МиГ-41 должен развивать скорость до 4,3 Маха, или 1632м/с

«Такая модернизация должна была состояться еще лет двадцать тому назад. Однако этого тогда не произошло, поэтому сейчас требования повышаются. Они заключаются в том числе в (повышении) скорости перехватчика до 4-4,3 Маха», - сказал Квочур, передает РИА «Новости».

Так он прокомментировал сообщение депутата Госдумы Александра Тарнаева о том, что в России разрабатывается новый истребитель МиГ-41 на базе тяжелого истребителя-перехватчика МиГ-31, скорость которого составляла 2,8 Маха.

Тарнаев сообщил на совещании экспертов воздушно-космической обороны, что начальник Генштаба подписал распоряжение о глубокой модернизации советских истребителей-перехватчиков МиГ-31.

Истребитель-перехватчик МиГ-31 был разработан в СССР в первой половине 1970-х годов. Самолет способен развивать скорость до 3 тыс. км/ч, а его боевой радиус составляет 720 км.

Самолет вооружен шестиствольной пушкой калибра 23 мм с боекомплектом на 260 выстрелов, а также оснащен шестью точками подвески для ракет класса «воздух-воздух» разных типов. Группа из четырех МиГ-31 в зависимости от версии может контролировать воздушное пространство протяженностью по фронту 900–1 тыс. 200 км. Модернизированные МиГ-31БМ способны обнаруживать цели на дальности до 320 км и поражать их, приблизившись на 280 км.

Общее количество МиГ-31 разных версий на вооружении ВВС России составляет около 190 единиц. Производство истребителей-перехватчиков было прекращено в 1994 году, однако совсем недавно началась модернизация данных самолетов до версии МиГ-31БМ.

взято от сюда http://www.vz.ru/news/2014/2/28/674956.html

АЛСО. Честно, явахуе. Ибо на таких скоростях, скорее ракеты летают, нежели самолеты. Посмотрим, фейк это или нет. От МиГа, кроме модернизированных палубных МИГ-29КУБ известий особо нет. А работы по МиГ 1.44 остыли. Значит ОАК, отвело роль МиГу, для перехватчиков. Занятно жеж..

Это секретная информация © Кузя

Охуевать будут пилоты, которые на такой скорости хоть чуть чуть вправо влево дадут. Какие там перегрузки будут??
Ну я так то тоже вахуе... это тоесть по нему с ракеты а ему похуй он на 4 махах съебет на базу.

Не удивительно, что миг 31 за основу взяли, вообще уникальная машина. Планер сделан из жаропрочной нержавейки(это технологически архи сложно), в следствии чего он гораздо лучше держит высокие температуры, а это важно на высоких скоростях. Корпус очень сильно греется от трения воздуха, обычная дюраль теряет прочность при таких температурах.

Это сообщение отредактировал Fenya - 28.02.2014 - 20:27

они же не летают на таких скоростях, они к рубежу подходят на ней

не похоже на правду, т.к. официально объявлено о намерении модернизировать только 60 самолетов до уровня бм до 2020 года! а тут 4 маха собрались из него лепить! строевые летчики говорят, что уже к 3 тыс. кмч у некоторых миг-31 фонарь трескается

Служил срочную , обслуживал МИГ- 31 , машина просто супер!

МиГ-41С «Firefly»

Легкий фронтовой малозаметный истребитель 5-го поколения.

Технические данные:
Экипаж: 1 чел
Длина: 15.53 м
Размах крыльев: 11.92 м
Высота:3.5 м
Масса пустого: 9, 200 кг
Максимальная взлетная масса:21 000 кг
Нормальная взлетная масса: 16 000 кг
Силовая установка: 1 х Климов РД-79М2 с УВТ
Максимальная тяга на форсаже: 18 000 кгс

Летные характеристики:
Макс. скорость: 2 200 км\ч
Крейсерская скорость: 1 630 км\ч
Боевой радиус действия: 2 300 км
При полете у земли: 800 км
Эксплуатационный потолок: 19 000 м
Скороподъемность: > 320 м\с.
Тяговооруженность: 1,2
Макс. Перегрузка: 10 - 11 g

Авионика:
«Дуга-АЕ» - РЛС с АФАР.
ОЛС-50 – оптико-локационная станция.
ГЕОС-33М – оптико-локационная станция.

Вооружение:
Пушка: 1 х 30 мм. ГШ-30-1, 110 снарядов.
Ракеты:
«воздух-воздух»:
4 (8 с внешними пилонами) х УРББ P-ХХI
4 (8 с внешними пилонами) х УРББ P-77
«воздух –поверхность» (только на внешней подвеске):
2 х Х-31А, Х-31Р; 2 х Х-29Т, Х-29Л.
Бомбы:
2 (под крыльями) или 1 (в отсеке) х КАБ-500ЛИ (ЛГСН)
или КАБ-500Т (ТВ ГСН); КАБ-500С (спутниковая ГСН);
от 2 (внутри) до 6 (внутри и снаружи) х КАБ-250 с ГСН.

