Несколько слов о чудовищной провокации, ...и трагедии в небе над Донецком.

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Аблакат
20.07.2014 - 13:40
Статус: Offline


Сам себе режиссер

Регистрация: 29.12.13
Сообщений: 2276
305
Есть в России в г.Смоленске Академия ПВО. То, чему там сегодня обучают я не знаю.
Но, в Советском Союзе это учебное заведение называлось Смоленским Высшим Ракетно-Инженерным Училищем. В котором имел честь проходить обучение с 1982 по 1986 годы.
Именно там меня обучали в качестве инженера -ракетчика специалиста систем войсковой ПВО к которой относятся "Оса", "Тунгуска", "Куб" ,"Бук" и пр..
И вот, что хотите делайте со мной, но я никогда не поверю, что после поражением боевой частью "буковской" ракеты весом в 70 кило, какой либо самолет способен продолжать полет, производит снижение высоты, маневры, а после развалится на части, которые упадут на расстоянии нескольких километров друг от друга.

Такое физически невозможно.

При поражении данным типом оружия, особенно на высоких скоростях в разряженном пространстве происходит полное или частичное разрушение конструкции любого летательного аппарата, в том числе и боевых имеющих бронирование. Любого...

Что такое разрушение? Это разрыв на мелкие фрагменты полностью или частично самолета, поле чего оставшийся крупный фрагмент сваливается в неуправляемый штопор и через некое короткое время полностью разрушается в результате соприкосновения с землей.

Не бывает подбитых тяжелыми ракетами системы "Бук" самолетов, которые способны какое то время продолжать полет... Не бывает.

Но, после поражения легкими ракетами класса "Воздух-воздух" самолет, тем более класса Боинг 777 вполне может еще какое то время продолжить полет,планирование даже с поврежденным и горящим двигателем(ями).

Вся траектория, высоты полета самолетов пишется объективными средствами контроля как самого самолета, так и наземными службами сопровождения.
Кроме того система "Бук" это очень сложная система, состоящая из четырех расчетов. В двух из них, кроме механика водителя и оператора - все офицеры-инженеры. Управление комплексом -сложный, требующий слаженной работы опытных расчетов на нескольких боевых машинах. Это десятки очень профессиональных специалистов. По сложности взаимодействия боевой комплекс "Бук" можно сравнить с легким крейсером или экипажем современной подводной лодки. Никаким ополченцам "работать" с такой техникой невозможно.


Хотите знать , что на самом деле случилось ? Спросите у диспетчера, который вел самолет.

Он знает точно.

П.С. Уже появились точные координаты места потери связи с бортом. Есть точные координаты падения крупных частей. И хоть исчезли записи переговоров с экипажем - картина трагедии и без них фантастическая:
Самолет практически вылетал их зоны ответственности Украины.
Над Снежным потеря связи.
После борт на скорости меняет свой курс на противоположный,
и ...летит еще еще пять минут в обратном направлении.
А после его части падают более чем в 50 км от границы с Россией у селения Габово.
Это большая трагедия, на крутом вираже.
Но, причем тут БУК?

источник
 
[^]
Yap
[x]



Продам слона

Регистрация: 10.12.04
Сообщений: 1488
 
[^]
RealGoodness
20.07.2014 - 13:46 [ показать ]
-505
Vechnira
20.07.2014 - 13:51
20
Статус: Offline


Йумаризд

Регистрация: 23.12.08
Сообщений: 828
Аблакат
Да тут ежику ясно, что ополченцы тут не при чем.
Чтобы успешно работать на такой технике нужна команда спецов и исправная техника. Не было ни того, ни другого.
 
[^]
TraderMan
20.07.2014 - 13:52
23
Статус: Offline


честь и совесть

Регистрация: 27.02.11
Сообщений: 1496
я всегда доверял мнению специалиста.
 
[^]
ksm
20.07.2014 - 13:56
3
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 11.06.09
Сообщений: 0
Склоняюсь к мысли: еврохохлы.
 
