Я плевал на зимнюю резину 2

Страшилка для тех, кто ещё на летней резине - "если сам не переобулся вовремя, то мы тебя на стапеле переобуем бесплатно".

В конкурсе "не думай о зимней резине свысока" был у нас уже один крупный лауреат, встречайте следующего

Вот мне интересно, чтобы доказать тезис, что "трудно войти в поворот, когда скользко" - обязательно необходимо на летних катках с задним приводом вжарить по снежной трассе или есть другие способы ?

Как добавить в свою жизнь новые ощущения ? Для этого подойдет купленная папой машина !

Сумерки, овраг, столб, запах выстрелившей подушки, она и по морде ещё съездила хлопком, играет магнитола, а вокруг первозданный черный лес...
Ну разве это не новые ощущения !?

Вот такая к нам приехала с разборки дверь :)

Девушки вот мечтают и ждут, что за ними приедет и их заберет на променад принц на белом мерседесе, ну там Е-класса...
а прЫнц в овраге как последней лох, понимаешь, сидит на разбитом коне...

Крыша после таких кульбитов - дугой
А она между прочим панорамная и стоит баснословно !

Через образовавшееся отверстие заднего правого дверного проёма можно скрыто наблюдать за водителем :)

Обратите внимание на стойку, где петли задней двери находятся - её винтом провернуло !

Морда вроде и ничего после твердого оврага

Пока капот не поднимешь и вот эти трещинки на усилителе крыла с замятой панелью не увидишь...

Левый борт покрасивше правого будет

Колесико заднее правое само уже не крутится, металл мешает
Крышка багажника не закрывается, крыло мешает

Вот в такой верблюжий горб сложилась панорамная крыша
Теперь поместится на водительское место и более высокий

Ну а если смотреть из салона - вот такой отпечаток обычно оставляет крепкое дерево

Хлопнуло много подушек и они все стоят космос
Проще было всё-таки резину переобуть...

Из ключевых запчастей - закуплена была владельцем вот такая донорская четвертина

И вот такая панорамная крыша была найдена, дорого

Разбираем кузов для ремонта
Вот торчит виновник торжества фирмы пирелли

Выносим всё из багажника

Хорошо теперь видны все замятые усилители - стойка крыши, стойки кузова, крыла, порога, проёма
Вобщем, вся правая бочина помята и конкретно так

А вот немецкий горбатик с одним непрокручивающимся колесом с помощью такой то матери затащен нами на стапель
Это для нас тоже были новые ощущения, попробуйте как-нибудь :)

Колесо наконец-то скинули
И вот элементы подвески даже и не очень страшно пострадали, между прочим !

Начинаем мы с размеров авторобота по 212-кузову

Далее, мы, как обычно, хватаемся стапельной цепью за помятыша немецкого
И тянем всеми возможными направлениями вектора приложения силы

И вот так, за низ тянем

А оно не тянется
Знаете почему ?
Да потому что ослабить надо кузов !
Спиливаем кожуру, она точно мешает тянуть бочинку

Разворачиваем обертку конфетки

Теперь пробуем тянуть
Тоже не ахти - пружинит металл...
Надо срезать и внутренние усилители крыла