Создан необычный роторный двигатель, С ним авто не надо регистрировать в ГАИ

В России создан новый тип роторного двигателя. Автомобиль с таким двигателем по Закону не нужно регистрировать в ГАИ, т.е. на нем можно ездить без номеров, без водительского удостоверения и без страхового полиса!

Российским инженером И.Ю. Исаевым создан уникальный 5-ти тактный роторный двигатель внешнего сгорания. Уникальный, не только с технической точки зрения - как глубокий тюнинг самой идеи двигателя, но и с юридической позиции. Изобретатель уже не только зарегистрировал свое детище как изобретение, но и уже создал несколько прототипов роторного двигателя и его опытных моделей. Испытания продемонстрировали работоспособность идеи - роторные модели весело тарахтели и активно пускали дым. Новый роторный двигатель обещает быть очень мощным и компактным, на один килограмм его веса ожидается до 6 л.с. мощности - как в лучших вертолетных турбинах, ведь этот двигатель дает 8 рабочих тактов за один оборот главного вала. Т.е. в 8 раз больше, чем обычный 4-х цилиндровый двигатель. Последняя опытная модель имеет всего 10 кг. веса, а плечо крутящего момента у неё как у 2-х литрового двигателя мощной легковой машины. Однако инженер И.Ю. Исаев предостерегает от излишнего оптимизма - впереди еще немалый путь доводки моделей до действительно рабочих образцов, подбор режимов работы и материалов для изготовления двигателя. Но еще один неожиданный результат труда, давшего такой "великий тюнинг идеи двигателя". 5-ти тактный двигатель по формальным признакам оказался двигателем ВНЕШНЕГО сгорания. А во всех Постановлениях и Приказах о государственной регистрации транспортных средств, самоходное средство (автомобиль) с таким двигателем, не упомянуто как необходимое к регистрации. Подробно смотрите о юридической базе этого правового парадокса в области оформления силовых установок авто и мото транспорта, как и тюнинга двигателей, на сайте автора http://www.rotor-motor.ru/page12-.html В итоге: автомобили с таким тюнинг – двигателем не нужно регистрировать в ГАИ, и следовательно - на таком авто можно ездить без госномеров, без страхового полиса, и самое главное- без водительского удостоверения. Соответственно - и оштрафовать за нарушения такого водителя невозможно. Тем более лишить водительского удостоверения за грубые нарушения - ведь водительские права на управление такой машиной не нужны... А тем временем изобретатель уже создал очередную модель своего роторного двигателя и обещает скоро начать очередные испытания. В случае успеха он думает попытаться наладить штучное изготовление своего удивительного двигателя.

взято отсюда

Анимашку работы бы, для наглядности.

Там на сайте есть.


Интересны параметры, и износостойкость.
А мужику респект и уважуха.

А расход топлива какой?

А то, что двигатель не сертифицирован для установки на авто- фигня?
Выпрут с дорог общественного пользования да еще авто изымут.
Сам материал интересен.
Сходил по ссылке, нашел видео работы двигателя, работает!
К сожалению, сюда выложить не смогу, пишу с мобильного модема.

Это сообщение отредактировал Liger74 - 1.02.2012 - 10:15

Такие моторы обычно изнашиваеются очень быстро, на маздах кажется ставили раньше, но срок эксплуатации небольшой.

Таки да

Правила регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации.
...
3. Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не принимаются к производству регистрационных действий транспортные средства:

изготовленные в Российской Федерации, в том числе из составных частей конструкций, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, или ввозимые на ее территорию сроком более чем на шесть месяцев, без представления документов, подтверждающих проведение их сертификации в порядке, установленном законодательством Российской Федерации;

Без сертификации и внесения исправлений в законы о регистрации ТС - авто с таким движком просто будет не предназначено для дорог общего пользования. Журналисты вообще веселые люди, вообще-то "ездить без госномеров, без страхового полиса, и самое главное- без водительского удостоверения." в любом случае карается.

А в целом, подумалось, что такой движок, при условии малого расхода топлива вполне мог бы вписаться в гибридные авто.