[^]
keinz
20.07.2014 - 13:56
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 19.12.13
Сообщений: 191
да это и ежу ясно, сколько нужно нажать кнопок для подтверждения цели? 2-3 хуй вам, даже если нажмёте нихуя не будет, надо профи!
 
[^]
Velikonis
20.07.2014 - 13:57
27
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 23.03.14
Сообщений: 0
Давайте дождемся мнения Обамы и будет Все ясно... cool.gif
 
[^]
CTPAHnic
20.07.2014 - 13:57
80
Статус: Offline


Выгоревший циник

Регистрация: 11.02.10
Сообщений: 2749
Про разворот и пять минут после него, можно ссылочку, вроде тему под контролем держу, но слышу впервые такое
 
[^]
RebеlliS
20.07.2014 - 13:57
1
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 8.06.14
Сообщений: 640
Браво. коротко и по существу.
 
[^]
Anapa44
20.07.2014 - 13:58
1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 1.06.13
Сообщений: 366
Цитата (Аблакат @ 20.07.2014 - 14:40)

Но, причем тут БУК?

источник

А при том, что пиндосы его знают. Когда эта версия отпадёт, придумают новые, например, что самолёты наши были. Тем более граница рядом.
 
[^]
Jabroid
20.07.2014 - 14:01
1
Статус: Online


Приколист

Регистрация: 6.02.14
Сообщений: 303
Главное чтобы это всё понимали те кто будет расследовать причины катастрофы, а то уже вон говорят что америкосы будут участие принимать, хотя на кой йух они нужны там, их граждан в самолете небыло... А выводы пиндосовских специалистов очень сомневаюсь в том что могут быть объективными...
 
[^]
laf75
20.07.2014 - 14:03
43
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 10.07.12
Сообщений: 1293
Дело было так : Летит хохол на задание, видит борт в триколоре раскрашеный и без вооружения, думает во как раз цель по мне, и докладывает вижу борт москалей прошу разрешения открыть огонь, ему говорят валяй, ну и дальше вы знаете.
 
[^]
Nuacho
20.07.2014 - 14:04 [ показать ]
-10
SnowShow
20.07.2014 - 14:05
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 31.01.13
Сообщений: 1103
Если связь была потеряна и потом 5 минут самолёт летел в противоположном направлении, возможно было 2 лайнера и самолёт подменили перед тем как сбить.
 
[^]
madcat82
20.07.2014 - 14:24
20
Статус: Offline


.

Регистрация: 28.12.11
Сообщений: 650
Цитата (Nuacho @ 20.07.2014 - 15:04)
Цитата (Аблакат @ 20.07.2014 - 14:40)
Но, после поражения легкими ракетами класса "Воздух-воздух" самолет, тем более класса Боинг 777 вполне может еще какое то время продолжить полет,планирование даже с поврежденным и горящим двигателем(ями).
как бы не та форма крыла для планирования.. планировать может АН2 "кукурузник" и ему подобные, там форма крыла позволяет это сделать.

Вот не люблю я тыкать людей в ртфм, но вы всё же загуглите, что такое аэродинамическое качество, и с чем его едят.
Даю справку: у Ан-2 оно как раз 10 (в полтора раза меньше), у 767 - 12, у 737 - 15, у 747 - 17.
"Три топора" в табличке википедии отсутствуют, предположим, что оно тоже находится в диапазоне 12-17.
Это значит, что с высоты 10 тыс. м. большой пассажирский самолет с выключенными двигателями может пролететь полторы сотни км.

Если движки горят, перебита гидравлика, силовые элементы крыла, кессоны (горючка в крыле и в центроплане) - ситуация конечно резко меняется.

Так что это исключительно к тезису про "планирование" кукурузника и тяжелых бортов.
п.с. "Планер Гимли" - история туда же в эту тему.