«Крест-1» - система предупреждения ракетной атаки.
«Берёза» СПО-15ЛМ - система предупреждения об облучении РЛС

Размещение вооружения:
4 точки подвески для УРББ в 2 боковых отсеках;
Главный оружейный отсек:
4 подвески УРСД «воздух-воздух» РВВ-АЕ
или 2 бомбы КАБ-250С и 2 ракеты РВВ-АЕ;
4 дополнительных подкрыльевых пилона.

Обозначение НАТО – Firefly (светлячок).

Чет хрень какая то! А чего только 4 а не 20 сразу ? Вы себе хоть предстваляете эту скорость ? от москвы до севастополя за 15 минут.
А если он дернится на долю миллиметра в сторону его нахрен разнесет на такие клочки!!! Вы представляете как катапультироваться ?
Тело человека не видержит таких перегрузок!
Так что это сказки !

Мы рождены, что б сказку сделать былью!
Преодолеть пространство и простор!
Нам разум дал стальные руки крылья,
А вместо сердца-пламенный мотор!

- О чем ты мечтaешь?
- Я мечтаю о том, что в один чудный момент встречу фею,которая мне подарит сто тысяч доллaров!
- А почему не миллион?
- Не, ну миллион - это нереально...

От старых ракет может и улетит. Новые противоракеты уже на 7км/с собираются научить летать. Но это так, к слову.

Приходит к нам однажды военный представитель заказчика (ПЗ называем, те, кто в теме поймут), а у нас как раз макет прибора проходит тестирование. Среди всего прочего прибор обрабатывает импульсы с датчика пути машины (одометр, в простонародье - ленивец, крепится на одно из колёс). Импульсы на макет подаём, ясен пень, с генератора. У ПЗ появляется вопрос: какая максимально допустимая частота импульсов для тракта их обработки? Отвечаем "вот такая-вот, дальше искажения". ПЗ в сомнениях кивает головой: "а какой скорости она соответствует?" Старшой разработчик: "Хорошей". ПЗ: "а в цифрах?" - "Ща посчитаем... 5400 км/с!"
И хихикающая в кулак моська схемотехника, который, собственно, проектировал этот самый тракт.

Хорооош, красивая машина.Да и вообще вся военная техника мне нравится.

Нержавейка такую скорость не выдержит, потечёт. Тут нужен титан или охлаждение.
Обшивка SR-71 «Blackbird» в полёте нагревалась до 400 градусов, а он летал со скоростью всего 3,15 Маха.

Рекомендована к просмотру для тех, кто не в курсе, что это за птица

картинка конено красивая, но на таких скоростях и дальностях стекляный фонарь нужен только что бы на взлет посадку заходить, а в полете его вполне можно закрывать металлическими (или какими там) щитами что б не разлетелся на скорости!

Ребят,я понимаю,что от таких вбросов гордость за свою страну просто распирать начинает.
А если немного подумать своей головой? Если почитать хотя бы историю эксплуатации 3-Махового SR-71 Blackbird (за которым,кстати,ни 25-й,ни 31-й угнаться так и не смогли,но таки напугали его до усеру - полеты вдоль границ СССР прекратились)?
Все есть в открытом доступе,ищущий-да обрящет.
Кратко резюмируя - летать можно и быстрее 4 М,но это пиздец как дорого.

такие темы всегда зеленю

Уважаемый... МиГ 25-31, закрыли программу амеров BlackBird. При том, что последний стоил как чугунный мост, ибо был изготовлен из титана. А МиГи клепали из нержавейки.. Вот и сравните, стоимость изделий из титановых сплавов и нержавейки.

redheat
Дрозду надо было лететь на трёх махах долго, несколько часов подряд. Да, в этом случае расход горючки таков, что запуск ракеты на орбиту уже не кажется чем то очень дорогим.
У истребителя форсаж и такие скорости вопрос минут. На большее тупо не хватит топлива.
Но тот же 25 мог час другой идти на скорости 2,8 М.

фото аппарата

Учитывая количество выпущенных "дроздов" и стоимость их эксплуатации,появление 25-х,так скажем,подтвердило бесперспективность и чудовищную дороговизну эксплуатации.
Одно топливо чего стоило.И это есть очень хорошо!
Но спец спеца видит издалека.Почем будет час налета 4Маховой машины,Вы,уважаемый,прекрасно себе представляете.

А учитывая, количество выпущенных МиГ-25 и МиГ-31, которые до сих пор эксплуатируются, можно и не согласиться.

Может сначала сделаем? А потом картинки и ожидания.

Почему !?
Это прекрасные машины,до которых пендоссам - как до кетая раком.
Мы,наверное,друг друга просто недопоняли.Именно это семейство похоронило "дрозда" как боевую машину.
Но скажите,зачем сейчас истребителю 4 Маха? Таранить ракеты противника?
Я верю,что наши конструкторы могут сделать и 4,и 5,и 6.Было бы,зачем.Но прошло то время,когда керосин не считали.Один вылет без штанов оставит.