Это сообщение отредактировал MadGuest - 1.02.2012 - 11:00

RX-8 все роторные, но там объем 1,3 литра, без турбин выдают 230 л.с.
Требовательные к маслу, топливу, у нас почти никто не ремонтирует.
Масло менять надо каждые 5000км а лучше каждые 3000.Ротор не любит перепада нагрузки оборотов(на механнике, разогнавшись ,рекомендуется не включать нейтралку)
Зимой расход топлива в городском цикле доходит до 30 литров, расход масла примерно литр на 1000 км.
Гемор короче полный, машина выходного дня.

Движок от нее в ремонте


Это сообщение отредактировал comp78 - 1.02.2012 - 10:34

Подтверждаю. 8 рыкса - классная тачка, только очень недолго. Из серии - купишь/не продашь. Или покупать в комплекте с несколькими дрыгателями про запас. Прое...ть легко и почти не ремонтируются. Проще движку перекинуть.

Мужику - глубочайший поклон! Придумал, расчитал, сделал и запустил.
Принципиально новая идея работы. А мощность, ресурсность и расход - это позже.

в советские времена кгбешники ставили роторные двигатели на оперативные жигули! Говорят, что страшная вещь была! С места рвала как угорелая.

Все роторные двигатели имеют один и тот же порок - их нормально охладить не получается. Или делать их из охеренно тугоплавких сплавов с нулевым КТР. Да, и по ссылке вот чего кажет:

Вот еще видео

Deim0nAx
Вот оно.

Кстати к предыдущему моему посту - Эксплуатация ТС без страховки прямо запрещена ПДД. В общем во дворе частного дома на авто с таким движком покататься можно, а на дорогу - низя. На скутер можно поставить и ездить. Но опять же - ходовых испытаний не было, нет данных о ресурсе, расходе топлива. Пока это кот в мешке.



Это сообщение отредактировал MadGuest - 1.02.2012 - 11:41

Мужик молодца, работу за наших Автовазовцев и Газовцев делает, конструирует и идея вполне реальная. Дай бог ему свою идею в реальность воплотить.

А то в сети как то болтался такой "конструктор" Гаджи Ибадулаев. Фантазер тот еще. Двигатель у него с компресией 40, у стандартных жигуаров 15-16 и расход 3 л. на 100. Это он про ТАЗ 2110 рассказывал и показывал.

чего то не понятно, мотор создан специально что бы ментов троллить что ли? зачем такой акцент про нерегестрацию сделан? опять "наш менталитет" перевешивает? халява взять взять и не платить?? мотор легче, мощнее, тяговитее, возможно экологичнее, короче новая ступень в ДВС, вот он корень радости и развития.
опять не о том думаем.

Это сообщение отредактировал zenzile - 1.02.2012 - 11:50

Тема РПД (РПД Ванкеля) с 50х годов 20 века считается перспективным. Патент на него скупили почти все авто производители и почти каждый как либо его усовершенствовал,(наши кулибины кстати тоже) но детские болезни так никто решить не смог( повышенный расход ГСМ, токсичность, и черезмерный износ уплотнителей на окончаниях ротора который на прямою влиял на ресурс двигателя). Сам ванкель не особо любил свое изобретение и называл его "Гадкий утенок" И по аналогии сравнения у него очень много приемуществ(Работает почти на всем что горит, маленькая металоемкость, отсутствие вибрации, и высокая мощность по сравнению с обычными двс,). На конец 20 века всего два автопроизводителя в мире занимались с рпд, это Ваз и Мазда, на данный момент уже только мазда. Вся надежда на нее и на таких как Исаев мало по малу кто все таки должен его довести до ума. Верю!

Не нашел анимашку(

Да собственно, тот же роторный двигатель. И болезни у него будут такими же, конструкцию он сделал такую, что будет повторять все детские болезни РПД Ванкеля.
Но за рвение плюсую

На видео такое ощущение, что мотор работает с помощью электродвигателя. Он сам себя не проворачивает?

Ротор это уже устарело, нормальные пацаны ставят ВАЗовские моторы, вместо убитых роторных.

И поближе
P.S. Кстати она продается http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12997949-88c8b.html

Это сообщение отредактировал dima979 - 1.02.2012 - 14:35

к нему охрану надо ставитъ. а то. Чубайс с Миллером его закажут. инфа 100%

В этом двигателе нет эксцентрика?Похоже ресурс у него будет неплохой