Это сообщение отредактировал madcat82 - 20.07.2014 - 14:30
 
[^]
OTMOPO3OK
20.07.2014 - 14:56
6
Статус: Offline


Ветеран Япа

Регистрация: 11.10.04
Сообщений: 20598
Цитата (Аблакат @ 20.07.2014 - 11:40)
И вот, что хотите делайте со мной, но я никогда не поверю, что после поражением боевой частью "буковской" ракеты весом в 70 кило, какой либо самолет способен продолжать полет, производит снижение высоты, маневры, а после развалится на части, которые упадут на расстоянии нескольких километров друг от друга.

Такое физически невозможно.

Вчера кто-то с таким же упорством доказывал обратное, что типа ракета от бука не может сразу развалить боинг.
 
[^]
Soundguard
20.07.2014 - 15:06
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 18.03.14
Сообщений: 4572
Вот ещё одно официальное заявление. Чувствую,что скоро увидим видеозапись в предполагаемом месте пуска, с привязкой к местности, но без привязки к дате. так что эту точку нужно срочно взять под видео контроль.
Самое отвратительное,что на сегодняшний день цифровые технологии позволяют легко сфальсифицировать любую видеозапись, отчет спутниковой службы слежения и так далее. Объективными были бы данные с бортовых чёрных ящиков.но с ними реальная загвоздка.

Это сообщение отредактировал Soundguard - 20.07.2014 - 15:07
 
[^]
куаутемок
20.07.2014 - 15:30
1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 9.06.14
Сообщений: 364
Боюсь,хохлы спохватятся и начнут монтировать плёнки разговоров,русских пилотов,перехваченных остроухими любителями.
 
[^]
akaeff
20.07.2014 - 15:36
14
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 1.05.14
Сообщений: 445
уже хочется ПРАВДЫ , а то от версий крыша гудит .
 
[^]
Buger76
20.07.2014 - 15:40
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.03.14
Сообщений: 2349
Так самолёт сразу и разввалился после попадания ракеты, разве где-то говорят что он ещё летел и снижался?
 
[^]
Патрушев
20.07.2014 - 15:42
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 26.11.13
Сообщений: 1412
Ёмко и ясно, то, что надо было сформулировать.. ПЯТЬ. за ум и без истерик.. я сам, зная исход , думаю, какую же версию говна принесёт запад.. на БУК надо станцию кругового обзора, станцию наведения, тех станцию.. роту бойцов на обслуживание.. и т.д. у ополченцев и времени и посыла на это нет - ИЛ-76 сбить? да его и так "иглой" свалят.. а кого - другого - на каналах СМИ за день до этого интервью с бойцом - ПОСМОТРИТЕ! там ссзади самоль на трассе.. инверсия видна - летают.. Сбили Малайзию укропы.. ступили.. испытывая наведение притащенных Буков.
 
[^]
MehaNick
20.07.2014 - 15:44
-2
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 8.06.14
Сообщений: 358
 
[^]
SEDOFFF
20.07.2014 - 16:59
3
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 18.07.14
Сообщений: 199
Цитата
Есть в России в г.Смоленске Академия ПВО.

УЖЕ НЕТ!!!
 
[^]
VaranG42
20.07.2014 - 17:07
-1
Статус: Offline


Contra spem spero!

Регистрация: 15.02.13
Сообщений: 1173
была такая инфа... что в то же время примерно там же шел "борт № 1" РФ.... в принципе .. кто на флай мониторе сидит... то модет проверить на ту дату...
 
[^]
Africa
20.07.2014 - 17:16
4
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 28.05.14
Сообщений: 742
Согласен с ТС.
Смущает, что на таких больших фрагментах крыла, оперения и фюзеляжа
нет характерных следов от поражающих элементов.
И еще. По состоянию лопаток двигателя, а именно вентилятора и турбин, складывается впечатление, что в момент столкновения с землей двигатели не работали, а лишь авторотировали (вращались от набегающего потока)
Чем извне можно вырубить два движка одновременно?
Опираюсь лишь на фото и видео, имеющиеся в широком доступе.
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 51083
0 Пользователей:
Страницы: (5) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх