Запущено грузовое движение по мосту из Китая в Россию

[ Версия для печати ]
Добавить в Facebook Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (6) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
Aghori
22.03.2021 - 12:49
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 13.03.21
Сообщений: 197
120
Через реку Амур между Благовещенском и китайским городом Хэйхэ построен первый мост. Строительство велось с 2016 года и было завершено в декабре 2019 года. Но разрешение на ввод в эксплуатацию получено только сейчас. В пресс-службе правительства Амурской области подтвердили, что 16 марта по переправе доставили первые грузы.

Длина самого моста - более километра, общая протяженность перехода - 20 км, в нее входят 6 км дороги в Китае и 13 км подъездных путей на территории России, в том числе 278-метровый мост через протоку Каникурганскую.

Общая стоимость объекта - около 18,8 млрд рублей. Бюджетные средства не привлекались, так как была использована концессионная модель — проезд по мосту в течение следующих 16 лет будет платным.

Теперь вывозить лес будет ещё удобнее.


Запущено грузовое движение по мосту из Китая в Россию
 
[^]
Yap
[x]



Продам слона

Регистрация: 10.12.04
Сообщений: 1488
 
[^]
Aghori
22.03.2021 - 12:49
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 13.03.21
Сообщений: 197
...

Запущено грузовое движение по мосту из Китая в Россию
 
[^]
Aghori
22.03.2021 - 12:50
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 13.03.21
Сообщений: 197
...

Запущено грузовое движение по мосту из Китая в Россию
 
[^]
Fallout76
22.03.2021 - 12:51
86
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 23.03.19
Сообщений: 1767
Запущено грузовое движение по мосту из Китая в Россию.

Из России в Китай же, бгг.

Минусите сколько хотите, но это констатация факта.

Впрочем, оно и к лучшему.

Это сообщение отредактировал Fallout76 - 22.03.2021 - 12:55
 
[^]
fsvsp
22.03.2021 - 12:52
0
Статус: Offline


Балагур

Регистрация: 30.12.12
Сообщений: 861
Наши строили или китайцы?
 
[^]
олдбич
22.03.2021 - 12:53
136
Статус: Offline


босс всех боссов

Регистрация: 1.03.15
Сообщений: 3058
Туда природные богатства,а оттуда стеклянные бусы?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
п0kkYиcT
22.03.2021 - 12:54
95
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 1.09.19
Сообщений: 244
Цитата
Теперь вывозить лес будет ещё удобнее.


Ну как же вам, сцуко, угодить то?
 
[^]
Red272
22.03.2021 - 12:54
2
Статус: Offline


Местный

Регистрация: 11.03.10
Сообщений: 470
Цитата (fsvsp @ 22.03.2021 - 12:52)
Наши строили или китайцы?

Сам то как думаешь lol.gif
 
[^]
alesserg
22.03.2021 - 12:54
20
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 17.02.16
Сообщений: 104
Цитата (fsvsp @ 22.03.2021 - 12:52)
Наши строили или китайцы?

Пол моста китайцы, вторую половину наши!
 
[^]
Balsamon
22.03.2021 - 12:54
4
Статус: Online


Балагур

Регистрация: 29.03.20
Сообщений: 866
Что-то ТС нифига на скрепы не пробит.А так-то да, лес повезут с утроенной силой.
 
[^]
bobibg
22.03.2021 - 12:56
14
Статус: Online


Приколист

Регистрация: 5.06.20
Сообщений: 349
Таможеники взяли на концесию!!
За.....пару лет окупится !.Госдударство не участвувало,так что делится с ним...не надо будет
Золотой дождь над Благовещенске !Любая граница золотой прииск.

Это сообщение отредактировал bobibg - 22.03.2021 - 12:57
 
[^]
Трамспорт
22.03.2021 - 12:56
7
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.01.17
Сообщений: 2091
Две тысячи для физических, десять - для юридических.
 
[^]
Aghori
22.03.2021 - 12:56 [ показать ]
-19
stackover
22.03.2021 - 12:57
49
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 5.09.17
Сообщений: 2782
Цитата (п0kkYиcT @ 22.03.2021 - 12:54)
Цитата
Теперь вывозить лес будет ещё удобнее.


Ну как же вам, сцуко, угодить то?

Так у них уже пищеварительная система перестроилась. Им чем хуже, тем лучше. Не воспринимает организм положительные новости. Это потерянные люди уже. У них портится настроение, если что-то где-то построили.
 
[^]
одинизмногих
22.03.2021 - 12:58
11
Статус: Offline


Понаостававшийся

Регистрация: 24.11.13
Сообщений: 5297
Теперь заказы с Али быстрее будут возить?
 
[^]
Двоехоров
22.03.2021 - 12:58
2
Статус: Offline


светлый паладин добра

Регистрация: 4.10.16
Сообщений: 2151
Цитата (Aghori @ 22.03.2021 - 09:49)
Через реку Амур между Благовещенском и китайским городом Хэйхэ построен первый мост.

Было пророчество о завершении строительства этого моста, озвученное человеком, пережившим клиническую смерть. По его словам, вскоре после окончания строительства этого моста начнется Третья мировая война:

 
[^]
Волюнтарист
22.03.2021 - 13:00
17
Статус: Online


Приколист

Регистрация: 27.05.20
Сообщений: 372
Туда сталь,лес и нефть от туда курточки из кожзама и другой ширпотреб.
 
[^]
comanche71
22.03.2021 - 13:00
7
Статус: Offline


злой либераст

Регистрация: 14.03.17
Сообщений: 2753
Цитата (stackover @ 22.03.2021 - 12:57)

Так у них уже пищеварительная система перестроилась. Им чем хуже, тем лучше. Не воспринимает организм положительные новости. Это потерянные люди уже. У них портится настроение, если что-то где-то построили.

так с 2014-го считай положительных новостей и нет никаких
 
[^]
noname085
22.03.2021 - 13:00
41
Статус: Online


Весельчак

Регистрация: 12.07.19
Сообщений: 114
Цитата (п0kkYиcT @ 22.03.2021 - 12:54)
Ну как же вам, сцуко, угодить то?

Возить в Китай не природные ресурсы, а товары с высокой добавленной стоимостью

Размещено через приложение ЯПлакалъ
 
[^]
ФомаФаткин
22.03.2021 - 13:00
1
Статус: Offline


Приколист

Регистрация: 3.01.20
Сообщений: 322
Ура, мы построили мост, теперь нас будут грабить ещё больше
 
[^]
AlHighlander
22.03.2021 - 13:02
24
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 16.01.13
Сообщений: 17505
Цитата
Общая стоимость объекта - около 18,8 млрд рублей. Бюджетные средства не привлекались,


Китайцы строили на деньги частных инвесторов? Или не привлекались российские бюджетные средства?

В 2019 году построили, а в 2021 получили разрешение на пуск? От кого?

История Вопроса:
60-е годы: Авраменко убедил генсека Брежнева отказаться от моста
История с мостом вполне может отпраздновать 55-летний юбилей. Считалось, что первые разговоры о возможном его строительстве начались в 1986 году. Оказывается, намного раньше: еще в 60-е годы прошлого столетия! Первым секретарем Амурского обкома КПСС тогда был Степан Авраменко, который руководил Приамурьем более 20 лет. Для многих амурчан он — целая эпоха, как для всего советского народа — Брежнев. Сам Леонид Ильич однажды позвонил Авраменко и спросил, как тот относится к идее строительства моста через Амур. «Я считаю мост — это опасность для России», — был категоричен Авраменко. И вопрос сняли с повестки.

— Мы встречались с Авраменко 25 ноября 2005 года, я брал у него большое интервью и спросил, как он относится к строительству моста. Потому что тогда эта идея уже получила документальное воплощение: было подписано межправительственное соглашение, — вспоминает Игорь Горевой. — Он мне ответил: «Я отношусь к этой идее категорически плохо. Мало того, скажу вам: еще в 60-е годы, когда эта идея впервые возникла, мне звонил Леонид Брежнев и спрашивал мое мнение. Я активно высказался против и прямо настаивал на том, что этого делать нельзя: отношения с соседом могут в любое время ухудшиться...»

Владимир Полеванов хотел строить тоннель через Амур
Экс-губернатор Приамурья и сегодня убежден, что лучшим вариантом для России было бы строительство не моста, а тоннеля под Амуром по трем причинам.

— Строительство моста на таких крупных реках на порядок более сложное и дорогое занятие: я просчитывал примерно,что мост раз в десять раз будет дороже, чем возведение тоннеля. А на тот момент в области были великолепные бригады проходчиков тоннелей с БАМа, которые оставались без работы. Во-вторых, тоннелю не угрожают ледоходы и паводки, он меньше подвержен природным катаклизмам. И самое главное: мост — это не только средство связи между двумя странами, при ухудшении отношений с Китаем мост предстоит взрывать, в то время как тоннель можно просто затопить, а когда ситуация нормализуется, откачать воду и снова использовать. Сегодня Китай — наш партнер и союзник, но теоретически мы обязаны просчитывать все. Что будет завтра, никому не ведомо. Китай становится уверенным мощным центром силы. Это абсолютно прагматичная страна: дружит ровно до тех пор, пока это ей выгодно. Поэтому я не поддержал идею моста, — объясняет Полеванов.

В 2004 году амурская пресса пестрила заголовками: «Губернатор Коротков провел переговоры с китайцами», «Стороны навели мосты», «Строительство моста через Амур начнется уже в этом году». Не началось ни в этом, ни в следующем, хотя работа была продела большая.
На 19 сентября 2005 года власти Народного правительства города Хэйхэ наметили торжественную закладку первого камня под строительство будущего моста. В Приамурье в это время был с визитом Герман Греф — на тот момент глава Минэкономразвития России. Все ожидали, что он примет участие в церемонии. Но Греф в Китай не поехал. Главный финансист страны весьма скептически отозвался о необходимости строительства моста через Амур, сказал, что не понимает преимущества этого проекта для России.

«Автомобильному мосту через Амур быть» — с таким заголовком в октябре 2013 года в «Амурской правде» вышло сообщение о переговорах, которые премьер-министр Дмитрий Медведев провел в Китае. Подписанный в КНР протокол воскресил надежду на появление международного моста. Но тогда мало кто верил, что проект снова не уберут в стол на десятилетия.

Амурчане предложили создать концессионное соглашение под руководством двух правительств: Амурской области и провинции Хэйлунцзян. Причем концессионером — инвестором, который построит мост и будет его эксплуатировать, пока не возместит затраты, — должна была стать совместная российско-китайская компания, акции которой поровну делили бы правительства двух соседних регионов.

При этом бюджетные средства с российской стороны в стройке не использовались. Работы велись за счет кредита, взятого на 16 лет. Гасить его будут постепенно за счет платы за проезд по мосту. Кстати, деньги российской стороне ссудил китайский банк.

— Обращались и к российским банкам, — рассказала Марина Дедюшко. — Но неверие в реализуемость этого проекта, необходимость длительного размещения средств, низкая доходность — российские банки отказались участвовать в этом проекте. Был выбран китайский банк, но это мог быть любой другой банк. Капитал не имеет национальности и границ. Так получилось, что китайский банк предоставил нам нормальные условия.

Марина Дедюшко, советник министра по развитию Дальнего Востока и Арктики:

— Такие проекты случаются не каждый год, и даже не каждое десятилетие. Это проект, который принципиально меняет привычную картину. И, конечно, содержит в себе огромный импульс для развития, вообще для изменения структуры экономики. Когда мы входили в этот проект, у нас, кроме энтузиазма, ничего не было. Это сейчас кажется, что все легко и просто. Но это было сложно, было много вопросов, мучительно искали ответы. Наверное, если бы мы тогда знали, как это будет мучительно и тяжело, может, не нашлось бы сил. Бывало, конечно, что и руки опускались. Но, с другой стороны, у нас были и поражения, и победы. И победы нас подталкивали вперед. Этот проект состоялся по большому счету только за счет энергии людей.

Тут



Благовещенск - Хэйхэ.

Это сообщение отредактировал AlHighlander - 22.03.2021 - 13:16

Запущено грузовое движение по мосту из Китая в Россию
 
[^]
stackover
22.03.2021 - 13:02
15
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 5.09.17
Сообщений: 2782
Цитата (comanche71 @ 22.03.2021 - 13:00)
Цитата (stackover @ 22.03.2021 - 12:57)

Так у них уже пищеварительная система перестроилась. Им чем хуже, тем лучше. Не воспринимает организм положительные новости. Это потерянные люди уже. У них портится настроение, если что-то где-то построили.

так с 2014-го считай положительных новостей и нет никаких

Именно это я и имел в виду. Что любая новость в таком организме воспринимается как негативная.
 
[^]
Kakvse
22.03.2021 - 13:03
14
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 12.03.14
Сообщений: 16108
теперь мой чехольчик привезут по мостику rolleyes.gif
 
[^]
AlHighlander
22.03.2021 - 13:03
-1
Статус: Online


Ярила

Регистрация: 16.01.13
Сообщений: 17505
Цитата (noname085 @ 22.03.2021 - 13:00)
Цитата (п0kkYиcT @ 22.03.2021 - 12:54)
Ну как же вам, сцуко, угодить то?

Возить в Китай не природные ресурсы, а товары с высокой добавленной стоимостью

Например? Ладу Весту? gigi.gif
 
[^]
Fallout76
22.03.2021 - 13:03
-1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 23.03.19
Сообщений: 1767
Цитата (fsvsp @ 22.03.2021 - 12:52)
Наши строили или китайцы?

"Это не наши".
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 17483
0 Пользователей:
Страницы: (6) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы








Наверх