину при первой возможности и закрыл кредит. Так как со ставками на АТИ отбить кредит дохлый номер. Там можно работать, если ты купил машину за свои деньги и не важно отобьешь ты их или нет.
Хочется пожелать удачи тебе в этом!

А во всех тк если не делаешь допупаковку умних - есть волшебная строка по типу "упаковка не обеспечивает сохранности груза, клиент от доп упаковки отказался". Ну вот пэк например, Байкал, Кит - они фоткают сейчас груз, хоть так. А с деллиниями наверно сложнее брдаться будет.

Есть Устав автомобильного транспорта, есть ГК РФ.

У меня арбитражная практика есть с ПЭК, у которых даже указано в договоре, что они могут по собственной инициативе и за счет клиента сделать доупаковку в определенных случаях.
Общая канва такая, что клиента в принципе не ебет, как ты будешь везти груз: на ослах, на БЕЛАЗах, на фуре своей. С упаковкой, без упаковки. Если ты принял груз к перевозке, - ты за него отвечаешь. Если у тебя особо хитрый договор, противоречащий ГК и Уставу, - ты сам себе злобный буратина, поскольку этот пункт ничтожен.
Главное, чтобы в транспортных документах был указан конкретный груз, а не просто приемка по грузоместам. А то потом хер докажешь, что перевозили драгоценный сервиз, а не гвозди.

Это сообщение отредактировал Kapues - 18.03.2019 - 13:26

ПЭК давно этим грешит.
Где-то в 2014 году сильно помяли вилами погрузчика наш объемный, но не очень дорогой груз на паллете.
Ну написали им претензию, отправили письмом заказным. Ни ответа, ни привета.
Судиться не стали тогда с ними - не те деньги, списали товар в уценку.
Судиться можно, только надо понимать, стоит ли овчинка выделки.

Те же дорогие напольные котлы Будерус, Вайлант, Бакси идут с завода в ЖУ. Можно еще раз заколотить его в ЖУ в транспортной, но это не поможет, если замечтавшийся о родном кишлаке таджик ебнет этот котел с высоты сантиметров 20-30 об бетон. И к грузополучателю приедет совсем другой по качеству товар, хотя внешне это определить будет сложно.

Русклимат был постоянный клиент ПЭКа. Там что только не отправляли.