Кредитор хочет обанкротить "Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина" (ПАО "Ил") из-за долга в 38 миллионов рублей

МОСКВА, 13 мая – РИА Новости. Долг ПАО "Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина" (ПАО "Ил") перед грозненским ООО "Востокинвестпроект", требующим признать одного из крупнейших российских производителей авиационной техники банкротом, составляет чуть более 38 миллионов рублей, говорится в материалах, с которыми ознакомилось РИА Новости.

Заявление "Востокинвестпроекта" о банкротстве ПАО "Ил" поступило в арбитражный суд Москвы 29 апреля, дата проверки его обоснованности еще не назначена. Обращение в суд кредитор объясняет тем, что должник не исполнил два решения арбитражного суда Воронежской области, которыми с "Ильюшина" были взысканы денежные средства.

Первоначальным истцом в первом деле выступало воронежское строительное предприятие ООО "Проект Инвест Строй". Оно в октябре 2024 года потребовало взыскать с ПАО "Ил" около 31 миллиона рублей долга по договору 2022 года стоимостью более 313 миллионов рублей на выполнение работ "по формированию внешнего корпоративного стиля, замене инфраструктуры фасадов, ворот, кровель, благоустройству территории" филиала ПАО "Ил" – Воронежского акционерного самолетостроительного общества (ВАСО).

Подрядчик выполнил работы на сумму около 92 миллионов рублей, а заказчик заплатил авансом только чуть более 61 миллиона. В 2024 году стороны решили расторгнуть договор, при этом "Ильюшин" обязался погасить долг, но этого не сделал. Суд в декабре полностью удовлетворил иск. Впоследствии истец уступил права взыскателя "Востокинвестпроекту", оказывающему консалтинговые услуги.

Тот же суд в марте по иску грозненской компании, получившей права требования от ООО "Проект Инвест Строй", взыскал с ПАО "Ил" более 7 миллионов долга по договору на выполнение работ "по замене санитарно-бытовой инфраструктуры помещений (душевых, санитарных узлов, гардеробных, систем канализации и водоснабжения и т.п.)" в ВАСО.

Авиационный комплекс имени Ильюшина, входящий в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК) "Ростеха", - одно из ведущих предприятий России по разработке авиационной техники. ПАО "Ил" сейчас выпускает и разрабатывает для гражданской авиации самолеты Ил-114-300, Ил-96-300/Ил-96-400, для транспортной авиации – Ил-76МД-90А/Ил-78М-90А, сообщает сайт ОАК.

В 2021 году было завершено присоединение к ПАО "Ил" воронежского авиазавода ВАСО, ульяновского предприятия "Авиастар-СП" и подмосковного ЭМЗ им. Мясищева. Полномочия управляющей компании в отношении самого ПАО "Ил" переданы в ПАО "ОАК".

via

Вот этим и живут в горных аулах.

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 13.05.2025 - 07:22

Ага, всех обанкротить и продать, а потом удивляться - а чего у нас промышленность нихера не производит!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ахуеть, ИЛ по пизде идет

Если промышленность не может оплачивать счета по обязательствам, то она и так ничего не производит.

Чемезова нагнут?Да ну нах))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как то странно - для такого крупного предприятия 31 лям - вообще ни о чём. Вот если бы ещё 311 лямов или 3 миллиарда. Странно как то.
Но мне с дивана плохо видно.

МИГ + СУ смешать, взболтать.

Чет хуета какая то, 38 млн рублей для ПАО «Ил» это пыль.
Там какая-то другая фишка.
Проверить бы объем и качество выполнения работ подрядчиком, провести экспертизы, не просто так они деньги не перечисляют.

У нас был подряд на строительство то ли школы, то ли больницы, не помню уже, выиграли тендер естевственно чурки.
Состряпали они первый этап работ из говна и палок, как-то подписали акты, видимо по братски и давай бабки требовать, так два этапа строительства прошли, на третий этап приехала экспертиза во главе с заказчиком, оказалось что фундамент здания можно простым молотком разбить, канализация собрана с уклоном в другую сторону ну и все в таком ключе.
После экспертиз суд постановил чурбанию вернуть бабло а там и уголовное дело завели, че там дальше я хз, перестал следить.
Так же самое может быть и здесь, после экспертизы судебной могут натянуть подрядчика.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не пойдет. Долги спишут и откроют под новой вывеской.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Понятно. Ща обанкротят и передадут "правильным" людям с бородами

Это сообщение отредактировал makisima - 13.05.2025 - 07:34

Какая разница, кто должник, Ил или Хуил? Должен - плати. Представьте себя на месте подрядчика, работу вы выполнили, а вам не платят. И вы такой, ведь это же Ил! Это святое, пойду я тихонько разорюсь и сяду в угол обтекать обосранный.

Точно так был обанкрочен новосибирский Лиотех.

Банкротим,скупкаем за копейки-просится такая схема

По слухам, у Боинга тоже с финансами не очень. Если кому от этого легче...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Схема по отьему, ничего нового

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подача иска в арбитраж на банкротство на должника это один из способов легального получения денег тут ничего сверх естественного нет, просто платить нужно вовремя по долгам, ил это роскосмос или рога и копыта позер абсолютно, 309 гк рф - принятые обязательства нужно исполнять, взял возвращай.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Банкротим, оплачиваем из бюджета, передаём нужным людям. Вот так правильнее

Ни куда он не пойдет.
А вот этому "востокинвестчего то там" может резко поплохеть. Не на тот кусок пасть раззявили.

Скорее всего не заплатили из принципа - подрядчик плохо выполнил работы и возник конфликт. Но суд подрядчик выиграл, тут юристы предприятия плохо сработали.

Поддерживаю

Руки коротки у джигитов

Соглашусь с тобой. Там похоже фишка забрать предприятие себе "законным" путем

Смотря кто за ним стоит. Может просто передают ему, вдогонку к ордену

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Небольшая сумма для завода. Стоимость одного станка лазерного раскроя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

не удивлюсь, что если копнуть Востокинвестпроект то он к развалу и отжиму многих предприятий причастен
и кстати кто реальные владельцы бандитской конторы?